2019-11-17 00:04:59 車侃鋒說

一款全新的车，怎么让消费者来认识你，来认可你？（非更新换代，就是全新的车型）。我想这时候，品牌知名度的影响力就出来了。就如最简单的，本田皓影都还没上市，就被人们认为是成功的产品，而当东南汽车，众泰汽车等出新产品时，消费者对他们的评价就是：还是买其他品牌的。同样都是全新的产品，同样在还没上市之时，得到的风评却截然不同，这就是品牌的知名度加持。大众汽车，在华知名度不用多说，之前的大众捷达轿车在华也被誉为是“神车”。后来大众为了更全面的发展，就正式将捷达给独立了，但还是一汽合作。不过就是从之前的一汽-大众捷达，变为了一汽-大众-捷达。而捷达VA3就是用来接替曾经大众捷达轿车的车型，其定位和定价来说，对标的就是奇瑞艾瑞泽系列，荣威i5，i6，吉利帝豪，比亚迪秦等，并且从他整体的竞争力来说，确实是足够的雄厚。

曾经的大众捷达用了28年的时候，奠定了他“皮实耐用”的口碑，也被誉为是国民神车，无论是大城市还是四五线城市、农村地区捷达都非常的常见，是一款真真正正的“常春藤”，在捷达还没独立之前，其月销基本是轿车销量前十的存在，风光一直伴随着他。为了更好的发展，捷达就从一款车独立为一个品牌了，在成都车展的时候率先推出了首款汽车——捷达VS5，而接替捷达的轿车是9月16号推出的，指导价6.58万-9.28万——捷达VA3。在上市了一个多月之后，从4S店得知，其整体的订单还是不错的，这离不开其整体的实力。本就有大众的知名度加持，加上不错的实力，这款顶配才9.28万的紧凑型轿车，其实还是有很多看点的。

整体的设计、空间上来说，其表现的还是不错的。入门级的紧凑型轿车空间是要提到的，捷达VA3的整体空间不亚于奇瑞艾瑞泽5，整体尺寸是4501mmx1704mmx1469mm，配上2604mm的轴距，其实174cm的朋友坐在后排是宽敞的，当然了身高超过180cm确实有点憋屈，我们也要实事求是。其行李厢容积拥有546L平常使用足够了。颜值上来说，或许之前消费者就一直在吐槽宝来，速腾，朗逸，桑塔纳等紧凑型轿车是“大众脸”，消费者或许都分不清楚。但在捷达VA3面前就没有这个问题，其采用的是大众最新的X设计元素，中式铠甲的进气格栅，配上咬合式下格栅，突出了他的运动感又不失家居性。腰线和尾部的设计也可圈可点，外观上萝卜青菜各有所爱，但捷达VA3确实是足够的年轻与时尚，这也是有目共睹的。

之前的大众捷达销量确实是好，但内饰还是被不少消费者吐槽的，认为内饰非常的简陋，没有档次。新款的捷达VA3在内饰上确实要好过大众捷达轿车，虽也说不上非常的高档，但在硬塑材质的同时会包裹一些皮质材质，能够提升质感，整体的内饰感受不弱于奇瑞艾瑞泽5。并且在配置上，可谓是全面的提升，顶配才9.28万的车型拥有6个安全气囊+支持座椅加热功能。这点是非常少见的，13万级别的轿车都不一定拥有，这是事实非吹嘘。全系会标配ESP，胎压监测，上坡辅助，LED日间行车灯等，可以说6.58万都有如此的配置，配置上已不弱于帝豪，荣威i5等了。配置上确实也进行了不小的升级，这也是有目共睹的。

之前的大众捷达轿车就被消费者称为“皮实耐用”，新款的捷达VA3可以说在用料、设计上还更为出色的。其就拥有高强度车身结构、座椅骨架等坚实可靠的防护，高强度钢、超高强度钢运用之下，确实全面提升了车身刚度，整体的质量有一定的保障。在三大件上，其底盘是前麦弗逊+后扭力梁，匹配大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，5MT和6AT加持，动力是属于入门级的：82kW/145N.m，但经济性确实有保障：官方油耗才5.6。比起奇瑞艾瑞泽5，吉利帝豪等来说经济性还更高，这点也是这款车的一个大优势，毕竟入门级汽车经济性是非常重要的，也不愧打开发动机舱其“VV”的标。

捷达独立之后，销量确实是火爆，或许消费者更多的目光是放在捷达VS5上，但整体来说比起捷达VS5还更廉价的捷达VA3，在入门级轿车市场中确实性价比不错。目前反馈的订单来说，确实也不错，大众将捷达独立这决策，目前来说确实是成功的。捷达VA3对标的更多就是入门级的轿车，如奇瑞艾瑞泽系列，荣威的i5，i6，吉利帝豪等，有大众的加持，其竞争力确实是直线上升。