[懂車帝原創 產品]雖然旅行車在國內一直屬於小眾市場，多數為進口，價格並不便宜，但不可否認，確實存在著一大批忠實的瓦罐擁躉。今天我們就藉著沃爾沃全新V60，來感受一下這種令人魂牽夢繞旅行車情節到底是一種什麼感受。
外形上看全新V60的穩重樸實的設計風格，線條平直修長，形體轉折清晰利落，和當前沃爾沃家族90系列等車型的風格一致。而對比前輩車型看來，與沃爾沃早期V70、850系列旅行車的經典方正造型有著異曲同工之妙，反倒讓富含精巧感的上一代V60車型顯得格格不入。
內飾設計也保持著高度統一的家族感，熟悉的斯堪的納維亞味道，精緻簡約，不誇張不媚俗。尤其和XC60車型的內飾樣式如出一轍。內飾選料也體現著沃爾沃的品質特色和環保理念，真皮包覆件的質感已經相當出色，且在我們這款試駕車的基礎上還可以選裝帶通風功能的Nappa打孔真皮，豪華感和舒適度陡增。
V60的長寬高尺寸為4761×1850×1432毫米，軸距2872毫米，雖然和上一代車型相比寬高方面有所下降，但縱向尺寸得到較大改善。車內空間表現整體來看不錯的，前、後排的頭部以及腿部空間都能滿足平均身高消費者的日常使用，前排座椅調節範圍也足夠大，並且帶有電動腰託和腿託。比較明顯的不足是後排地臺中央隆起高達到了210毫米，寬度也不小，後排乘坐三名成年人顯得相當侷促。
車內零散的儲物空間上V60的表現中規中矩。並且門板杯架這類空間因為高度有限導致取放不太方便。車內共有兩個USB接口及一個12伏接口，但USB均不歸屬後排，便利性不足。
全新V60行李廂常規容積529升，較上一代減少了28升。但新款將後排座椅放倒後，憑藉軸距的加長，行李廂最大容積達到1441升，超上一代車型200升之多。另外，全新V60隱藏式行李廂擋板配合多個掛鉤可以方便地固定購物袋等零散物品，並且後排座椅除了支持4:6放倒還在中央扶手位置預留有通道，裝載雪具、高爾夫球具及其他細長特型物品都不在話下。
動力方面，這輛V60搭載的是Drive-E T5 2.0升直列四缸渦輪增壓汽油發動機，5500轉/分時帶來最大功率187千瓦（254馬力），最大扭矩350牛·米。我們得出0-100公里/小時加速的實測成績是7.01秒，對於1747公斤的車重來說，可以說較出色了。但比較明顯的渦輪遲滯讓起步初段略顯疲態，加速聲浪也缺乏戰意。轉速拉昇之後的動力輸出會明顯充足的儲備感。制動偏敏感，轉向和懸架調校很細膩，足以彌補軸距加長和大屁股導致的操控先天不足。
另外值得注意的是，誕生於SPA平臺的V60採用了劍走偏鋒的後懸設計，玻璃纖維複合材料的板簧橫跨於兩個後輪之間，減少佔用空間之餘，與縱向、側向支撐結合，也實現了不錯的行駛質感。當然，也可以選裝頂配車型的那套4C自適應底盤。綜上，V60在加速性能方面有著較為上乘的表現，雖然還無法企及"高性能"的門檻，但對於日常家用來說絕對算得上綽綽有餘。
V60的斯堪的納維亞血統當然也少不了硬核的安全性內涵。工程師將不同性能的鋼材進行組合，並設計充分有效的吸能結構，讓座椅在事故中可以協同其他被動安全系統，緩解衝擊減小對車內乘員的傷害。而主動安全方面，這輛全新V60搭載了升級後的CitySafty系統，一系列常規操作之外還新增了緊急車輛避讓功能，當系統偵測到與同向甚至對向車輛可能發生碰撞時，會在適當條件下施加主動制動或輔助轉向，以避免或減輕事故危害。
對於北歐人來說，空氣質量也至關重要。沃爾沃Cleanzone技術通過靜電吸附和高效濾芯雙管齊下，配合實時監測和自動淨化設置，保證車內空氣潔淨。
最後，2020款沃爾沃V60全系33.99～43.99萬元的價格區間讓很多中國消費者理解起來還是有一定難度，畢竟這個價位能買到的很多轎車、SUV、MPV都有相當可觀的舒適度和功能性。但旅行車情懷的獨到性畢竟不是張口就來的：品質追求+接近性能車般的矯健身姿+自由切換的應用場景=一旦體會到了就終生難忘的親密關係。
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