殲-11BS是經常在長春航空開放活動上露面的機型，這是一款在殲-11系列戰鬥機的基礎上改進而來的型號，殲-11BS是雙發重型戰鬥機。與以往的殲-11系列戰鬥機不同，殲-11BS的發動機採用了國產的型號。
殲-11BS戰鬥機在降落的使用了減速傘的方式來，通過使用減速傘可以降低起落架剎車片的磨損，同時可以減少戰鬥機降落滑行的距離，可以調高整體的起降效率。
國產殲-11BS重型戰鬥機使用的是國產渦扇10系列發動機，其外形尺寸和AL31F類似，就其性能而言是遠在AL31F之上，渦扇10系列發動機是國產發動機的一個突破，此前我國是沒有合適的大推力渦扇發動機型號，渦扇10的成功代表了我國航空工業的發展的一個新的契機。
我國從上個世紀90年代引進了蘇-27系列戰鬥機，同時也引進了相關的生產線，這就有了殲-11系列戰鬥機的誕生。殲-11系列戰鬥機是我國生產的第一款重型戰鬥機。通過裝備蘇-27和殲-11系列戰鬥機，我國的國土防空的態勢發生很大的變化。
雖然說殲-11BS與之前的蘇-27戰鬥機非常的相似，不過其航電設備都是經過改進的，具備先進的技術水平，另外發動機也是採用國產型號，這個也是蘇-27戰鬥機所不具備的優勢。
殲-11BS的大量裝備驗證了國產大推力渦扇發動機的可靠性，這個給這款發動機在別的型號的裝備提供了一個有力的基礎。
殲-11BS重型戰鬥機在2019年的長春空軍航空大學航空開放活動上進行了精彩的雙機格鬥表演，這是這款戰鬥機首次公開進行類似的飛行表演活動。
殲-11BS戰鬥機在降落的過程中，除了使用減速傘來減少滑行的距離之外，還有一個碩大的機背減速板的動作。實際上為了達到減速的目的，殲-11BS上有許多氣動舵面都會啟用。
殲-11BS由於採用了與蘇-27系列戰鬥機一樣的機體設計，因此其航程和載彈能力都是非常強悍的，包括雙座的設計使得殲-11BS的可以具備很強的對地攻擊的能力。細看殲-11BS戰鬥機，可以發現其做工是非常的精湛，已經沒有了原來蘇-27戰鬥機略顯粗糙的感覺。
殲-11BS戰鬥機和目前大批裝備的殲-16戰鬥機在外形上非常的相似，殲-16戰鬥機沒有長長的空速管，這也是和殲-11BS的一個區別。同樣殲-16戰鬥機採用了眾多先進的科技，包括相控陣雷達等，另外殲-16戰鬥機還具備空中受油的能力，這也是殲-11BS所不具備的能力。
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