11月12日下午，“雪龍”號成功穿越西風帶，此次穿越總共花費了3天時間。目前，“雪龍”與“雪龍2”相距僅100海里左右。
當地時間11月12日上午8時18分，南緯59°15′4″，東經141°54′6″，尚未進入南極圈，“雪龍”號上的考察隊員便見到了此行第一座冰山，提前感受到了南極的特殊風光。
漂浮的冰山。 趙寧 攝
“從各方面來看，科考船此次通過西風帶較為平穩順利。”“雪龍”號船長朱兵說，考察隊抓住有利時機，趕在一個較大氣旋到來之前完成了穿越，船舶遭遇的風浪程度較往年有所降低，因此“雪龍”號能夠以14節~15節的速度，在較短時間完成了穿越。
朱兵說，“雪龍”號此次預計本月24號到達南極中山站所在的普利茲灣內，時間較往年有提前，從目前收到的普利茲灣浮冰區的冰情預報來看，冰情較往年有所降低。
當地時間11日16時49分，同樣在執行中國第36次南極考察的“雪龍2”號極地科考破冰船，順利駛過南緯60°，完成穿越西風帶，首次進入南極地區，這是“雪龍2”號首次穿越西風帶。接下來兩天“雪龍2”號途經區域海況相對不錯，湧浪將減弱至1.5米~2米。
行駛中的“雪龍2”號破冰船。 劉詩平 攝
不過“雪龍2”號在南大洋又有新挑戰。“雪龍2”號船長趙炎平說，該區域能見度較差，浮冰和冰山遍佈，需要駕駛員格外注意和密切觀察。
考察隊常務副領隊徐韌介紹，按照計劃，“雪龍”號與“雪龍2”號將共同在南極中山站附近冰區執行科考任務。“兩船任務各有側重，分工不同，‘雪龍2’號主要發揮其破冰優勢，承擔破冰任務，‘雪龍’號則承擔後勤保障、物資裝卸等任務。”
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