数日前，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》刷屏，给李斌和电动车企蔚来的2019年留下些许悲情。
令人唏嘘的是，悲情背后或另有隐情。
11月13日，汽车自媒体《轼界》发布文章称，在历经高管出走、地方融资折戟之后，蔚来法务部已电话连续多家大型律师事务所询价并咨询蔚来破产清算相关事宜。
此举引发汽车圈广泛讨论，然而却获得了蔚来官方的反驳。网络流传的截图显示，李斌直斥该文章为“纯属造谣”，而此前，蔚来已对微博账号“轼界”提起诉讼。
11月13日，美股盘前，蔚来一度大跌逾4%，而在开市前，盘前跌幅收窄至3.32%。
“蔚来黑”的胜利？
汽车自媒体圈，有所谓三大“蔚来黑”之称，轼界正是其中这一。
无论是蔚来新产品，还是李斌本人，“蔚来黑”都很少有嘴下留情的时刻。除轼界外，另外两个蔚来的黑粉分别是王铜根、摔丸子。
摔丸子对蔚来黑的无声，其钟爱用八字箴言预测蔚来的未来：“最快今年，最晚明年”。
而王铜根曾用长文抨击蔚来创始人李斌，并将李斌和声名扫地的乐视贾跃亭并列。在题为《蔚来李斌凭什么做2019年最惨的人？》一文中，王铜根称，“李斌和贾跃亭都逐利的商人。满足了需求，你就赚钱，满足不了需求，你就亏钱，这是非常简单的逻辑，装什么苦大仇深？更不要把蔚来电动车和民族工业、国产骄傲绑定，就蔚来的水平，不配。”
而在今日的文章中，轼界还对李斌2019年最惨的“人设”揣测了另一番动机。文章称，阅读过那篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》全文的人应该明确的看到，这次卖惨，把李斌个人与蔚来企业做了一定程度的剥离，防止李斌在投资界和社会人士崩塌。
可见蔚来的未来，真的应该是没有未来了。
轼界这个自媒体，还预言了蔚来的结局：破产、被收购、新的融资暂时活下去都可能是蔚来的归宿。
2018年9月登陆资本市场后，蔚来股价曾短暂到达每股13.8美元的历史高点，此后震荡下行，并在2019年遭遇多次质疑后趋势性向下，截至11月13日美股盘前，蔚来股价报1.94美元，较最高点跌去86%。
即便按2019年内测算，从2019年3月的10.64美元至今，蔚来股价跌幅也超过八成，市值损失91.35亿美元，约合人民币600亿元。
蔚来亏掉了不止一个蔚来
股价压力的背后，蔚来的经营也未见好转。
Wind预测，2019年，蔚来的净利润亏损或超过100亿元，实现自2016年以来的第4年亏损。
数据显示，2016年至2018年，蔚来每年的亏损金额分别为35.2亿元、75.6亿元以及233.3亿元，算上今年预计的100亿元亏损，蔚来整体的亏损将达到445亿元。
截至2018年末，蔚来总资产188亿元，蔚来的亏损数额是总资产的2倍有余。
饱受质疑之际，蔚来的一举一动也引发了媒体关注。11月13日一早，“蔚来汽车被列入经营异常目录”的消息在各大媒体平台发酵。
公开信息显示，蔚来汽车科技有限公司的确因“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”被列入经营异常名录，该公司是蔚来在北京成立的一家全资子公司。
据蔚来公开回复，该公司尚未实际运营。
值得一提的是，通过检索天眼查发现，蔚来创始人李斌和联合创始人秦力洪已将多个蔚来旗下公司股权质押。
天眼查显示，2018年4月，李斌和秦力洪江将持有的北京蔚来网络科技有限公司质押，两人出质的股权数额分别为800和200，质权人为关联方上海蔚来汽车有限公司。
同样在2018年4月，李斌和秦力洪江持有的上海安缤科技有限公司股权质押给上海蔚来汽车有限公司，质押的股权数额分别为2400和600，质押状态仍为有效。
《消费与观察》注意到，安缤科技是上海蔚来汽车有限公司的唯一大股东，持股100%，由此亦可见蔚来内部的现金流压力。
值得一提的是，11月13日当日，自媒体轼界今日发布的蔚来文章已删除，其与蔚来的诉讼走向如何，也将牵动市场对蔚来的视线。
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