防冻液是为发动机散热的冷却液，顾名思义防冻液就是防冻型的冷却液，我们的车在出厂时加注的都是防冻型的冷却液。许多人认为只有冬天才使用防冻液，但其实防冻液全年都要使用。因为防冻液除了防冻还有防腐、防沸、防垢的特点，原车的防冻液的冰点在-40度左右，也就是说超过-40度才会结冰。时间长了或者是加过水的话，这个防冻能力会减弱，大家去4s店做保养时维修的师傅也会使用专用的仪器对这个冰点进行检查，如果你一直是在4s店维修保养的话这个基本不用担心，他们发现问题会及时通知你的。
防冻液的第一作用就是散热，发动机工作时会产生很大的热量，我们车辆正常的工作温度时90度左右，如果温度过高会损坏发动机。防冻液在发动机中流动带走多余的热量，再通过散热器进行降温散热，如此循环使发动机始终保持在所需的工作温度。
防冻液的第二作用是防腐，发动机使用了大量的金属部件，发动机本身也主要是金属构成，如果车辆中加入的是水而不是防冻液，金属长时间高温状态下与水接触会被腐蚀，严重的会出现生锈现象。防冻液不但不会造成生锈还具有防腐除锈作用，可以使发动机冷却系统始终保持最佳工作状态。
防冻液第三作用防沸，水的沸点是100度，而防冻液的沸点都高于水的沸点。所以如果散热系统工作状态欠佳的时候不会马上出现“开锅”现象，尤其在夏天温度高时，这种情况尤为常见，这也是大家无论冬夏一直使用防冻液的原因之一。
防冻液第四作用是防垢，很多人为了节约用车成本，在夏天的时候就会使用水作为汽车的冷却液，水加热高温后就会产生大量水垢。水垢多了以后会堵塞水道、散热器等，对冷却系统部件的工作形成影响，严重后造成水温高的现象。防冻液都添加有防垢添加剂，对水垢的产生有很好的抑制作用。
防冻液也需要定期更换，长时间使用、添加过水或是使用劣质发动也都会使防冻液的基本性能降低或丧失，造成冷却系统产生水垢、锈蚀等情况，严重的造成水道堵塞、水温高等。此种情况在更换时需要对冷却系统进行清洗，现在大部分维修企业都有免拆的冷却系统清洗设备，可以在不拆开发动机的情况下对冷却系统进行内部清洗。定期清洗、更换防冻液可以使冷却系统始终保持最佳工作状态，保证车辆健康行驶。
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