国内中低端合资汽车市场基本上被德系和日系所瓜分，这两家争雄的局面在轿车领域体现得尤为明显，月销过万稀松平常，但在传统的B级轿车领域则基本上是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁的天下。也不是说其他品牌产品不行，索纳塔、君威、迈锐宝、标致508L的产品力并不算差，但受制于越来越低迷的市场形势以及品牌力上的因素，国内市场两极分化的形式愈加严重，强者俞强、弱者恒弱将会是未来的常态，你的产品很硬核，但是对不起国人就是不认可。
今天咱们和大家聊的这台车福特金牛座，作为一台高端家用B级车，5米长的车身空间媲美奥迪A6L，配置丰富动力强劲，关键是20万的起步价格很有良心，但即便是拿出如此大的诚意，新车在1-9月份的累计销量堪堪破3000台，可以说是公认的比迈腾强，长5米标配10气囊，比高铁还安静，奈何却无人欣赏。
福特金牛座
福特金牛座新车在颜值上同样展现出较为吸睛的一面，相比蒙迪欧来说更加成熟、稳重一些，有种商务、行政范儿。尤其是体现在前脸上，进气格栅和下进气口相呼应，水波纹式的金属中网与两侧LED大灯相连，约而不单的造型极具辨识度。侧面的打造更偏运动一些，整个车身十分紧凑、流畅，车顶弧线加以掀背式后备箱、微微翘起的尾翼，极富空气动力学的造型有利于降低整车的风阻系数。
金牛座
金牛座的硬核实力十分抢眼，毕竟，它是一款近5米多丐版跌至20万顶配才29万的准C级车。它部分车型符合国六排放标准，且提供3年或者10万公里质保政策，福特金牛座的整备质量在1.8吨左右，相对而言，同尺寸的皇冠还不到1.7吨重，由此可见新车在用料上一如美系车的扎实、厚重，由此带来高强度的车体刚性。新车配备了胎压监测、ACC自适应巡航、并线辅助系统、碰撞报警/主动刹车系统、前后雷达、全景摄像头等配置，坐拥领先同级的安全性能。
金牛座
福特金牛座内饰大量使用真皮材料包裹，轻易摸得到的地方都是软的，包括座椅具有加热、通风、按摩功能，全景天窗、双温区空调、空气净化、后排杯架、SONY音响等配置也应有尽有，致力于打造一个高端、舒适的驾乘环境。
金牛座
金牛座
福特金牛座20119款车型取消了1.5T发动机，只保留了2.0T涡轮增压发动机，后者最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米，匹配上8挡手自一体变速箱，动力总成媲美40万级BBA。此外，1.5T的动力参数也不差，最大马力达到了181匹，峰值扭矩为240牛米，传动上匹配的为6挡手自一体变速箱。此外，新车采用麦弗逊独立悬挂和多连杆独立悬挂的组合，底盘的调教不软不硬，性能表现十分抢眼.
在传统B级轿车阵营中，金牛座是一个异类，它在空间、动力上碾压同价位的迈腾，安全性能、配置也领先同级。加之，新车在设计理念上也有自己独特的见解，大气、沉稳又不失运动时尚，适合各个年龄段消费人群，不火，真的让人感到十分惋惜。
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