公認幾款最耐開的車型,幹到報廢都不用大修,維修店的稀客

對於我們消費者買車的時候,首先要考慮得就是質量是否可靠,一款車關於質量上的口碑太差的話,就算有多麼酷炫的外觀,多麼豪華舒適的內飾,都不中用。消費者們都不會去考慮它。而一臺品質優秀的車輛,除了能夠使用起來更能讓人省心,最重要的一點還能省錢,老前輩說得好“買車容易養車難”,每個車主都想在買車後,都想對汽車維修的成本降到最低。所以首先考慮的就是耐用,畢竟我們買車就是開的,而不是當花瓶看的。今天就來分享一下有哪些車型是最耐開耐用的?

公認幾款最耐開的車型,幹到報廢都不用大修,維修店的稀客

普拉多

有句老梗叫“開不壞的豐田,修不好的大眾”,裡面的豐田在當時指得就是普拉多。這款車就算到現在還有著開不壞的豐田之稱,在早年進入我們中國市場,憑藉著大氣的外形就直接被稱為“霸道”並延續現在,具有非承載式車身,四輪驅動的方式,以及帶有差速鎖使得最越野性能受到大多數車友的追捧,發揮著突出的表現。而且不僅在越野性能力上有著強悍的實力,在質量上也是當仁不讓,其口碑和銷量都是首屈一指的品牌。另外在保值率上也要比同級車更高,不管在質量上還是保值率上,普拉多絕對是首屈一指的代表。

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捷達

捷達這款車對於老一輩的車友來說,並不陌生。作為較早的一批國產合資車,在91年就在國內出場了,直至目前口碑一直都非常好,受到眾多消費者信賴,在很多駕校都把它們用作教練車,主要還是因為它“耐幹”本領非常了得,而且油耗低、維修費用低等原因,很多出租車也選擇了它,側面證明了捷達車型的耐用程度。雖然說很多人認為捷達的配置不高,但是對於一臺售價低廉的家用車,重要的還是質量好,油耗還低,而且還非常好開的。

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凱美瑞

凱美瑞作為豐田旗下的中型車,在我國保有量非常龐大。如今的凱美瑞已經是第八代車型了,不光各方面表現成熟,在質量上也非常可靠,如外觀、舒適感、乘坐體驗都是非常好的。在同級別的車中處於領頭羊的地位。不過操控性就表現一般,但燃油經濟性上還是很可靠的。讓消費者最滿意的是它的耐用性非常強,因此這款車在全球的呼聲很高。

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當然,在眾多汽車品牌裡,還有很多耐開的車型,這也只是其中的一部分,不過話說回來,車的質量都是有區別,主要還是看車主平時開的路況和自身駕駛習慣。比較愛車,能對愛車經常保養呵護的話,開的時間久這是正常的。


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