要坚强296
能不能上路就看检车的心情，它们心情好估计你能继续开，它们心情不好就够呛
扯淡来了77319027
家庭用车，一年行驶三千到五千，十年下来，应该是不到五万公理吧？怎么说是十年不到十万公理？（数学是音乐老师教的哦）一辆十年行驶不到五万公理的车，还能继续使用吗？
一年行驶五千公理以下的车，使用情况如何？
1，上下班在10公理以内，经常短距离行驶，偶尔长途。上下班距离在10公理以内，是大多数车辆年行驶距离少的主要原因。这些车主经济条件一般都不会差，车辆保养良好。由于短距离行驶，很少上高速，出大事故的几率很低。唯一的问题是容易有积碳，需要清理。可以说，此类车车况精品！
2，车辆长期放置，偶尔跑距离较远的长途。有的车主买车后长期放置，平时不开车，就是回老家的时候开，一开就是上千公理。一年回两次老家，就是四千公理，十年也是不到五万公理。这种情况比较少，车主放置前一般会对车子进行处理，开车前再进行保养，总的来说，车况肯定没有经常使用的好。如果是没有处理就长期放置，驾驶前不及时保养，这样的车子车况会很差！
总结：十年的车子，里程不到五万，要看车辆的使用、保养情况，正常使用、保养的情况下，再用十年都没有问题。长期放置不保养的车子，有可能五年就老化、生锈的很厉害，十年后不适合继续使用！
力力小车
非营运车辆十年十万公里完全完全可以使用。
下面是汽车使用年限报废标准。
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。 7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。
外星人说车
如果是这样用车，我感觉没必要买车。别纯属交通工具，一年才跑3--5千公里。平均每天14公里。坐公交多方便啊。汽车一年的消耗大概2万左右，平均每天60元左右，来回打车足够了吧。
执着64918081
能，国外好多老爷车二三十年还在路上跑，我国的尾气排放要求严格，只要是政策允许上路完全没问题。
