在国内的汽车市场中，那些卖得比较好的紧凑型SUV，要数哈佛的H6、大众的途观L、本田的CR-V、日产的奇骏等，尽管轿车的总销量再次后来居上，但SUV在这个巨大的细分市场依然受消费者青睐。尤其是在多乘坐空间需求增多的背景下，国内的中型SUV也逐渐火爆起来，特别是七座SUV。对后进入市场的车企来说，布局SUV车型的计划是最有可能分到一杯羹，毕竟风险也相对较小。
因此，哪怕远在太平洋东岸的美系车也要远渡重洋进入国内，它就是来自美国的豪华品牌GMC。据悉，GMC将会对国内市场引进首款豪华中型SUV——GMC Terrain。一向主打高端商务车的GMC“商务之星”也开始进入SUV领域了，可见SUV细分市场仍是一块肥肉。
说起GMC这个品牌，也许国内很多消费者会很陌生，但对于有些明星或国外的总统来说却很熟悉，而对商务车有了解的朋友应该对GMC 2012款200万级的总统防弹商务车有些印象，电影里也偶尔有出现；此外，或许是因为GMC自进入国内市场后便长期经营房车和商务车业务的缘故，民用乘用车市场也没有推出一款相应的产品，这也是广大普通消费者乃至偏高端的消费者鲜有人知的主要原因。
但是随着SUV浪潮的袭来，再加持巨大的国内市场的引诱，GMC也开始“不务正业”了，打起了造SUV的算盘。这不开始在国内布局新产品，号称将原滋原味的引进首款中型SUV GMC Terrain。新车怎么样呢？一起先睹为快...
尽管在国内鲜有人知，但北美市场的GMC Terrain可谓是家喻户晓，进入国内市场后，它还将肩负品牌在国内豪华中型SUV市场挑战BBA的重任，一上来就要挑战德系三强，可见其口气还是不小。对于新车，其基于D2UX平台打造而来，当下的新车动不动就要是自某某造车平台，对于这些平台，伙哥认为他们不一定都是好的，但一定是为省成本而专门研发的，亦或是让新车有师出有名罢了。
新车外观依然延续美系车粗犷狂野设计，同时又不失硬朗的风格，中网三道横贯饰条将其狂野的风格进一步诠释到底，带柄的双C型LED日间行车灯又让其看上去多了一些精致，在半环绕大灯的同时还增加了新车前脸的张力，前脸下方大面积的包围护板动感硬朗，看上去不输路虎揽胜、丰田普拉多等硬汉车型。
GMC Terrain定位中型豪华SUV，4685mm的车身配合2735mm的轴距显然符合这一级别的尺寸，同时还提供7座版本，笔直的腰线设计让新车舒展而修长，隐藏式的D柱配合悬浮式的车顶追随当下审美趋势；因此，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5以及大众探岳、丰田汉兰达等都是其主要竞争对手，只不过后两者或许会在豪华感上输了下来，前三者则会在空间上略显劣势，Terrain似乎其要形成一个错位竞争，目的就是赢得更多的消费者。
内饰方面，和外观一样保持硬朗的造型设计，线条清晰轮廓分明，T型设计并采用大面积的软性材料包裹，使得中控台看上去柔和不少，机械仪表配合内嵌的中控大屏，这符合美系车一贯的风格，而双拼色的风格搭配厚实的装配工艺，细节处最体现豪华感；但是密密麻麻的物理按键似乎暗示着新车在智能互联方面或有些“落后”，这对于喜欢物理按键操作的老司机来说也算是一种复古式的福音。
对于很多国内消费者在意的配置，深谙豪华商务车之道的GMC对消费者倒是投其所好，厚道的配置了像ACC自适应巡航、10个安全气囊、360度影像、主动刹车、碰撞预警、盲点监测等实用的安全配置，新车的尾部与前脸一样饱满大气，尾部倒“J”型的LED光源辨识度颇高，增强运动气息的双边单出的排气管布局也有加持，同时也不失豪华感。
动力系统方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮发动机，最大马力分别为173匹和256匹，与之匹配的是9AT变速箱；此外，新车还将配备全时四驱系统，但目前还不清楚新车会不会为了进一步增强动力而配备一台电机，到时其动力和操控也将会有不小的提升。
伙评：
目前，国内市场作为全球最大的汽车市场，对全球车企的吸引力显然是巨大的，大到可以让几乎所有的车企改变未来的产品布局，例如过去超过3.0L大排量的车型将会越来越少，电动化趋势进一步加速，以上已成为事实，而长期致力于豪华房车和商务车的GMC也开始“不误正业”，为了分国内市场的而开始推出SUV车型，可见国内市场有足够的吸引力。
明年，GMC Terrain将会被引进国内市场，作为豪华中型SUV的它也会以进口的身份到来，硬朗霸气的外观，豪华的内饰营造和丰富实用的配置将会是吸引国内消费者的重要法宝，而2.0T可以压榨出256匹马力以及匹配的9AT变速箱将会使其更具竞争力，至于智能网联方面或会是短板，而至于大家最关心的价格，估计不会太低，毕竟有了进口身份的加持，如果价格厚道的话将很有可能成为一款热门车型。
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