汽車產業的蓬勃發展，讓汽車種類的選擇，變得更加的多樣化，對於大多數的私家車車主來說，評價汽車的優異度，已經不單單是看重汽車的機動性能，同樣會考慮到汽車駕駛的舒適性，現在大多數的轎車和MPV等車型，都在汽車座椅的設計上費盡心思，汽車座椅的多樣化也成為了趨勢，現在主流的汽車座椅，都具有很多的高級功能，其中最突出的就是高低調節，前後調節和靠背調節，作為車主每天都要接觸的地方，大多數的車主，對於汽車座椅的這些功能的使用，卻不是很清楚，也許很多的時候都沒弄對。
大多數的車主，對於汽車座椅的調節並不重視，往往是上車之後，認為怎麼坐著舒服，就怎麼去調節，其實一個正確的坐姿，對於汽車的駕駛有著很大的影響，座椅的調節不正確，就會導致駕駛員的視線受到影響，注意力不易集中，長期以往也會引起腰部不適等症狀。其實汽車座椅的三個主要調節可以如此實現：
高低調節：這是啟動汽車之前的常規調節項目，不過現在的私家車內部高度較大，許多的車主，都擔心在開車的時候，會因為自己身高較矮的原因，從而看不到前方的車頭，所以刻意將汽車座椅的高度調高，可是座椅高度過高，也會造成車主在觀察遠方視野的時候，出現偏差。因此正確的高度，應該是將座椅的高度，調節到自己的頭頂離車頂棚1-2個拳頭左右，此時駕駛員的視線，恰好與前窗中間偏上的位置保持水平，車主的視野觀察也會最為精準。
靠背調節：其實很多的車主在開車的時候，都會挺直腰桿，這樣能夠集中注意力，但是也有的車主則比較的賴，喜歡靠著座椅開車，這樣舒適度更高，但是長期以往會使駕駛員產生疲勞感，所以對於座椅的傾斜角度，也有相應的要求，一般要求將靠背調節到駕駛員的背部，離座椅2個拳頭的距離，此時駕駛員的汽車座椅，會對駕駛員的下半身，起到一個托起的作用，一定程度上緩解腰部的不適，同時也不會因為過度的傾斜，而影響駕駛員的視野。
前後調節：對於許多的新手司機來說，因為在駕校練車的時候，為了找準科目二和科目三考試的特定標記點，都會選擇將汽車的座椅向前移，可是在實際行駛的時候，汽車的座椅還是要相對的向後移動，往後移動能夠使駕駛員的視野更加的寬闊，遇到緊急情況，駕駛員的雙腳也能夠有足夠的空間移動，一般要求前後調節，要使得駕駛員的兩隻腳，能夠在保持一定彎曲度的情況下，將油門剎車踏板踩到底即可。
汽車座椅是汽車的重要配件，合理的調節汽車的座椅，能夠給駕駛員帶來一個較為正確的坐姿，高低調節，前後調節和靠背調節，是汽車座椅的主要調節選項，駕駛員在合理的使用這三個調節功能的同時，結合方向盤調節，安全帶調節等輔助調節，這樣會讓駕駛員的駕駛更加的輕鬆便利。
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