今天，長沙軌道交通集團官網新聞中心消息，下一步工作明確三點要求：
- 一是要堅決咬定目標。3、5、6號線要按既定目標，倒排工期，加快推進；7號線一期首段、1號線北延一期、2號線西延二期要加快推進前期工作。
- 二是要切實加強管理。確保拆遷、建設、施工不發生安全生產事故，達到“零”傷亡的目標，提高質量標準，創精品工程。
- 三是要解決具體問題。加強協調，形成合力，全力推動軌道交通建設。
7號線一期工程
據今年4月10日的“7號線一期工程關聯的市政道路重要節點改造方案及周邊交通分流措施研究招標公告”。
地鐵7號線一期沿韶山路和遠大路敷設，直達汽車東站，擬設20站。該招標公告特別說明本次重點研究軌道交通7號線一期工程重要節點（含但不限於紅星大市場站、井灣子站、林科站、東塘站、雨花亭站、城南路站、窯嶺站、五里牌站、東二環站、馬王堆站和汽車東站）的市政道路改造方案及周邊交通分流措施研究。
新一輪軌道交通修編推薦方案
地鐵規劃草圖來自雞蛋在長沙，僅供參考
從近期網絡流傳的“新一輪軌道交通修編推薦方案圖”中，地鐵7號線從松雅湖東出發，沿新塘路、東六線、遠大路、韶山路、萬家麗路、芙蓉南路敷設，深入暮雲片區。
1號線北延一期
9月23日，1號線北延一期工程可行性研究報告獲得湖南省發展和改革委員會批覆，本工程共設5座車站，其中高架站2座，地下站3座，投資61億。
2號線西延二期
11月8日，長沙市軌道交通2號線西延二期工程環境影響評價信息第一次公示發佈。招標文件顯示，項目計劃於2020年開工建設。
2號線西延二期工程線路起於長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止於2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含），線路全長約13.94km，設車站11座。工程新建停車場1座，與6號線共享梅溪湖主變。
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