跑車，一個追求速度的機器，一個追求大馬力大扭矩的玩具，目前市面上在售的量產跑車中，最大馬力超過1000匹，最高時速達到了400km/h以上，這樣的性能插上翅膀就能直接起飛了，但是細心的你也許發現了這樣一個問題，在賽車題材漫畫《頭文字D》中，不管是性能強悍的戰神GTR、又或是小馬力的AE86，他們的速度表上的最大值清一色的全部都是180km/h,也就是說這些車不管馬力大小，最快時速都只有180公里每小時，這是為什麼呢？
上世紀八九十年代，是日本跑車的一個鼎盛時期，那個年代幾乎所有的品牌都生產過一款甚至更多的性能跑車，其中以日本跑車界的四大天王和戰神（三菱3000GT、馬自達RX7、本田NSX、豐田supra、日產GTR）最具代表性，當然還有三菱EVO、本田思域EK9、日產S13等也都是享譽世界的性能車，可以說那個時候低至小鋼炮高至超跑這樣的區間內日本跑車佔全了，但是不管是小鋼炮還是超跑，最高時速都是180km/h,這並不是性能不行，而是被強行限制了。
在那個性能跑車井噴的年代，普通大眾可以用非常少的錢就能買到一輛雙門跑車，就像日產的180sx，在那個年代這款車的外觀算是非常拉風了，溜背設計再加上具有年代特色的跳燈設計，這款車可的回頭率相當高了，但即便如此，180sx的定位依然是低價後驅車可見定位是比較輕民的，也正因如此，誕生了很多玩車該車的人群。
我們都知道，180sx等其他品牌的性能車跑車，大多是後驅，因此有著修長的發動機艙，這也讓車輛的改裝潛力變得非常巨大，就拿四大天王之一的豐田supra為例，原廠馬力280匹，隨便改改就能到400匹，要是重改的話七八百匹也不是問題，因此飆車的人也就多了起來，而頭文字D也是以那個年代為背景而創作的漫畫作品。
隨著改裝車飆車現象增多，自然就給交通帶來了很大的影響，而且各大廠商也開始了互飆馬力來體現自家的發動機幾乎，後來，東京灣區暴走族飆車發生了嚴重的事故，在社會上造成了非常惡劣的影響，一方面這些玩飆車的人確實是造成事故的主要因素，而另一方面，他們手中駕駛的這些性能強悍的汽車也逃不了干係，因此，日本汽車法規就明確了一個君子協定，那就是本土銷售的跑車，最高時速只能在180km/h,最大馬力也只能在280匹，所以頭文字D中出現的所有車型最高時速只有180km/h。
不過這也只是針對原廠車，很多車手把車買來以後還是會對馬力進行改裝，所以頭文字D中的一些車型馬力依然十分強勁。
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