生活報11月20日訊19日，記者從哈爾濱市交警部門獲悉，在路橋項目單位和建設者晝夜兼程的努力下，哈爾濱市東二環南直路高架主橋(公濱路至先鋒路段)於20日通車。這也是繼三環王崗地道橋，西二環三大動力路高架橋、城鄉路高架體系安陽路支線工程康安路下橋匝橋三大路橋改造建設通車後的第四個好消息。與此同時，中央大街輔街管網綜合改造完成，上游街等多條道路交通相繼恢復，因施工佔道而導致的交通擁堵日漸減弱，擁堵陣痛將結束，哈爾濱也將迎來“豁然開朗”的交通局面。
東二環(公濱路至先鋒路)今日通車
據瞭解，東二環高架體系完善工程起點為道外區東直路，終點為公濱路，全長6.8公里。20日，東二環高架體系(公濱路至先鋒路段橋樑)率先實現通車，預計明年8月該工程全部竣工。據介紹，此次通車的高架橋路段雙向為6車道，車輛限高4.5米，限速50公里/小時(臨時)。通車的這段高架橋自南向北和自北向南方向有5個上下橋匝道，分別為成標街與南直路交口1處、先鋒路與南直路交口4處。橋下交通為雙向6車道，東南二環路的高架體系初見規模，道路通行能力將提高40%，車流平均速度可提高37%，路網可達性提升將達到45%。隨後，相關部門將對高架橋下垂直區域路面進一步施工，這裡將建成哈市公交快速走廊。下一步，交警部門將根據交通流量的變化，適時對橋下的路口開放平面交通。
城鄉路高架康安路下橋匝橋已通車
19日，來自哈爾濱市住建局的消息，建設歷時近三個月的城鄉路高架體系安陽路支線康安路下橋匝橋於19日實現通車。據瞭解，城鄉路高架體系安陽路支線E匝橋(康安路)位於康安路與前進路交口，是進出群力地區的主要幹道，又地處商業密集區，交通繁忙，車流量大，車輛分流極為困難，施工過程中存在和地鐵工程同步施工、作業面小、距離居民區近等諸多難題。哈爾濱市住建局在壓縮施工空間，滿足周邊通行的前提下，優質高效完成了年度階段目標。至此，東主城區通往群力方向又多了一條立體交通通道。
中央大街輔街交通恢復完畢
今年5月，在政府主導下，相關部門對中央大街進行整體改造，供水、排水、供熱、燃氣、電力、通信等管線單位，先期啟動中央大街區域地下管線設施的升級改造，上游街、西二道街、紅霞街、西五道街、霞曼街、西十二道街等街路相繼部分封閉。封閉後，對道里中心商業區通行影響較大，因為這些街路都是地鐵3號線友誼路沿線車站施工期間的分流通道，商圈交通壓力“雪上加霜”。
日前，這些部分封閉的道路正式恢復通行，兩條單向3車道的分流通道可減輕友誼路施工區域的交通壓力，分別是愛建路、經緯十一道街、紅霞街、西五道街、森林街連成的由西向東單向分流通道，以及石頭道街、霞曼街、經緯七道街、安康街、安隆街、達道街連成的由東往西單向分流通道，大大緩解了道里中心商業區的交通擁堵。
擁堵狀況得到改善
今年4至9月，哈爾濱市各類路橋建設集中進行，特別是7月之後，東西二環、三環王崗地道橋集中改造建設，西三環沿線、三大動力路、南直路、先鋒路、長江路、黃河路、紅旗大街、徵儀路、文昌橋、安發橋、和平路、中山路等道路交通擁堵情況進一步加劇，高峰時段車流平均速度下降33%左右，施工集中路段高峰擁堵時段平均車速不足10km/ h。相關機構發佈第三季度交通報告顯示，哈爾濱市在全國不分類城市評比序列中擁堵排名靠前，其中，數據顯示的市區10條最擁堵路段，有8條為施工佔道路段，2條為施工分流路段。截至目前，三環王崗地道橋、西二環三大動力路高架橋、城鄉路高架體系安陽路支線工程康安路下橋匝橋、東二環南直路高架主橋已經或即將實現通車，中央大街輔街管網綜合改造工程全面竣工，標誌著哈市三季度交通擁堵的“陣痛期”告一段落，已開通路段的交通比較順暢，高峰時段車流平均速度較施工期間提高了90%，較施工前也提升了30%左右，交通擁堵狀況得到改善。
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