沃爾沃，一直以來都安全為主，是汽車屆安全的代言詞，無論從主動防護，還是被動防護方面，沃爾沃都能做得足夠多的防護。最好的證明，就是發生大事故新聞的車型基本都和沃爾沃無關，無論任何層面，沃爾沃都讓安全處於第一線，為保障乘客作出最大的努力。這是小編在之前上海車展文章中提到關於沃爾沃安全性方面的賣點，這次小編有幸再次長時間試駕亞太版沃爾沃XC40，時隔半年後，它到底會不會帶給我們有所不同？
小鮮肉般的外觀顏值
不得不提，亞太沃爾沃XC40完全顛覆了以往沃爾沃那種成熟穩重的大叔味，時尚的家族式外觀設計，雙色的車身用料，都帶來了小鮮肉般的設計感覺。
全新亞太沃爾沃XC40在車頭部分，使用了十分醒目的“雷神之錘”Y型前LED大燈，配合上黑色大面積塑料中網，加之稜角分明的前保險槓的搭配，整個車頭營造出較為運動感又不乏靈動的設計氛圍。
來到車身側面，線條流暢，從車頭一直延伸到尾部，配搭上雙色懸浮式車頂，動感十足；搭配得當的19寸鋁合金輪轂更彰顯出整體的霸氣。
車尾部分，則是整臺車的點睛之筆，雙出的排氣搭配上大面積外L型LED尾燈，幾分肌肉感凸顯出來；值得一提的是，車尾頂部的小尾翼，將尾部的層次感更加豐富，對比起同級的SUV，相信，XC40簡直可以用“西裝暴徒”來形容。
空間符合產品定位
車身尺寸部分，XC40和進口版一樣，依然是4425/1863/1652mm，軸距為2702mm。小編身高為170cm，前排頭頂空間高達兩拳，腿部空間高達一拳半；後排頭頂空間高達一拳半，腿部空間高達一拳。比較遺憾的是，XC40並沒有後排的座椅調節，不能根據自身的需求而調節整體前後或靠背的前後。
不過，對於有貨物運輸要求的車迷則不用擔心，它支持後排座椅4/6分倒，並且值得點讚的是，放倒後排座椅後呈現出與後備箱持平行的狀態，用來運輸小件貨物（小冰箱、微波爐、電視機等）也是十分便捷。
內飾設計榮獲WWCOTY大獎
顛覆小編想象的是，設計一向以簡單實用為主的沃爾沃，這次XC40的外觀內飾設計，榮獲“2018屆女子世界年度汽車WWCOTY”大獎，那它到底有多討女士的歡心呢？
亞太版沃爾沃XC40的內飾可以用年輕化來總結，無論方正的出風口設計還是，方向盤中心的方形設計，又或者是豎條方形中控大屏，無一不透露著個性化和年輕化。其實，中國人喜歡方正的設計（房子要方正、建築要四平八穩），當中方正設計蘊含著大道理，相信沃爾沃已經參透領悟透徹，運用在其內飾設計風格上，讓女士直觀感受到“穩”。
再說回其內飾設計方面，XC40的實用處是經得起推敲的。手扶箱前的垃圾桶；副駕儲物箱的女士手提包掛鉤；開口深度不一的杯架；駕駛位下方設置的儲物箱；後備箱的摺疊設計，這些無不體現出瑞典人對細節生活、精緻實用的重視程度。
亞太版XC40品質到底會有怎麼樣表現？
沃爾沃能在安全方面大有作為，除了主被動安全設計做得好之外，在一些用料細節做工方面也相當有想法，據悉，XC40十分注重其內飾用料的品質，並且使用了大量環保材料。憑著“折磨”的精神，我們將會對這輛僅僅為3000餘公里的新車，進行一番殘酷的環境測試。
如圖顯示，在室外的PM2.5、PM10、甲醛含量、可揮發性有毒氣體（簡稱：有毒氣體）的數值分別為：37微克/立方米 、62 微克/立方米、0.001毫克/立方米 、0.023毫克/立方米 。
當我們的XC40在28度、關閉空調出風口的環境中，到底又會有怎麼樣的表現呢？
5分鐘過去了...PM2.5、PM10、甲醛含量、有毒氣體數值分別為：29微克/立方米、42微克/立方米、小於0.001毫克/立方米、0.312毫克/立方米。結果令人十分滿意，我們知道瑞典人對造車質量把控嚴格，沒想到亞太版的沃爾沃也延續了瑞典人的造車精髓，對品質要求達到了國內及格線以上的水平。
寫在最後
亞太版沃爾沃XC40銷量自發布以來節節高升，其中，優秀的中國裝配工藝是功不可沒的，優質的鋼材用料、環保的內飾用料同樣是勞苦功高。在這樣的大前提下，才成為目前安全口碑位居第一的沃爾沃品牌。當然，試駕旅程不單只是靜態體驗，還有試駕的重頭戲——動態體驗，將會留在下一篇詳細為大家分享。
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