速讀 每次一提起咱大興的火車站，小夥伴們都會異口同聲的說出黃村火車站，因為這是咱大興地區歷史悠久的一個火車站了。但其實咱大興還藏著一條歷史悠久的鐵路，而且還是中國第一條自建鐵路！今天，事兒君就跟小夥伴們來說說關於這條鐵路以及咱大興這些火車站的事兒。
貫穿大興的中國第一條鐵路
除了咱們熟悉的黃村火車站，南邊的其實還藏了一個安定車站。對於不經常坐火車的人來說，可能不會知道其實這兩個車站走的是同一條鐵路。這條鐵路就是貫穿大興的中國第一條鐵路——盧胥鐵路（歷史記載為唐胥鐵路）。
盧胥鐵路（歷史記載為唐胥鐵路）史建於清朝，曾經名為津盧鐵路。後因宮廷需要，變終點改線。1895年盧胥路（胥各莊到豐臺）單線建成，自此有了安定車站。後因歷史原因，盧胥鐵路共更名三次，分別為京奉鐵路、北寧鐵路，津京鐵路。
天津至山海關間通車後，改稱津榆鐵路唐胥鐵路，及由唐胥鐵路向東西兩個方向延伸形成的唐蘆（臺）、唐津（天津）鐵路、唐古（冶）、唐灤（灤縣）鐵路以至最後形成的京山鐵路，至今已走過了120個春秋。
在大興境內共設四站：黃土坡、黃村站、魏善莊站、安定站；黃村站就是咱麼平時說的黃村火車站。除了黃村火車站外，魏善莊站、安定站、黃土坡站都是過站不停。
早期盧胥鐵路的列車
目前，位於這條鐵路上的大興境內的四座車站，只有黃村站涉及客運、貨運業務，其他三座車站基本沒有業務辦理了。
曾經的貨運大站——安定站
說完了這條中國自建的第一條鐵路，咱們在來聊聊大興境內的四個座車站。首先，就是曾經熱鬧非凡的貨運大站——安定站。
安定站最早於清光緒二十一年（1895年）投入使用，站內有兩個貨場，南貨場以到達煤為主，北貨場已發送和到達零散物資為主。
以前的安定站熱鬧非凡，位於火車站兩側漸漸形成了一個商業中心。安定車站東側的青禮路，還曾是皇家御道。
繪製：賈德益
目前，安定站已經取消了客運，貨運方面只辦理罐裝柴油發到。現在的安定站站房依舊存在，雖然經歷過多次翻修，但仍然能夠看到清朝時的一些建築風格。
歷史悠久一直運營至今的黃村站
第二座車站就是小夥伴們熟悉的黃村站，即黃村火車站。
黃村站位於北京市大興區黃村鎮興華南路，為客貨運站，是京滬鐵路、京九鐵路在北京樞紐內的唯一共線車站。
黃村站與新建成的北京大興站背對背設置同位置不同站名，兩站之間現需繞行興華南路鐵路地道橋溝通，未來可通過城市通廊溝通。
黃村站另有前往良鄉站方向的黃良鐵路，現已廢棄。
鮮為人知的魏善莊站、黃土坡站
最後，還有兩座鮮為人知的車站——魏善莊站、黃土坡站。家住南邊的小夥伴對魏善莊站應該比較熟悉，特別是一些70後的人。目前，魏善莊站已不辦理客運業務，經過的列車過站不停。
位於狼垡北部的黃土坡站目前也是過站不停，但事兒君記得很小的時候，跟著家人在這坐過去天津的火車。那時候是要上車補票的，多年之後這裡已經沒有了客運業務。
隨著時代的發展，交通越來越發達了。拿大興來說，除了火車站、動車站，現在咱們還有了大興國際機場。這條鮮為人知的鐵路，以及大興境內的幾座車站，變得有些“落寞”了。
寫在文末的感謝語
關於這條鐵路的歷史記載鮮為人知，但在一位從鐵路部門退休的大興人的撰寫中，終於能讓更多的人知道這條鐵路的故事了。在此，非常感謝賈德益老先生提供的資料！
來源/賈德益老先生 大興這些事兒 整理
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