汽車對於很多人來說都不是便宜的東西，車子買回來以後，我們都希望能開得久一點。有的車毛病和故障多，讓人不太放心。而有的車則以耐開耐用而出名，我們都希望能買到這樣的車，下面就來看看公認最耐開的4款車
第一，豐田皇冠：作為豐田旗下的車型，皇冠也是出了名的可靠耐用，其實不單單是皇冠，豐田的很多車子都很皮實，行駛70萬公里發動機無大修是很輕柔的事情。在香港和日本的一些地方還採用皇冠作為出租車！
豐田普拉多
作為一款經典的越野車型，普拉多在國內有眾多的粉絲，而且尤其是深受一些資深越野愛好者的歡迎。而相比普拉多這個名字，其實更多的老司機都願意稱呼它以前的名字，也就是霸道了。畢竟光是聽這個名字，都確實要感覺到整車更加霸氣一些了。而在車身外形的設計上，普拉多也可以說是非常成功的。讓人第一眼看上去就覺得非常霸氣，車身隆起的線條也彰顯出滿滿的力量感來。即使是停著不動，也比一般的家用SUV氣場大多了。4840*4885*1890毫米的車身尺寸，2790毫米的軸距，也充分保障了實用性方面的需求。而車內不僅僅是空間寬敞，柔軟寬大的座椅也相當舒適，長時間駕駛都不會疲勞。不過最為精髓的還是普拉多的四驅了，完完全全就是正兒八經的越野車，通過性極為強大。而且還不容易壞，甚至很多跑了十幾二十年的普拉多都沒怎麼修過，充分得到了大家的認可。
大眾捷達
其實相信很多人對於大眾車的質量一直都是不太看好的，畢竟之前也出過大大小小不少的問題。但是對於具體的捷達這一款車型的話，相信大家就完全挑不出毛病來了。作為國產最早的一批合資車型，捷達應該是不少人曾經的回憶，很多家庭的第一臺車說不定也正是從捷達開始的。而且很多城市的出租車也用得都是捷達車型，而眾多周知的是，出租車對於車輛的可靠性要求是相當高的，因此也是側面證明了捷達車型的耐用程度。雖然說很多人認為捷達的配置不高，但是對於一臺售價低廉的家用車，你也不能要求太高不是嘛。重要的是捷達的質量好，油耗還低，也是非常好開的。
比亞迪F3
儘管比亞迪目前在新能源這個市場，做的是國產品牌裡面最好的，但是其在傳統能源市場，還是有一款車非常優秀，這就是比亞迪F3。真的是一款非常耐開的車，甚至這個車在武漢地區還是作為出租車用的，跟捷達有的一拼。當然，本身比亞迪F3在外觀方面，還是內飾方面比捷達要勝出不少，唯一不足的應該是比亞迪的品牌力量不足大眾。
另外，比亞迪在國內市場擁有幾百萬的保有量，其後期的保養費用和維護費用也是極地的。而且，比亞迪F3這款車在油耗方面也不是太高，百公里3毛左右。
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