再放大招，对公路、铁路基建投资项目资本金最低比例20%，降低到15%，这一招利好基建和水泥股，到底是高开高走，还是高开低走呢？
昨日市场弱震荡，两市涨跌不一，情绪偏谨慎，缩量成交3593亿元，半导体、医疗保健、酿酒、元器件等行业涨幅居前，而船舶、化纤、保险行业跌幅居前，北上资金单日净流出6.7亿元，近一个月流入金额为458.6亿元，沪指跌10点，报收2905，创业板指涨10点，报收1682。短期技术看，沪指在60分钟周期布林中轨下方运行，控制仓位。（盘面与技术点评）
消息面上偏中性。一方面是国家再放大招，对公路、铁路基建投资项目资本金最低比例20%，降低到15%，相当于政府给这帮基建公司加经营杠杆了，让他们有更多的钱接国家基建项目，托底经济，也为2020年上半年经济增长做准备。这一招利好基建和水泥股，到底是高开高走，还是高开低走呢？看市场情绪了。另一方面部分中字头的大公司通过换购ETF再套现，神不知鬼不觉地规避监管，也规避减持舆论压力。A股迟迟不过3000点呢？与这帮减持大军有莫大关系。（消息与政策点评）
行业方面，关注智能驾驶行业动态。近日在汽车研讨会上，韩国计划在2021年推出L3级自动驾驶汽车，2024年L4部分商用化，在2027年全国道路实现智能驾驶商用化。智能驾驶需要5G高速、低延迟通信，高精度地图、交通管制、道路配套等四大基础设施。在A股市场，中期可观察高精度地图供应商四维图新和致力于路车协同研发与应用的千方科技。（行业与公司点评）
市场短期有政策利好兑现，中期不悲观，而长期看，LPR利率改革政策，引导融资利率下行，利好股票市场。日复一日的那句老话，若市场再次遇到利空打压，测试2800点，还是战略布局的好机会。在操作上，利用市场波动，潜伏行业龙头，大金融+大科技双轮驱动、汽车行业看困境反转。（中期看法与配置策略）
以上观点来自孙志斌，执业编号：A0150617070001
孙志斌
中南财经政法大学工商管理硕士研究生，金融本科，FRM（金融风险管理师）。 10余年股市从业经验，7年券商财富中心股票资产配置研究经历，历经牛熊。 2017年加盟中和应泰财务顾问有限公司，任中和应泰研究总监。 在好人好股商学院的热销课程有《价值定势》、《绝密选股》、《价值波段炼金术》…
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