超硬核改裝 全新林肯領航員極限低趴案例

提到領克領航員的改裝,基本都豪華商務的內飾改裝風格,而領航員本身也不適合其它改裝風格。不過在2019年SEMA改裝車展上,一輛領航員卻另闢路徑,以硬核的改裝吸引了所有人的目光。

超硬核改装 全新林肯领航员极限低趴案例

這輛被命名為“NAVIH8R”的領航員有著超低的姿態,把一輛全尺寸SUV改成出這樣的效果,其中的過程可謂是困難重重。

超硬核改装 全新林肯领航员极限低趴案例

早期的時候,這家改裝店就發佈了一張照片,從照片裡的 F150拖車就能看出這家店的主營項目了,而且把皮卡和全尺寸SUV改裝成貼地姿態,也一直都是美國特有的改裝文化。

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全新領航員依舊採用非承載式車身結構,為了能夠讓底盤有足夠的空間來改裝氣動避震和放輪轂,改裝店定製了一個全新的底盤大梁架,將發動機等移植過來,並針對要求改了定製懸掛擺臂等。

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而在改裝大梁的時候,店家已經訂購了一套20寸的MTW輪轂,以及295/30/26規格的輪胎。

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輪轂尺寸達到了26寸,加上要讓領航員做到真正的貼地姿態,改裝店又直接切割車身的結構梁,對於車身剛性的影響,店家表示後期將會做一些專門的強化升級,並且這輛領航員主要用於展示,不會進行高強度的激烈駕駛。

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而後輪方面,改裝店製作了一套新的手工輪拱,空間足夠放下26寸輪轂輪胎了,不過安裝後會把佔用不少車內的後排空間。

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最後,把領航員的中網、車身飾條都改成了和輪轂一樣的電鍍銅色。

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因為進行了大量的改裝,所以這輛領航員“NAVIH8R”現在走到哪裡都是用拖車拖著走的。

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本期林肯領航員改裝案例鳴謝:phat_phabz/shuijetnjewels


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