如果說到大眾旗下最經典的車型，那當屬帕薩特了，它作為大眾旗下的一款王牌車型，然而大部分的車主對於它的印象可以說也是根深蒂固，這款汽車也可以作為一個年齡段的標杆，而且大眾帕薩特的銷量，一直在汽車市場內表現的是非常不錯的。然而今年當中車主們也是重點關注了帕薩特，而且帕薩特也是進行了全新的升級並且已經上市。
雖然現在帕薩特的銷量一直表現的非常不錯，如果根據市場調查來看的話，帕薩特與前兩年的銷量肯定是會有所差距，而且這兩年也是逐漸呈下滑狀態。如果一定要找到原因的話，帕薩特的製造以及它的銷量實在是太過於氾濫了。並且現在汽車市場的競爭也是非常激烈的，現在的帕薩特已經沒有了當時的吸引力了。如果說想要保持帕的銷量地位的話。必須要對它改革升級才可以。
最近根據外媒體報道，全新的帕薩特即將推出一個手動擋的版本。而且這次的帕薩特也是打出了史上最強的稱號。邁騰已經不是帕薩特的對手了。而且也是轉眼看向奧迪，新款帕薩特採用的是mq281的變速箱。這款變速箱是汽車界當中的唯一一款9擋手動變速箱。然而新款帕薩特的售價大約是在12萬到15萬左右。這款汽車如果說在國內上市的話，肯定會引來一陣的好評。而且也會在一定程度上衝擊國內的汽車銷量市場。
大部分的車主對於帕薩特的情懷還是比較深的，尤其是一些年紀比較大的車主，可以說帕薩特不光是自己的一個代步工具，更是自己在生活中的一個好夥伴，好幫手。
大眾一直主打著皮實耐造的形象而且在我國銷量表現得也是非常的可觀。然而由於現在汽車市場的競爭激烈，而且不少的外部企業一直在衝擊國內的汽車市場。帕薩特為了提高自己的銷量，也是做出了相應的改變政策。
但是帕薩特最近進行了一個安全測試碰撞。我們對於它的結果也是表現得非常不滿。測試結果當中帕薩特的a柱已經斷裂。大眾是否有區別銷售的對待呢？希望通過這次事件之後，大眾能夠可以給我們老百姓車主一個完美的交待以及答案。不知道大家是怎麼看待全新款的帕薩特的呢？如果說新款的帕薩特在國內上市的話，你會去購買它作為自己的座駕嗎？
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