傑克遜200275788
沒車用遠光，前方有車用近光，特別是大貨車千萬別跟車，要超車迅速，不可和大貨併線。我一般先用遠近光燈交替使用引起主意，然後摁下喇叭迅速超車。隨時觀察前後方，如前方堵車，車速慢下來千萬別超上去，說明有事故，然後打雙閃告訴後方車輛。
夢想80400
我以一年5萬以上高速里程，且經常通宵開夜車的經驗告訴大家，如果是主線繁忙高速，可以開近光燈，前提你的車燈夠亮，如果感覺不夠亮可以配合前霧燈，特別是鹵素燈。
如果你走的支線高速或者夜間10到次日早晨車輛比較少的主線高速，打開遠光燈，盯緊前方車輛尾燈。夜間行車超越大貨車大客車的概率比較多，超越過程，儘可能雙閃一下，提示對方。快速超越可以不變燈。特別注意一些大貨車的流氓後照燈，短時間內會讓你失明數秒。另外，有幾種情況要特別注意，第一大貨車在最左側車道，不要輕易從右側穿過。一般情況情況下，單獨大貨車絕對不會走最左側車道（一般情況都是事故，或者右側施工封路）。第二，大貨車超越前車時候，請耐心等待，並且等它自己迴歸之前車道，在從左側超車。第三，前車單獨行駛中，如果在非匝道，變道口出現打轉向燈的情況下，最好放慢速度。看清楚路況在前行。第四，出現前方易出現團霧的地方，在秋冬天，最好提前變成近光燈跟霧燈（特別是隧道口）因為會出現瞬間大霧，能見度不超過50米的特殊情況，特別是LED 跟氙氣大燈。
最後我要說一個東西，在車輛正常夜間行駛中，能調節儀表盤亮度的車型，最好調低一點，我是會關閉調低一切光汙染，包括車輛氛圍燈跟顯示屏，導航我也會喜歡用聽覺模式。個人而異，我討厭光汙染。
supericon
夜裡開車，速度上100公里以上，遠近光燈都一樣，眼睛能看到的障礙物，基本只能剎車，撞上去，變道就是翻車！有人說，遠光燈可以看的遠，那是你車速度慢，110公里的速度，你晚上100米外看到障礙物，到大腦，基本車子裡障礙物都很近了，基本只能靠剎車了！開遠近光燈也就是一個心理安慰，多看50米吧了！我是文明開車，前面沒車用遠光，有車用近光，夜間行車盯緊前車尾燈，保持較遠跟車距離。
w我是大汗民族
我經常跑高速，我夜間行駛高速超車的時候儘量關閉遠光燈，防止被超車駕駛員被倒車鏡晃眼，超大車我用遠光示意大車駕駛員我要超車。高速正常行駛，車流量小的情況下我就開著遠光，節假日車流量大的情況，我使用近光配合前霧燈一起用。高速夜間行駛保持車距，不超速，根據實際情況合理使用燈光，文明行車！個人見解，不全面，勿噴！[祈禱]
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畵弌芖濭
記得科目三考試的時候，燈光模擬考試這一塊就說明了，對於照明路況不好或無照明的道路行駛時，需要開遠光燈，高速上車速120，這麼快的速度，近光燈照明的氛圍外有突發情況，剎車根本剎不住的，而且高速都是雙向車道，中間有隔離帶，不用擔心遠光燈對對面車輛造成影響，為了安全，請打開遠光燈。
玩車小兵
前面沒車用遠光，有車用近光，夜間行車盯緊前車尾燈，保持較遠跟車距離。
用戶5800145514762
高速行車，一般車速較快，需要更遠的視線，在晚間開遠光燈才能滿足行車需要。若遇車流量大或與前車距離近，需及時切換成近光燈，以免造成危險。
擰檬月
在高速公路夜間開車，都是同方向單行道，主要目的是防止同方向行駛的汽車追尾，所以開遠光燈可以提前發現前方向有不有故障車或障礙物，有時間提前變道，在高速公路開車行駛速度很快用近光燈很難掌控提前變道的時間。一般來講在高速公路晚上開車儘可能用遠光燈。
楚天雲平
我多半開遠光，主要是擔心看不到前車落在路上的障礙物，這些東西比汽車還危險，使用近光燈發現就晚了。當然駛近前車時會短暫切換近光，超車後仍用遠光。如果跟車行駛就用近光，注意觀察前車，比如剎車燈變化，車突然往兩側閃動就要小心，實際上等於前車趟雷，後車相對安全些。
user2359158593310
夜間行車，視線有限，用遠光燈能及早觀察到前方的狀況，採取相應措施，保證行車安全。但有的高速公路中間隔離帶無遮光板，對向車道來車時燈光直射雙目看不清本車道路面情況，如將車內遮陽板放下，遮住對向車輛燈光，改為近燈反而能解決路面看不清的問題，但因遮陽板擋住部份遠處視線，視矩變短，此刻速度不應太快。
