哈喽！大家好，又是阳光明媚的一天，为什么这么说呢？因为近期人气爆棚！具自己不完全统计，这几个月检测的法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等超跑豪车已经到了一个很相当的数字，总之想用手指头数清是不可能的了。
我是逸哥，逸车道第三方车辆检测机构的一名普通检测师，上次抽时间给大家分享了一个法拉利FF的检测故事，在文章评论区逸哥看到好多网友直呼：一个法拉利跑8万公里（调表之后两万多）这是当自行车用了？这次逸哥再给大家分享一个法拉利458的检测故事，也许这个检测分享会让你再次大跌眼镜。
法拉利，一个闻名于世界的跑车，在多说人的眼中是一个可望而不可即的车型，甚至还有很多人连汽车都没有，其中就包括现在正在给你们讲故事的逸哥！虽说生活骨感，但是梦想总是要 有的，万一哪天睡醒了就实现了呢？是吧！当然了，中国毕竟是一个地大物博人才辈出的国家，总会有那些出类拔萃，年纪轻轻就通过自己的努力实现梦想的能人异士。
今天我们这位想要购买法拉利的客户便是逸哥刚刚所说的那种成功人士，多年前便开始痴迷于法拉利458，如今有条件后却发现它早已停产多年，没办法，只能从二手的入手了。不过在入手之前还有一件重要的事，二手车该怎么看？二手该怎么买？出于放心和省事，最后客户就找到了我们逸车道中立第三方检测机构。可能大家也会问：为什么每次的豪车超跑都是逸哥你在检测？
逸哥答：一切源自于实力！
···
很快，逸哥就来到了今天主角所在的车行。
法拉利458——2013款 4.5L Spider，2014年出厂，表现跑了2万多公里（目前市场上的各种跑车、豪车不管年龄大小，公里数永远那么少，让人甚是羡慕啊！买回来就放着了？），看着这锃亮的外表，似乎四面八方都散发着人民币的香味，好吧，让我先问一圈。
虽说它有锃亮的外表搭配诱人的体香，但这也难以掩盖它后修复的痕迹，通过一圈的仔细检查我们发现，此车外观有多处位置存在喷漆修复的痕迹，这是目前我们肉眼所看到的，但具体是否还存在别的修复···有请漆膜仪登场！
外观扫描完毕，下来就拿出仪器开始对外观漆面一点一点的检测，对于这种车我们检测必须要格外小心，因为一般像这种价位的车的无论是车主还是商家都会下功夫去收拾，毕竟人民币的味道不光吸引着你和我，也在吸引着很多不良商家（以次充好）
提前声明：此车未贴隐形车衣和改色车衣，所以漆面数值大家也是能看的出来的，最低的数值是我们在A、B柱检测到的，不过也是后喷漆的数值。后翼子板及车门位置均存在不同程度的钣金修复，看来这锃亮的外表下还掩藏着我们目前还无法探究的问题。
漆面检测完毕，目前得到的情况是：全车喷漆，多处存在钣金修复情况。下来我们开始检测车辆前部。
打开机盖后看到的是异常空旷的一幕，可能有些人会在想：发动机呢？被人偷了？等等一系列的疑问均在大家脑海中徘徊···
一个答案：中置发动机（也可以说是后中置），前边就是一个储物箱（与我们常规汽车的后备箱一样）
看机盖固定螺丝，这才是原车应有的样子，没发现有后拆装修复的痕迹，不过呢···目前情况在整个机舱里能看到的就只有这里了，别的什么都看不到，下来就需要我们自己动手了↓
拆装对逸哥来说可谓是小菜一碟，从业这么多年，没有什么比拆装更熟练的了，尤其是各类豪车和跑车。拆开后我们自然就能看到它被隐藏的面貌，下来我们就开始仔细检查每个部位。
先看两侧翼子板固定螺丝，ok的，未见有后拆装修复的痕迹。
检查两侧大灯的生产日期，符合车辆出厂日期，但大灯固定螺丝存在拧动痕迹（在这里逸哥要给大家扯几句题外话了，对于大灯判断是否后更换，光靠日期是远远不够的，因为现在的人真的是太厉害了，他们可以模仿一个一样的标签出来，所以大家不要光看日期哦）
看前保险杠固定螺丝，发现固定螺丝存在后拧动的痕迹，而且外观也存在后喷漆痕迹，由此可以判断保险杠是有后拆下喷漆的可能性。
当我们在检查车辆前部结构件的时候发现这样一个小问题？前部安全气囊传感器有后拆装的痕迹，这是什么情况？前部也未见有撞击修复痕迹啊！
这是为什么呢？也许成为了我们在前部检测的一个未解之谜，稍等一会我们将车辆全部检测完毕之后在进行分析。下来我们去车辆后部看看.......，对车辆后部重点检测，因为心脏在后边，容不得半点马虎。
来到车辆后部，先来一张大脸···不对，应该是大屁股照，这流线、这腰形、这屁股看着让人实在流口水啊！
打开发动机舱盖！咦？怎么一打开就上两个箭头呢？因为液压杆坏掉了，无法支撑，在现场随便找一位朋友帮忙扶着，然后我们开始检测↓
先看后部机舱盖合页固定螺丝，检测过后发现固定螺丝有拆装痕迹.........，这是什么情况？出师不利啊！后部才刚开始检测竟然就发现这样一幕。
检查完后盖的合页固定螺丝把视线向上移动，看到后盖的锁鼻位置同样存在后拆装的痕迹，看来这车后部并没有那么简单，接下来的检测需要格外的小心！
开始检测机舱内部，有人问：这是什么？喷漆没喷好呗，喷的到处都是。
看完了这儿，紧接着就是一通工具活动时间，1、2、3···+∞数着数字，上边的塑料盖板螺丝一颗一颗被我们拆掉，整个机舱也尽数展现在我们面前。
看车辆后部的围板发现围板位置有撞击修复的痕迹，且围板周围的一些零配件均存在拆装痕迹。
现在检查发动机上部，对于这种发动机从上往下看是真的不好看啊！满满的它阻挡了我们全部的视线，透着缝隙往下看，看到发动机上部表面的多个位置和零配件均有拆装痕迹，在多余的我们就什么也看不到了。
对于这种车，讲真的，在上部能看到这么多已经着实不易了，其它的东西只能到底盘去看了，知道的朋友都会明白···
底盘检测是在最后，现在我们先来进行内饰检测：
打开车门，看车门限位器固定螺丝发现限位器固定螺丝存在后拆装痕迹。
在看B柱位置，我们本就在漆面检测发现数值异常，通过这样的景象更加确认后喷漆痕迹，而且车辆B柱的稳定器也存在后拆装痕迹。
看这门框边的胶条破裂痕迹，很难相像它之前受到过多少人的蹂躏，不过一会我也得在扒它一次，希望别见怪哦！哈哈哈
扒开胶条之后，看！如果说这是原车的，谁会信？你会信？他会信？还是逸哥会信？
在看一眼座椅，这磨损痕迹和车辆目前仪表显示的2万多公里有点不太符合吧？等会让我们用电脑读取下它的秘密。
检查转向柱以及刹车踏板底座位置未发现异常存在，可以说自从我们检测内饰开始一直惊喜不断，现在总算可以平复一下心情了。
检测座椅滑轨固定螺丝，这么看好像没什么问题！但是大家请仔细看，在螺丝内部依然存在工具使用过的痕迹，座椅也存在后拆装痕迹，这修复的也算得上是一流水准了。
现在我们坐进车内，看看这匹烈马能带给我们什么与众不同的感受？一个字：爽！环绕车内一圈，咦....？这是什么？
当逸哥把目光扫到座椅后部的时候，发现异样赶紧下车查看，看到了没？座椅后边的这块内饰板子也存在后拆装的痕迹。
这是什么？怎么又来一张内饰的照片？你没发现吧，这是敞篷车，我们还没检测敞篷呢！所以下来就是敞篷检测了。
这姿势应该叫：大鹏展翅，英姿飒爽！当它把敞篷收回去的时候，敞篷车该有的气质和姿态立刻展现在了逸哥的面前。
这这这....，敞篷的盖子怎么这样呢？只能说此车不简单！别的还能说什么？稍后我们在给大家总结车辆的问题。
现在才是真正进入内饰，检测车辆中控位置的功能键！这样的中控应该只能用简单二字去形容，连一个显示器都没有，也许这就是超跑该有的风格吧！中控位置的功能键检测完毕，未发现异常。
随后我们把目光转移到仪表位置，对车辆方向盘位置的功能键测试之后，进行车辆通电自检，未发现异常。
下来就进入我们的关键时刻，那就是OBD检测，很多人肯定会想：车子都发现这么多问题了，故障码肯定也少不了，是不是如大家所想那就一起看看吧！
全车系统扫描完毕，这有点出乎意料，没有多少故障码，仅有24个用户手册参考故障，离子装置就是我们车辆的空气进化器传感器之类的，这些故障并不影响我们车辆驾驶安全，下来我们单独进入系统进行数据流分析读取。
大家最关心的问题来了，那就是公里数，看！瞪大眼睛看， 你没看错，电脑记录此车原始公里数：161280km，而我们车子表显2万多，剩余的十四万多公里去那里了？
（上次FF检测文章）
上次逸哥给大家分享了一个检测法拉利FF的故事，网友看到那8万公里，都不敢直视，把法拉利比喻成自行车，那这次的458呢？还有人有恰当的比喻吗？文章评论区期待大家的精彩言论哦！
看到这张图片，大家是不是感觉期待已久的路试即将到来了，没错，准备路试去了..........，然而客户说：路试最后搞！先把底盘看看，他着急有事情，不行就算了。
OK，谨遵君命！
对于这种车我们一定要找大剪举升机，不然一般的举升机很难将此车举起来，因为低，你懂得。
就是这么快！底盘起来了，本以为会一览无余，但是却被严实的底护板给遮挡死了，怎么办！大家说：
肯定是拆！安排，走你......时间在过，螺丝也在一颗一颗的下来。
看到了吧！历时半小时左右可算拆下了，这种车底盘每次拆底护板真是心酸，螺丝太多，而且太重一个人很难拿下来。托底痕迹···不要紧，先看发动机、变速箱底部情况吧！
继续一张大合照，大家应该可以看到逸哥在上边圈的红圈圈吧？基本一些重要位置的固定螺丝都有拆过，有的地方为了恢复原厂记号还特意重新标记，但那种不同的色号是不会逃过逸哥的法眼的，更何况上边还残留着工具使用过的痕迹。
又是两个色号的记号笔，而且内部有明显的工具使用痕迹，怎么样！发动机、变速箱下部是不是都拆过了？或者说发动机、变速箱都有大修的痕迹。
最后我们在检测完悬挂、轮胎、等一系列之后就收尾了今天法拉利458的检测工作。随后就是检测汇总给客户了，你也想听吧！那就继续看着，逸哥给大家总结这台车的整体情况：
一：外观检测：外观检测发现车辆外观多处飞漆痕迹（后修复痕迹）；
二：外观漆面检测：根据QC/T484-1990《中华人民共和国汽车行业标准---汽车油漆涂层》TQ2《轿车车身组》标准对车辆外观漆面检测发现车辆全车喷漆修复，其中两侧后翼子板有重度钣金修复痕迹；
三：前备箱检测：前备箱检查发现车辆前部多个零配件有拆装痕迹，包括：前保险杠、大灯及内部的水箱、安全气囊传感器等，车辆前部易损件和油液检查发现车辆需要及时维修更换易损件和油液；
四：发动机舱检测：发动机舱检测发现发动机盖液压杆损坏，内侧围板有后修复痕迹，后保险杠、尾灯拆装等，发动机和变速箱检测发现机器外表存在大量的油泥和灰尘，油液急需更换维修、发动机上部零配件等存在拆装维修痕迹；
五：内饰检测：内饰检测发现车辆两侧车门有拆装痕迹，座椅后部的内饰有拆装维修痕迹，车辆属于硬顶敞篷，敞篷有拆装维修痕迹，座椅存在磨损痕迹，其余内饰功能键检测在目前条件下暂未发现异常；
六：OBD检测：OBD检测车辆电脑发现车辆车身系统离子故障（需参照用户手册），数据流读取在安全气囊系统读取到车辆前阶安全气囊修复记录。数据流显示车辆真实公里数为：16万多公里；
七：路试：未路试；
八：底盘检测：底盘检测发现车辆底部有托底痕迹，另外检测车辆发动机、变速箱底部发现车辆发动机底部有维修痕迹，其余检测在目前条件和环境下暂未发现异常。
综合分析此车发生事故较多，车辆全车外观均有不同程度的维修痕迹，敞篷有拆装维修痕迹；且车辆存在严重调表痕迹，车辆表显2万多公里，电脑读取公里数为：16万多，综合检测此车发动机、变速箱有大修痕迹。
最后客户来一句：惹不起、惹不起，撤！就这样给我报价240万，还说车况多么多么精品、什么女士一手车，不想爆粗口，咱是文明人！
看着此车同款车型在市场的综合报价，此车2报价40万，真是大哥！难以惹，真是惹不起啊！赶紧走吧。
不说了，逸哥继续去搬砖了，如果你有需要那就搜索我们的官方微信公众号：逸车道，我是逸哥，请多指教。
对了，大家别忘了，评论区留下你的见解哦！这次我们应该给什么比喻恰当呢？
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