用户99438576720
这两个车的目标人群完全不一样，没有可比性。40以上选450，40以下帕拉梅拉
我爱吃米饭
首先，我不是键盘侠，坐标金华东阳，刚好身边有两个朋友有这两辆车，落地价差不多，帕拉梅拉裸车98万选配完落地140万，S450落地145万左右。450被我借来开过婚车，帕拉梅拉大家一起出去玩的时候换着开，所以两辆车开过也坐过。分享一下心得
1、后排乘坐体验，这个其实没多大可比姓，450甩帕拉梅拉几条街，不接受反驳，450坐后面腿差不多能伸直，帕拉梅拉后排座位收缩型，座椅基本调在60度角，坐着腿基本上是弯着的，短途无所谓，有一次高速帕拉梅拉开俩小时坐后面真心难受，后排俩座位中间的空间箱和扶手完全是鸡肋，又占地方又没啥用
2、驾驶体验，两辆都是V6，声浪肯定帕拉梅拉刺激，适合年轻人开，前面座椅配置都差不多没仔细研究，450作为长轴距的车，相对开起来得小心一点，拐弯得拐大一点，平时小车开多了一下开450还不习惯，帕拉梅拉还好。能适应。避震啥的，自己开车感觉不出来多少东西。副驾驶可能会有点影响
3、如果你是年轻人啥的，平时就带个妞两个人开开的话买帕没毛病。逼格高，拉风。一家有四口啥的肯定是450更实用咯
自己真实体验，不喜勿喷
小朱啊乀
我认识个客户是个40多岁的女人天天骑个自行车🚲前篓还放个泰迪说话非常好非常有素质的一个人，但是人家汉飞一套别墅，东岸尚景5套房，瀚海晴宇有套700平的空中花园房，没见过她开过车附近的小区都认识她都尊重她，我觉得这才叫有面子，我哥们开个霸道经常加不起油，连我这个骑电动车的都瞧不起他，你以为你开个保时捷就有面子了，你开到大街上可以试试看有人鸟你不
早安你好908
这样吧，我来说说看。
这两台车我都有。
15年买的帕拉梅拉。
近年买的大奔，代表两种不同的生活方式。
保时捷用了休闲交友。
s用来商务洽谈，日常乘坐。
日常出去用的奔驰比较多，不要问我为什么，奔驰的后排是世界上为数不多乘坐感最好的，宽大舒适安全，。
买了奔驰以后，保时捷基本上不用了。
顺便说一下保时捷的质量真不咋地，避震器很容易坏。唯一的好处开出去比较拉风。
李伟杰龙行天下
奔驰S450和 保时捷帕拉梅拉 这两台车都是百万级别的豪车。
平时无论开哪台出去，都有面子。
如果非要细分哪个更有面子一点，就得看车辆用在什么场合。
商务场合
肯定是奔驰S450 更有面子。
奔驰的S系列一直延续稳重、大气的设计风格，诞生之初就在身上贴满“高端”、“豪华”、“精英”的标签，早早的确立了自己的江湖地位，成为历代成功人士的首选用车。
在商务场合使用奔驰S450，既能展现自身实力，又能体现合作诚意，更能体现对合作方的尊重。
而在商务场合使用保时捷帕拉梅拉，当然也能展现自身实力。
但是合作方对你的观感就会与 “成熟”、“稳重”的形象形成偏差，对你合作诚意的感受也会薄弱很多，需要你花费更多的精力来重新塑造和加强。
娱乐场合
肯定是保时捷帕拉梅拉更有面子。
保时捷，这个品牌无论哪款车型都自带“保时捷911”的跑车属性加成，品牌徽标更是吸睛利器。
娱乐场所是一个展现自身特点，释放自身魅力的地方。
保时捷帕拉梅拉光凭其动感的外观和躁动的排气声浪就能完全融入这样的场合。更别提还有保时捷品牌的光环加持，停哪儿都能提高周边的回头率。
而奔驰S450在这种地方就显得有些古板和无趣。虽然“三叉星”依旧闪耀，却实在是不能如保时捷帕拉梅拉这般给人以激情和冲动。
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峰川里
这个问题其实很简单，键盘们总用奔驰的历史打压保时捷，然后捧奔驰来嘲笑喜欢保时捷人的无知，试图彰显自己的博学。那如何简单区分两者谁更有身份呢？用数字来证明吧！
1、乞丐450 到手落地不会超过90万/乞丐帕纳梅拉+最低选装落地不低于130万。
2、假设，这两个车放你面前，只能送你其中一辆，不用说，键盘们肯定会要奔驰，但大多脑子正常的人会开走保时捷
我说的没错吧？
我大郑州第一人才
我个人之前就一直想买帕拉梅拉，结果帕和450试驾了两次，最终选择了450这样说吧，帕是情人，适合短期激情，450是老婆，沉稳踏实，实用性450把帕吊打了，真不建议帕，想激情可以搞个911，甚至想要品牌，不如卡宴。帕操控真没的说，保时捷精髓该有都有，我一个慢性子的都喜欢踩油门，但声浪大（对比s）隔音差（试驾车没隔音玻璃，选了不知道咋样），后排小，舒适度和s比起来极差，家用不适合的，我之前也幻想帕上得厅堂，下得厨房，但样样都行的结果是样样不静。个人愚见，仅供参考
毛毛虫183155958
我买的加长行政4驱帕拉，没开过奔驰s，但有一辆奔驰GLC，买帕拉就是冲着颜值去的，方向重 座椅不舒服 选装了弹射 bs音响 双色真皮座椅 后轮转向 20寸轮毂 以及超级喜欢的弹射，最称心的就是s模式或者弹射模式下起步了，超级爽！等50岁以上再考虑奔驰s这类稳重类型的车！
高升7777
保时捷panamera和奔驰迈巴赫s450看上去像是八竿子都打不着的风格，可使作为一个保时捷，一个是大型车标杆的s级，不管从哪个方面来说，都堪称是大型豪华车市场的佼佼者。
问题的关键是，这两个车的风格是截然不同的，保时捷panamera作为一款保时捷的产品，虽然是行政级别的大型车，但是依然保持了保时捷家族的产品该有的运动和时尚感，虽然不能跟911之类的纯粹跑车比，但是如果放在豪华大型车这个级别里面，保时捷panamera的驾驶质感也是数一数二的。
另外就是保时捷的定制和选装可以说是太人性化了，只要你愿意掏钱，保时捷可以把你的需求安排得明明白白的，因为自身比较偏向运动的风格，所以不管是哪种风格的定制，都毫无违和感，在这个级别，能够有不错的舒适性，更高的品牌溢价能力，而且开出去不像司机的，保时捷panamera可以说是一个不错的选择了。
奔驰迈巴赫s450l这一点就不一样了，因为s级本身就是比较偏向商务和豪华的属性，所以即便是普通的版本，相比自己驾驶，也更适合坐在后排，更别说是长轴距，后排更佳豪华舒适的迈巴赫加长版了，因为这个车更长的轴距几乎全部贡献给了后排乘客，不管是腿部空间还是头部空间都要更加宽敞。
所以说，如果是自己开车比较多，那么保时捷panamera显然拥有更让人喜欢的驾驶质感，但如果是更侧重后排的舒适性，那么奔驰迈巴赫s450l在这个级别可以说从定位上来看是没有对手的，这样一来，这两个车的属性就变了，论面子和气场两个车都不差，但是风格上就截然不同了。
AUTO老司机
都很有面子的！
S级一直是老板车，更多的是舒适型，宽敞性，
保时捷本就是运动型的杰出代表，帕纳梅拉也是运动为主，更多的是动力，驾驶感觉和速度
如果你生意出差多，办公多，不如考虑大奔
如果你年轻，喜欢运动，肯定帕纳梅拉
