11月22日，2019廣州車展就要盛大開幕了。為了迎接今年國內的最後一場大型車展，各大車企還是保留了一些重磅新車，準備在廣州車展登臺亮相，好為這個寒冷的車市增添一些熱度和活力。
不過，就在車企們在為廣州車展做著最後準備的時候，國家工信部剛剛發佈了第326批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。其中，不乏一些十分受關注的熱門新車，甚至有一些車即將就要在廣州車展中亮相，但卻被工信部搶了先。本次，頭條君將挑選出其中最值得關注的新車，以供廣大消費者進行參考。
1.凱迪拉克CT4
今年，凱迪拉克重新梳理了其轎車產品矩陣，以CT4/CT5/CT6分別覆蓋3個不同的細分市場。其中，CT6是最早進入國內的凱迪拉克新一代轎車，CT5則剛剛公佈了價格並正式上市。緊接著，CT4也出現在了工信部申報目錄中。
從申報圖來看，CT4採用了凱迪拉克最新的設計語言，並延續了CT5運動化的風格，例如溜背設計和兩種外觀套件等。新車長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，整體尺寸與ATS-L以及寶馬3系標軸版接近。動力方面，CT5搭載最大功率169kW的2.0T發動機，調校參數比CT5略低。據悉，該車將在2020年上市。
2.新款本田冠道（新增2.0T國六版本）
從今年7月開始，國內大部分地區已經禁止銷售國五車型，而包括冠道2.0T在內的一系列不符合國六排放標準的車型也不得不暫停生產。但畢竟冠道在國內的中型SUV市場還算是比較主流的產品，而為了恢復冠道2.0T車型的銷售，廣汽本田也藉著改款的機會，推出了國六版本的冠道2.0T車型。
新款冠道對外觀進行了小幅度微調，前臉部分的改動並不大，而尾部最大的變化則來自於雙邊四出的排氣設計，體現了一定的運動感。動力方面，新車依舊提供1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為142kW和200kW，並均滿足國六排放標準。
3.新款別克GL8
儘管車市環境遇冷，但只要能在某一個細分市場擁有絕對實力，那麼這款車的銷量就不會太差，別克GL8就是這樣一款在MPV市場擁有超強統治力的車型。今年1-10月，別克GL8銷量的11.99萬輛，月均銷量依舊輕鬆破萬。而本次，別克GL8也推出了改款車型。
目前的別克GL8是兩代車型同堂銷售的，類似於軒逸和軒逸經典的策略，而本次改款也是針對兩代車型同時進行調整。其中，第二代GL8採用了飛翼式前臉設計，格柵中間的橫貫式鍍鉻條延伸至頭燈，大燈內部的細節更加豐富，整體時尚感更強。
而第三代GL8的改款車型在外觀上的變化也不是很大，除了大燈組形狀略有調整外，前格柵內部飾條則由縱向改為橫向佈置。動力方面，新車依舊全系搭載2.0T發動機，最大功率169kW，相比此前有所降低。
4.特斯拉Model 3國產高功率版
作為特斯拉在美國市場的銷量擔當，Model 3同樣十分受到國內消費者的關注。而在其實現國產後，更是以35萬元左右的價格拉近了這個品牌與中國消費者之間的距離。不過目前，國產Model 3僅提供標準續航後驅升級版這一款車型，175kW的最大功率對於追求性能的消費者來說似乎不太夠用。而在本次的工信部申報信息中，更高功率版本的Model 3出現在其中。
從外觀來看，新車與現款國產Model 3保持一致。車尾處的“特斯拉”中文尾標清晰可見。但根據配置不同，新車將提供18英寸低風阻輪圈和19英寸多輻輪圈。
動力方面，該車的最大功率為202kW，相比現款車型有一定提升，但依舊為單電機佈局，續航方面的信息目前未知，預計價格也將有小幅提升。
5.奔騰T77（1.5T車型）
作為奔騰發佈全新品牌戰略後的首款車型，奔騰T77一經上市便取得不錯的市場表現，成為推出奔騰實現銷量增長的主要推動力。不過，其目前只提供1.2T發動機，在動力表現方面相比競品略微遜色。此次，奔騰T77將以全新的1.5T發動機強化市場競爭力。
實際上，此前一汽方面就有規劃將全新研發的動力總成使用在旗下產品中，包括代號為代號為CA4GB15TD的1.5T四缸發動機，最大功率124kW，而本次出現在工信部申報目錄中的正是這款發動機，相比現款車型提升明顯。
6.啟辰全新SUV
▲The X概念車
在2018年的北京車展上，東風啟辰曾發佈了一款名為“The X”的概念車，該車採用極具未來感的造型設計，與啟辰其他車型截然不同。而這次，這款車終於以量產車的身份到來，並將在廣州車展中正式發佈。
從申報圖來看，該車大量採用了“The X”概念車的設計元素，整體造型硬朗大氣，官方稱之為混元設計理念。尺寸方面，新車長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm，預計為A+級緊湊型SUV。根據申報信息，新車將搭載1.5T發動機，最大功率140kW。據悉，新車是東風啟辰歷經9年積澱和雷諾-日產-三菱聯盟技術體系支持下，為中國消費者打造的一款戰略車型，
7.寶駿RS-7
寶駿在今年發佈了以首字母R為命名方式的全新產品序列，旗下的SUV車型則以RS命名。目前，寶駿已經分別發佈了RS-3（小型SUV）和RS-5（緊湊型SUV），而在最新的工信部申報目錄中則出現了RS-7的身影。
新車採用寶駿最新的設計語言，六邊形進氣格柵為直瀑式設計，中間為新寶駿品牌標識；兩側搭配狹長的前大燈組，看起來辨識度較高。此外，新車長寬高分別為4930/1975/1765（1775）mm，軸距為2900mm，顯然已經達到中大型SUV身材。動力方面，寶駿RS-7將搭載1.5T發動機，最大功率130kW。
8.標緻e-2008
今年，東風標緻開啟了新一輪的產品攻勢，繼508L之後，其將在本次廣州車展上發佈全新2008以及其電動版車型e-2008.而關於e-2008的相關信息和圖片，則率先出現在了工信部的申報目錄中。
外觀方面，e-2008與其燃油版車型的設計基本相同，只是針對前格柵的內部細節做出了響應調整，而獅爪造型的頭燈無疑是最醒目的部分。動力方面，新車將搭載最大功率為120kW的驅動電機，最高車速為150km/h，續航方面，該車NEDC續航里程或為430km。
頭條說：據乘聯會最新銷量數據統計顯示，10月份國內狹義乘用車市場銷量達184.3萬輛，同比下降5.7%，環比增長3.5%，1-10月累計銷量達1662.6萬輛，同比下降8.3%。可以預見，今年的國內車市最終仍將以下滑的姿態收官。不過，車企對於新車投入的熱情卻持續高漲，即將到來的廣州車展也將帶來一波熱度。相信隨著時間的推移，車市也將逐漸迴歸增長軌道。
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