法拉利領隊馬蒂亞·比諾託承認巴西大獎賽中塞巴斯蒂安·維特爾與查爾斯·勒克萊爾的相撞實屬“愚蠢之舉“，並會在回到車隊總部後進行處理。
比賽進入尾聲階段，勒克萊爾在一號彎超過維特爾後上升到第四。不久之後，倆人在向4號彎前進過程中，當維特爾試圖從外線奪回位置時，發生了碰撞。
雖然維特爾向隊友方向做出了移動並且引發了撞車，但是兩位法拉利車手都沒有受到處罰，因為賽會幹事認定沒有人需要負全責。而比諾託表示，法拉利會進行回顧，但不是為了尋找責備方或處罰任何一名車手。
“我們不會罰他們或找人責備，”比諾託說，“我認為今天他是可以自由戰鬥的。他們知道這點。原因是我們已經鎖定了製造商積分榜第二名，而他們是為各自在車手積分榜上的排名戰鬥。”
“但是，‘自由戰鬥’不等於做出愚蠢的動作，特別是在隊友之間——在兩輛法拉利賽車之間。在我看來，今天（撞車）就是愚蠢之舉。”
當被媒體問到他對於這次事故的想法時，比諾託表示只有等到他們下週會到馬拉內羅基地後，才會進行全面的處理。
“我還沒有仔細回顧，”意大利人說，“我不想今天做。我認為在最激烈的時候這麼做，你可能會得出錯誤的結論。”
“我聽了兩名車手的闡述，但我們會有時間再與他們一起對今天發生的事情進行討論，會有時間讓車隊分析所有的視頻和數據。無論結果如何，最重要的是我們感到失望並且車隊感到遺憾。”
“首先，兩名車手因該向車隊道歉，因為這次碰撞雖然非常小，但後果嚴重。這是不應該發生的蠢事。”
今年是四屆世界冠軍維特爾與2019年新隊友勒克萊爾搭檔的第一個賽季，而倆人已經產生了緊張時刻，儘管那與法拉利使用車隊指令有關，而不是處罰事故的危險。
（在巴西）法拉利從原先對兩名車手實施車隊指令換為允許他們互相競爭。對於這個戰略，比諾託並不後悔。
“本賽季當我們試圖控制車手的時候，我們受到批評，”他說，“當他們可以自由戰鬥的時候，我們也會受到批評，因為他們被允許自由戰鬥。我們決定做什麼事，總是有原因的。而今天讓他們比賽是沒有錯的。”
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