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自驾旅游必须去的一处圣地：
西藏，简称“藏”。西藏自治区，首府拉萨市，位于中华人民共和国西南边陲，是中国五个少数民族自治区之一。西藏位于青藏高原西南部，地处北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。土地面积为120218947.91公顷，约占全国总面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。2018年末常住人口343.82万人。
西藏北邻新疆，东接四川，东北紧靠青海，东南连接云南；周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤，陆地国界线4000多公里，是中国西南边陲的重要门户。
西藏是中国领土不可分割的一部分。自元朝始，中央政权始终对西藏行使着有效管辖。藏族人民是中华民族大家庭中的重要一员。[3]西藏唐宋时期称为“吐蕃”，元明时期称为“乌斯藏”，清代称为“唐古特”、“图伯特”等。清朝康熙年间起称“西藏”至今。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛乱平定后，中央政府开始对西藏进行全面直接管辖。1965年9月9日，西藏自治区正式宣告成立。
主要景区有布达拉宫、大昭寺、甘丹寺、珠穆朗玛峰、雅鲁藏布江等。
西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名。它地域辽阔，地貌壮观、资源丰富。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富灿烂的民族文化。
自驾去西藏，开什么车最合适？我的见意和看法如下，敬请参考：
三大自驾游走川藏线路线，惊艳时光的景观大道：
1、川藏南线（318国道）——自然风光十足的景观大道，风光最优美的进藏之路。
2、川藏大北线——沿途绝美自然景色 浓郁人文景观，探讨神秘的藏文化。
3、川藏小北线——四姑娘山，色达 川藏线南线，走遍川藏南北线融合的美景
一、川藏南线——自然景观大道，风光最美的进藏之路
川藏南线（318国道）深度9日行程安排推荐
第1天：成都—海螺沟（360公里）住：海螺沟 海拔：2850
第2天：海螺沟—康定—新都桥（170km）住：新都桥 海拔：3300
第3天：新都桥—理塘—稻城/亚丁（350公里）住：稻城或亚丁 海拔：3700
第4天：亚丁一日游—稻城（110公里）住：稻城 海拔：3700
第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）住：芒康 海拔：3870
第6天：芒康—左贡—八宿（361公里）住：八宿 海拔：3260
第7天：八宿—然乌—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800
第8天：波密—通麦天险—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800
第9天：八一—工布江达— 拉萨（400km）住：拉萨 海拔：3700。
每年进入五月份，气温升高，西藏又该进入一年5-10月份的旅游旺季，11月至5月份是西藏旅游平稳季。随着私家车的增多，越多越多的车主都把能够自驾去西藏作为出游的小目标。记者注意到，最近很多全国各地的自驾游协会和一些旅游机构都开始陆续组织西藏自驾游活动。不少车友也开始做出行前的准备。
那么去西藏到底什么车合适呢？有人说318川藏线全程是泊油路了，轿车小跑无压力；有人说318川藏线道路艰险、落石不断，需要越野车才够hold住；那到底应该选择怎样的车才算是合适的呢？
选择空间大的车型:西藏自驾游一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。
车型选择:和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。你在进藏的路上看到最多的越野车应该就是普拉多了！
选择维修点多的车:有人称之为保有量大的车，我建议选择长城.哈佛。这个车在中国到处都有维修点，所以一路上也不怕出状况!当然，如果你要出境游，尽量还是买丰田，这车大部分国家都有。
排量大的车:最好不要低于2.0排量，力量强大些好，平时用也不多花多少油。虽说1.5排量的五菱，西藏到处都是，足够说明问题，但缸径大一些，爬大山要强一些，切记!
自驾去西藏，路上坡急弯多，路况艰险，不可与城市道路同日而语。越野车通过性能会更好。帕杰罗、汉兰达、普拉多、陆地巡洋舰等都是不错的选择，在进藏车型中保有量也非常大。
每到一年一度的国庆长假，阳光灿烂明媚日，又逢出游好时节，同时许多家庭也都有了自己的私家车，越来越多的人们也喜爱上了自驾游的旅行方式，说起旅行，很多人就想到了SUV，那么你家的SUV适合自驾游吗？适合哪种自驾游？还没有买车的旅行达人们也可以看一看，到底哪些车是适合自驾游的。以下分析将会以车型举例分析，不代表一定是这款车哦！
自驾游选车主要要考虑以下五点要素:
空间：带着家人短途或长途游玩，老人和孩子也在其中的话，如果车内空间拥挤，不便于腿部伸展和休息，会造成腿部水肿，身体不适，那么相比即使风景再优美，也被路途中的疲惫所破坏了，好不容易到了目的地不想游玩，只想休息。
四驱系统：四驱系统就像钱，有当然好，多当然更好！但在自驾游上，四驱系统一定要有。如果行走在泥泞路面，四个轮子发力铁定比两个轮子更具有稳定性，脱困的能力会大幅度的提升。如果你不去走烂路，只是在城市中穿行，那么你可以选择城市型的SUV，但最好也要是带四驱系统的：它的主要作用是：① 提升非铺装路面的通过性能，甚至能够应付比较轻微的越野需要；② 提升操控极限性能。就算不越野，城市当中也会有个沟沟坎坎，也会有个城市内涝吧？有多重要，只有用了才知道！底盘结构：一般来说我们常见的本田CRV、丰田汉兰达等，根本不算是真正的越野车，因为它们都是承载式车身。有大梁的车底盘强度较高、抗颠簸，而且有大梁的SUV，底盘的离地高度会比无大梁的要高不少，对于车辆的接近角与离去角都有很大的帮助，大幅度提高了路面通过性。
燃油标号及油箱大小：在我国热门的自驾游地点通常是在野外，且路途较长，途经的加油站不一定有97#（京95#）汽油，所以一台对油品要求不高的SUV和油箱较大的SUV，在自驾游的途中会给你减少很多不必要的麻烦！动力：动力是不管买SUV还是轿车重点参考的数据，如果一台SUV的扭矩参数非常强悍，那么它的爬坡能力，扭矩什么的都不会很差，这关系到你在自驾游当中驾驶乐趣及越野时的脱困能力。
【硬派越野SUV】丰田普拉多，开它永远不会出错！
相信大家看了这个标题，就会想到，普拉多是肯定会有的。虽然普拉多没有从技术上来说并不是最好的，科技配置方面也不多，甚至与其他同级别SUV相比可以说是根本没有，但是它确实你去远方和走烂路另一个靠谱的选择，难道不是吗？多年的越野SUV销量，以及极佳的口碑就已经说明了一切。
自驾游特色配置：非承载式车身，行李架，大后备箱，后挂备胎（中东版专属），差速锁等。
自驾优势：对油品要求低、油箱大，空间大、非承载式车身去西藏、草原等地会比较轻松，且日系车皮实、耐造，维修厂多。
自驾劣势：非承载式车身舒适性较差，家里有老人和小孩上车会比较困难。
适宜自驾线路：草原、戈壁、川藏线路等路况较差的野外线路。
【城市型SUV】JEEP大切诺基，城市中的越野SUV！
每个男人都有一个Jeep梦，而大切诺基恰恰的将他们的长处很好的结合在一起，舒适的驾驶和乘坐感受以及对一些复杂路况的处理都在这台大切诺基身上体现的淋漓尽致。大切诺基不但拥有强大的四驱能力，还有完美的驾乘舒适感，对于有老人和孩子的家庭来说这点很好。除此之外，身为越野车的大切还提供了五种不同模式的驾驶模式，就连车身的高低也有四种模式可以由驾驶者选择，完美解决了车身过高，老人孩子不方便的问题。
自驾游特色配置：行李架，空间大，全景天窗，后备箱空间大。
自驾优势：内部空间大、五种不同驾驶模式、可调节车身高度。
自驾劣势：油耗大、承载式车身，悬挂不是特别硬朗，不能适应复杂路况，维修点较少，油品要求略高。
适宜自驾线路：铺装路面，城市间自驾游，简单路况的户外游玩线路。
最不靠谱、最不能开：电动车！电动车！电动车！
重要的事情说三遍！小编最想说的就是千万别开电动车去自驾游，绝对温馨提示！电动车，你找不到充电桩会怎么样，你晓得的。
鹏宇环球视野
不管长途自驾游，还是紧进藏，什么车子都可以，只要车子不是太旧，保养的好基本没什么问题，轿车SUV 和越野车玩法不一样，轿车SUV 不能用下道，越野车就可以走烂路，爬爬坡等有趣的事，还有就是买车自驾还要看一预算多少才好推荐！国产哈弗H 9 20万多点，还可以选择三把锁，不错选择，你可以去试驾看看！
车旅行
随着生活水平提高，很多人都抽时间去自驾游，那么自驾进西藏旅游选择什么样的车会得到更好的自驾体验感呢，我推荐以下几款。
第一款、丰田霸道，这款车的口碑在车界里，无论是动力，还是空间，还是安全性一直是佼佼者，视线度也是非常好，在长途自驾中也会得到更多的舒适感，从而减少了长途跋涉的行驶中的疲劳。还有一点就是这款车的重量也是一个优点，在进西藏的过程中，即使是遇到恶劣天气，刮大风，还是下大雨，还是路况颠簸都能够轻松的面对。
第二款、牧马人，这款车作为越野爱好者的最爱，再自驾游进西藏也是非常好的一款车，无论它的穿越，还是攀爬，在进西藏的过程中牧马人都能轻松的应对恶劣的路况。
第三款、哈佛H9，这款车有着丰田霸道的外观，而且空间也很大，那么在自驾进西藏的时候需要带的东西肯定会不少，而哈佛H9的空间也能够轻松应对你需要带的东西，而且作为长轴距的车，稳定性也很不错的。在进西藏的过程难免会遇见一些山路，哈佛H9一个车身的重量就很轻松的应对了这些问题。
第四款、三菱，值得一提的是，这款车在进西藏的路上，都能随处可见它的身影，可见自驾游进西藏的驴友对三菱的肯定性。
以上就是我推荐自驾游西藏的几款车，希望能帮到你。
旅途中的牛
1、丰田陆巡。说陆巡合适原因是在西藏比较多见，修车方便，但大部分都是老陆巡，十几年二十几年的老车很常见，但这样经典的一个越野车，降服川藏线自然是没有压力。
2、丰田普拉多。普拉多可以说真正是西藏最为常见的车，也算是陆地巡洋舰的一个变种，大多数人的进藏利器，一条线上的大部分车都是日系车为主，主要还是因为日系车稳定。
3、三菱帕杰罗。帕杰罗是另一款不得不提的车，三菱最经典的一款越野车，在越野界的名声可能比普拉多还要大，超选四驱的能力相当强悍。
4、猎豹黑金钢。川藏线上另一款很常见的车型，这辆车相对更加便宜，但是越野能力不容小瞧，很多租车公司中很容易租到这款车。
综上，适合西藏旅游的车有很多，需要的人可以根据自身经济条件以及喜欢的车型来选择适合令自己满意的车！
纪言信带你看旅游
有很多种选择
1、大马力的SUV，你可以享受驾驶的快感，不太受路途状况的限制；
2、普通轿车，青藏或川藏公路路面都很平整，没有驾驶难度；
3、老旧车，行前做好保养和检查，开到西藏就可以把车卖在当地，然后飞机或火车回，回家再买辆新车😀
不论怎样，出发前都要检查好车况，因为车的磨损还是蛮严重的，剩下的就是尽情享受沿途的大美风光啦～
老陆140428295
我觉得吧，没有去不了的车，只有去不了的人，环华十年来着面包车都能上路，还有河南小哥四个人不顾家人反对，来着二手奥拓也去了，更有好多摩友开着120cc，骑士骑着人力车，徒步爱好者徒步走过去，都能到圣城，去西藏自驾，主要是要走出发的心，不要像胖和尚和瘦和尚一样，瘦和尚一钵一足去了海南，而胖和尚还在规划中，所以要去，要赶紧行动，如果非要选车，依然是丰田霸道，故障率低，上路更省心点，日系车一向以稳定性出名
咥面老王
什么车都可以去的，只要你向往西藏，自行车也能去，18年，我和朋友开的哈佛H5，而且是02年的车，
豫人为善
看自己一个需要舒适型的还是硬派越野的，肯定这方面油耗都比较高，一定要适合自己才有乐趣！
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Cy晨杨
神车五菱宏光s
伊洛阿卫
到西藏自驾游吧我认为现在去的话什么车都行，这几年不比前几年了，前几年去吧小轿车可能很难适应高原的路况。现在318国道修的不错，到西藏源线都不错，只有几小段路况较差。去西藏的小车多了去了，小奥托都能去的。当然也要去的是什么季节了！夏天去易遇到山洪和泥石流堵塞道路，小轿车通过就有问题了，加上是前驱动的使不上劲了。越野车就没有这方面的问题了，底盘国高加上四驱通过性更好，要是八，九月份去小轿车是没有问题的。当然新手就要小心了。总的来说还是选择越野车好一些。
