在日前開幕的2019年進博會上，阿斯頓·馬丁帶來了旗下首款SUV——DBX的原型車。作為阿斯頓·馬丁試水SUV領域的首款車型，其將於11月20日全球首發。實際上早在此前便有各種關於該車的小道消息傳出，此番的原型車更是帶來了諸多的設計細節和新信息。那麼，究竟阿斯頓·馬丁DBX原型車有哪些看點？其未來又能否和同級競品一較高下？
主打標新立異，跨界風格明顯
即便在進博會現場展出的阿斯頓·馬丁DBX原型車仍舊帶有偽裝，不過整體的輪廓和諸多細節基本上都一覽無餘。阿斯頓·馬丁DBX基本上延續了此前官方諜照的造型，前臉採用標誌性的家族設計，得益於更高的車身，DBX的進氣格柵顯得更加協調。
原型車的側面造型不同於傳統SUV注重大空間的設計，偏向轎跑化的車身為DBX營造出完全不同的跨界風格。尾部設計也是充滿創新，貫穿式的尾燈不僅和後擾流板融為一體，獨特的後保險槓設計也充滿了美感。可以說DBX在保持品牌優雅調性的同時，也沒有淪為大眾化審美的產物，這點確實值得好評！
動力系統強悍，多種定製套件
動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達550馬力，峰值扭矩為700牛·米。如果對比蘭博基尼Urus的那臺同排量的V8引擎來說，這個輸出並不算強悍，不過考慮到DBX更加緊湊的車身以及定位，這樣的動力輸出並不遜色。有消息稱未來DBX還會推出搭載V12發動機的旗艦版本，這點值得期待。
據悉，阿斯頓·馬丁將為DBX提供多達11款的生活定製套裝，以便更好地服務不同消費者的使用需求，諸如高爾夫、滑雪、騎行、戶外運動等套件的選擇將會成為其一大賣點。這也是阿斯頓·馬丁這樣的超豪華品牌對於差異化競爭的一種市場手段，畢竟SUV車型不同於超跑，買家更希望其能承擔更多的使用場景。
市場重心改變，顛覆傳統認知
可以說，目前的這些跑車品牌已經開始向SUV市場發力，諸如保時捷的卡宴和蘭博基尼Urus都取得了不錯的市場表現，而瑪莎拉蒂、法拉利等品牌也都在研發自家的SUV車型。此番阿斯頓·馬丁DBX的推出同樣是市場重心轉移的產物，從目前的設計來看，DBX確實也不負眾望。
阿斯頓·馬丁DBX在設計上的巔峰有利於更好的吸引原本品牌的消費群體，同時也能有別於其它競品，使得DBX走出不一樣的產品路線。至於新車在價格上能否給到驚喜？未來量產車的具體表現如何？還得等到11月20日才能知曉。
總結：超豪華品牌SUV市場目前的選擇屈指可數，阿斯頓·馬丁DBX的推出無疑為土豪們提供了新的選擇。跨界風格和定製套件的引入，也許能夠讓這臺車走出屬於自己的產品路線，畢竟對於動輒幾百萬的一款車型，私人定製和潮流的標籤不失為一個出彩的營銷噱頭。
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