时间都会好的
个人认为，中国民企不易，请多支持民族产业，从良心上说，哈弗很用心造车，总的质量不错，车的可靠性也很不错，但要与大牌的车比，肯定有差距，但也对得起这个价格，支持也不让你吃亏，也让你足够用了！又爱国又享受到物有所值，为什么不做呢？难道所谓面子有比爱国更重要吗？
血液与医学咨讯
我是17款柴油H9大五座，对我来说非常适合家用，因为每年都有几次自驾游，去过海拔5000米左右，无明显高反。市区真实油耗每百公里10升，仪表显示是平均油耗9.0，但实际要多一升左右。下图是跑了一万多公里的时候平均油耗，那段时间跑长途比较多，所以才8.4，现在是3万多公里了，城里天天跑，表显9.0，车质量还是可以，除正常保养之外，未修过。
以吃瓜的名义
18年10月买的柴油5座舒适版，开了一年，跑了一万八千多公里，去纳木错时感觉车子有高反，当时的情况是海拔大约5100，爬大坡，车速很慢，因为修路堵车。其他时候318雅安开始，青海格尔木结束，一路无压力。油耗表显9.1，实际通过计算每次加油，得出真实油耗10.5。这种车大，感觉开着踏实，稳重，二是开在路上，什么减速板，沟沟坎坎都不用刻意减速，轻松过，特别省心。缺点是别人觉得声音大，像拖拉机，不过我把车窗一关，也没觉得。最后，还只开一年，虽然没出现任何问题，心里觉得没底，毕竟很多人说国产车不耐用。不过，管他呢，Only time will tell.
独自闲行
开过H9，也经常坐，不是什么老司机，分享一下自己对H9的感觉吧！
动力：强劲，基本随叫随到，起步很冲，无论是高速还是市区，只要你敢踩，超车轻松；
内饰：豪华，大气，真皮座椅，前排座椅通风加热，电动调节一应俱全，分区空调，后排独立空调，全景影像，燕飞利仕音响，液晶仪表盘，电动迎宾踏板，你想到的想不到的全都有；
四驱：没试过，但是开起来底盘很舒服，隔音也比较到位；
变速箱：换挡平顺，没有明显顿挫感；
油耗：市区表显油耗12.4l/100kM，高速11.3l/100kM，2.5吨的车，那么大的车什么油耗是标准的，我不知道现在的技术能做到什么个节能水平，喷油耗高的，我也不明白是用什么车做的对比，卡罗拉？还是轩逸？
槽点：和某款车外形太像了，改款之后好了一些，但是后备箱开门方向就不能换一下么？怎么就不能右侧开启呢？
倒车影像反应时间有点长，需要缓冲一会才能开启，不是挂了倒挡就有显示，需要等；
孤烟雪痕
首先澄清不是托，更不是水军。
个人认为，油耗的高低不仅仅是汽车的原因，我的大九今年十一前提的车，目前行驶了3500公里，综合油耗表显示10.4，按照通用的做法，在此基础上再增加一个油耗，也仅仅是11.4。总体来讲，我感觉不错。
既然关注油耗，就说明对大九已经心仪很久。我来谈一下感受：
1、大九的重量在这摆着呢，所以油耗比其他车高是正常的。所以我们在比较油耗的同时，要将车至于一个相对公平的位置来比较，我认为合理些。
2、我更倾向于驾驶者本人是决定油耗高低的主要原因这一说法。所以，驾驶者本人的驾驶技术以及驾驶习惯，决定了车油耗的高低。
3、道路交通是否拥堵，拥堵的交通，这一点对于2吨重的大九来说，确实不占优势。
4、车辆状况，良好的车况也能保持一个低油耗。
当然还有其他的一些原因。
对待任何一个事物，我们要客观的去看待。买车我们的需求是什么？为什么要买大九？在同等的条件下有没有可替代的车型？个人的预期值是什么……
等考虑清楚这些问题再下决定。
希望对你有帮助。
亚麻哦裙
9月17号提的2020款大五座尊享型，到现在用车将近一个月时间跑了不到2000公里。题主很在意油耗，那么我就自身用车情况给你简单说说。我呢生活在陕北的一个小乡镇上，平时就在镇上跑跑，主要是跑省道和国道，基本不会堵车。偶尔回趟农村老家，去沙漠玩了三次。到目前为止，一共加油花费400+380+363+285+304.18=1732.18元，现在油箱里还有59升油，也就是说实际油费是1732－59×6.63=1340.83元，再除以公里数1732得出1340.83÷1732≈0.774元，也就是说每公里不足8毛钱，百公里油耗11.67升。以上只能代表我个人用车情况，油耗这东西，主要看路况，以及驾驶习惯。
vv竿
有个朋友收过一辆哈弗H9，老款的发动机功率低，变速箱是采埃孚的6AT。这车我开过几回，怎么说呢，抛开可靠性等因素，因为这些东西开个几回是体验不到的，哈弗H9是辆好车，动态体验对得起价位，静态体验更好，说五十万级别不夸张。
先说最不满意的一点吧，就是动力油耗这块了。老款的市区开的话十五个油拿不下来，稍微堵一点还会更高。这个油耗确实不低，但是车重、四驱、造型摆在这里，想要油耗低也不现实，像丰田普拉多也没有省多少。
动力也是有点肉的，起步没劲，开起来再加速也是不声不响的。如果开车是那种猛踩油门急加速的，这车不是太合适。新款换了发动机变速箱，动力更强，油耗应该也会低一些，这个要自己试驾满意与否了。
动力这点是减分的，可为什么还说动态体验对得起价位呢？因为哈弗H9其他方面做得很不错，底盘稳隔音好，跑公路舒适性可以，跑一跑比较差的路面也完全应付得来。
静态的话，哈弗H9看起来肯定不是二三十万能拿下来的。外观、空间、内饰、用料各方面都很出色。其他方面的话，可靠性口碑一般，保值率不怎么样。
老胡评车
哈弗H9想必大家对这款车都非常熟悉，同级下还有H6、H8、H5等等，哈弗的销量我们都有目共睹，最近哈弗也不断推出新车型，在改进和技术上都有待提升，当然哈弗H9的实力真的让人大吃一惊，与汉兰达相抗衡，可以说是一款重量级SUV，表现还是相当不错的，根据今天题主提出的问题，用哈弗H9跑市区，这可能真的有点吓人！
小编说的吓人就是油耗，哈弗H9最大的缺点就是不适合跑市区，市区车多、跑不起来是每个车主的烦恼，但是对于一个大型SUV跑市区那真是麻烦事，首先来说说油耗，H9在非市区道路跑百公里大约10个油左右，如果真去跑市区百公里大约需要15个油左右，这只是预估值实测可能更多，当然我们不能看汽车显示油耗，那绝对不是真实的，对于哈弗H9跑市区这件事还真是不现实。
哈弗H9这款车在小编的印象中，特别适合泥泞、山区这种恶劣地形，这种地形不仅能体现出他的越野性，还能体验他的操控性，哈弗H9搭载一款2.0T发动机，动力表现十分充沛，对于恶劣地形的他都可以轻松越过，这就是他的魅力所在。
很多家庭买这款车，首先不是为了上下班，主要是为了自驾游或者开着他去施展越野，自驾游对于这款车来说非常合适，不仅空间大而且舒适性好，他的越野性能更能保证我们到达每一个地方，买这款车要体现出他的价值，不能盲目使用，不然就失去他的用途。
阿刚说车
哈弗H9是硬派越野车，如果没有越野性需要，显然并不适合家用。个人对家用车的理解是省油，省心，舒适。哈弗H9虽然便宜，虽然很硬派，但是市区不是它的舞台，市区里的哈弗h9优点表现不出来，弊端被放大。哈弗H9家用市区不不合适的几点理由如下。
第一，车身尺寸过大，使用不方便。
国人喜欢大汽车，但是大汽车也有自身的不足。尤其是在拥堵的市区，大汽车停靠并不方便，市区驾驶大汽车，对新手或者是女司机来说是比较考验技术的。哈弗H9车身高大愧为，充满力量感，但是市区想象完全驾驭它，还是需要一些空间和技术的。停车难的问题，可能会伴随这台车。
第二，油耗大，用车成本不低。
市区相对拥堵，那么汽车的油耗会更大。本田飞度搭载1.5升自然吸气发动机，拥堵的路况下油耗能够达到8升之多。哈弗H9搭载2.0升涡轮增压发动机，自重2.3吨多，百公里油耗超过十升太轻松了，有朋友开出15升的油耗。
第三，市区平坦，无用武之地。
哈弗H9是硬派越野车，一般的烂路是不在话下的。但是市区并不需要多么强悍的动力，多么出色的通过性能和脱困能力。市区使用H9够硬，但是市区不需要。英雄无用武之地，这是对资源的一种浪费。
如果是市区用车，真心不推荐这台车子，不是这台车子不好，而是不适合市区使用。市区用车，其实都市SUV会更合适一些，例如本田CRV、日产奇骏、大众途观L等，已经足以。杀鸡焉用牛刀？还是放虎归山，让H9回归大自然吧。
小强说说车
H9因为和普拉多相比类似的外观，还不错的通过能力和相比普拉多、牧马人对对较低的价格，在硬派SUV市场还是比较受欢迎的。
但是这款车纯家用不合适，因为非承载式车身，体型庞大，自重大，风阻大，加之4驱，油耗毫无疑问会很高，并且外观和内饰及时已经升级为2020款，也不是很现代。纯市区，那么多的城市SUV可选，为什么一定要看H9呢？
所以，与其问多少钱一公里，我不如问市区百公里实际油耗是多少？再问问这台车你是否还有别的用途，比如下工地、长途穿越、轻度越野等。
因为新款H9已经没有柴油发动机了，所以说一下2.0T汽油发动机市区实际综合油耗，汽车之家口碑是11.5L/100km，这个数据大家可以自行考证。
而实际上，我身边朋友的油耗都在13-16L/100km左右。
这个数据也和我身边的朋友的上汽MAXUS D60、荣威Rx8类似，当然了荣威Rx8实际上会更高一些。
所以，无论是H9，还是上汽MAXUS D90，荣威Rx5我认为的使用场景是周一到周五室内通勤为主的，周末或者平时会去各种非铺装路面，这样这些大尺寸的硬派SUV才能扬长避短，发挥它们的最高性价比。
最好做一下分析推荐，从国产品牌的性价比来讲，H9的价格横评是贵了的，同样两把锁，相当配置H9要25万，而上汽MAXUS D90选配后22万之内就可以搞定。加之拥有全地形四驱系统的D90外观更霸气，内部空间更大，座椅布局更多更合理，而且内饰更现代、斑马系统更好用。并且后期D90也会有480Nm的柴油发动机上市。
所以实在要选则，我会建议后者 上汽MAXUS D90
