網約車發展初期，帶動了就業，也為人們的出行增添了便利，的的確確是一個有益的存在。但是經過多年的發展後，網約車司機越來越多，網約車平臺也越來越多，最終導致了競爭的加劇。
另一方面，滴滴結束了補貼大戰，滴滴司機的收入也降低了不少，所以一時間怨氣不小。雖說從早期與現在，在收入方面的確存在很大的差異，司機們有怨氣也是很正常的事情，但也有不少網友產生疑問：會不會怨氣過大了一些？
有人覺得在如今這樣的大環境下，不管什麼工作，不管哪家公司，裁員或者直接辭退都屬於正常情況。本來滴滴就是一份自由職業，多數人就是衝著門檻低，掙錢快，還有就是時間自由去的。既然大家享受了不用打卡上班的約束，自然就要承擔收入不穩定的風險。
也有一位跑了3年滴滴的老師傅表示，自己的收入的確比以前降低了些，但是這樣的結果也在意料之中。最開始大家加入就是衝著賺錢多去的，但是天上沒有白掉的餡餅，如今跑滴滴就是把它當作了一份穩定的職業。雖說比不上以前，但是也沒有大家吐槽的那麼糟。如果跑滴滴連飯都吃不起了，為什麼還有這麼多的司機在跑，大家都不是傻子。
之前在一片的抱怨聲中，也曾經看見過這樣一段評價"跑網約車來去自由，不願幹就找工作，沒有人強迫你乾的。"
當時覺得這句話其實很有道理，那群一邊抱怨一邊跑的司機，大多處於放棄不甘心，不放棄又不滿足的矛盾中。如果真的認為做這件事如此"惱火"，為什麼不乾脆放棄呢？
這個時候可能有人會說，自己剛買了或者租了車，但是卻接不到單，沒有錢賺，退也不是不退也不是，所以最後得出的結果又變成了滴滴"坑人"。在這種情況下，也有人說了句公道話，滴滴對於新手司機都是非常"寶貝"的，儘量給多的單接，因為這樣才能留住人，如果接不到單，或許應該從自身找找原因。還有做任何事情都是有風險的，大家都知道不能盲目投資，在入行之前是否認真的去了解過這個行業，或者說去了解過滴滴的各項規則？
遇到問題，先從自身找毛病，這才是進步的前提。如果不是這樣，不管換多少份工作，最後的結局都會是一樣的。跑滴滴就跟創業一樣，有人虧就有人賺，失敗後你反省自己哪裡比別人差，或許下一次你就能成為那個"賺"的人。
最後，真心的建議，如果實在不想跑網約車了，那麼就去找一份穩定的工作吧。成天抱怨只會負能量爆棚，重新換一個環境，說不定會有一個更好的開始。
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