受迫於美國製裁的壓制，作為全球第一大儲油國的委內瑞拉石油生產備受影響，一方面沒有技術和資金的支持，加上電力不足的影響，很多礦井幾乎停擺；另一方面，因為出口受挫，財政收入銳減，該國物資匱乏，物價飛漲，使得國民信心浮躁，又加劇了石油危機。
不少西方媒體都用了“崩潰”一詞來形容當前委內瑞拉的石油產業狀態。
不過，這一問題，在近期內似乎得到了些許緩解，因為委內瑞拉採取了和伊朗同樣的石油運輸策略，使得石油出口突破成功。
這一策略就是當油輪在離開港口、進入公海和到達目的地時，全部關閉地理位置設備，依靠傳統的航海指向工具行駛，這樣追蹤系統就無法確定油輪的路線，從而達到順利運輸的目的。
伊朗正是通過這種方法使得石油出口未受太大影響。
按照OilX的數據顯示，委內瑞拉在11月的前11天裝載了將近1100萬桶原油，是上個月同期的兩倍多，而且截至11月15日，委內瑞拉平均出口量為530000 bpd，高於整個10月份的523000 bpd。
根據彭博社的說法，委內瑞拉的這些石油成功地出口到了俄羅斯、法國、中國和印度——儘管華盛頓方面一直對印度施加壓力，要求切斷所有地委內瑞拉石油進口，但是很顯然，印度人還在偷偷地進行交易。理由很簡單，有需求就有供給，重要產品和稀缺產品地需求是會配合賣方市場的供給策略。
多種跡象表明，前段時間委內瑞拉的石油出口，並沒有涉及直接的國際賬戶交易，而且採取其他方法。比如俄羅斯方面通過空運歐元到委內瑞拉，名義上為其提供貸款，然後委方以石油償還，俄羅斯石油公司一直這樣做；比如印度通過以貨易貨的方式，向委內瑞拉提供其他燃料和工業必需品，從而獲得石油進口，印度的能源公司尼亞拉（Nyara）和Reliance就是這種方式。
很顯然，這些方式對委內瑞拉財政收入的幫助有限，特別是現在急需資金進行國內基礎建設和生產刺激的特殊階段。
現在，新的出口突破策略讓委內瑞拉更多了一條獲得國際貨幣來源的渠道，這對於該國來說是一種好的跡象。不過這種策略同樣面臨的風險就是當油輪駛出之後，容易失去控制，特別是當美國已經發現了這件事的時候。
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