河南，
位居中国中部，
接东西、连南北，四通八达，
因区位特点，
自古就有“得中原者得天下”之说。
川渝地区，
古称巴蜀，沃野千里，风光雄奇，
素有“天府之国”美誉。
然而，“蜀道之难，难于上青天”。
2019年，中国铁路建设史上的又一项壮举，即将呈现。郑州至万州客运专线铁路（简称郑万铁路）河南段，将于2019年底开通运营。中原铁路“米”字形高铁网的一“撇”，正逐步写实。
郑万铁路，是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线，郑渝（郑州—重庆）铁路的重要组成部分，联系中原、西南和华北地区的重要干线，河南省“米”字形高铁网的一“撇”。
郑万铁路穿越豫、鄂、渝三省市，北接京广、徐兰客专，与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西 、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，通过渝万铁路到达重庆。
长期以来，我国华北、华中通往西南地区缺乏铁路快速通道，从郑州到重庆乘普通列车，最长超过20个小时；乘高铁列车辗转到达，最快也要7个半小时。
郑万铁路河南段，线路从郑州东站引出，新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东9座车站，正线全长350.825km，设计时速350公里。
此前，从郑州到南阳，乘火车要5小时左右，而乘高铁列车出行的人们，此时早已到达北京上海。南阳、平顶山等地的广大群众，多么希望经过他们家乡的高铁早日开通。
因此，郑万铁路的建设项目，承载着万众的期盼。
今年内，郑万铁路河南段将开通运营，豫西南地区将正式进入高铁时代，邓州、南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史，进入郑州2小时高铁圈，中原人民的出行将更加方便，地方经济活力发展将进一步增强。
你好！南阳东站！
导读
注意啦~小伙伴们关心已久的南阳东站又有美图来啦快跟着小编一起来了解下吧~
高铁站前日月湖刚好正在调试喷泉，这个喷泉以后就是南阳高铁站大型多媒体水秀表演。
在南阳东站的建设现场
只见巍峨耸立的南阳东站站房外立面
已进入收尾阶段
南阳东站
主体结构两层
局部有夹层
建筑高度24.4米
建筑总面积39916㎡
站房主体为钢筋混凝土框架结构
中部落客平台巨型的格构柱与两侧舒展、飘逸的水平线条勾勒出独具特色的天际线，表达出腾飞的姿态，同时塑造出层次丰富的室外建筑空间。
高清美图来袭
预计今年12月1日
南阳东站与郑万高铁
同步投入使用
我们一起期待吧~
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