依武而昌 鄂州和武漢協同快速發展？
武漢大都市區鄂州被列入？武漢鄂州協同快速發展！
據湖北日報、荊楚網11月18日消息，鄂州依武而昌，武漢鄂州協同快速發展，在正在編制的武漢大都市區規劃中，鄂州也作為唯一的地級市被列入。
鄂州和武漢是有淵源的，歷史上鄂州曾經叫做武昌，武昌曾經叫做鄂州，如今兩地的名字倒了過來，但是作為距離武漢最近的鄂州市，一直是武漢都市圈、武漢城市圈的重要一員。背靠大樹好乘涼，武漢快速發展，鄂州也在快速崛起。
左嶺曾經是鄂州的一個鎮，現在已經武漢轄區，葛店化工廠也是武漢的一塊飛地。鄂州距離武漢實在太近了，從葛店到武漢光谷廣場，只需要20分鐘左右，未來開通地鐵，兩地基本同城化。
葛店的發展很快，直接對接光谷，作為湖北第一個省級開發區，葛店具備比武漢本土更便宜的土地和人力資源成本，也有比較優惠的政策，吸引大批外地、湖北、武漢企業投資。由於武漢購房落戶，社保年限限制，非中心城區的葛店或將成為外地在漢經商、務工、勞務人員購房、棲息之所。葛店正在快速發展，已經是鄂州除了中心城區之外一個副中心城區，而葛店也日益成為武漢的遠城區，比較起江夏，並不遜色。
葛店落戶了一系列高新、物流、科技、生物製藥企業，葛店對接武漢，嚐到了甜頭，葛店日益成為武漢、鄂州之間的橋樑、紐帶，也是芯屏端網萬億產業一部分。
對比武漢，鄂州同樣交通發達，境內長江、新港、長港等江河，三江港、鄂州港等良港，武鄂、漢鄂、武黃、武鹹等高速，武漢到黃石、南昌的快速高速鐵路和城際鐵路經過鄂州，316國道、106國道，以及日新月異的省道、縣道建設，鄂州是武漢通向黃岡、黃石、咸寧、九江、安慶的重要廊道。
歷史上鄂州是江南、中國南方的重要城市，楚國的陪都、孫吳的都城、陪都，在晉代以前地位高於荊州、武漢、襄陽。
風水輪流傳，緊鄰武漢的鄂州，中心城區距離武漢中心城區也就68公里左右，葛店、華容距離武漢中心城區只有20到30公里，開車也就是1小時、半小時、20分鐘的事情。從鄂州到武漢走高速，甚至比從漢口到武昌還要快，這不是開玩笑和笑話，乘坐高鐵、動車，最快15分鐘就到，比漢口到武昌地鐵速度還快，一不小心會坐過站。
協同發展，鄂州有良好的環境，梁子湖一湖碧水，梧桐湖新區吸引了一些高校前來落戶，武漢中心城區日益喧囂繁華，東湖、南湖、湯遜湖邊已經擁擠不堪，而鄂州有大梁子湖，有湖北第二大湖，有青山碧水。
協調發展，鄂州有便利的物流、交通、區位優勢，尤其是正在投資建設的順豐機場，是未來亞洲最大的貨運機場和航空中心，坐擁鄂州，武漢在北有黃陂天河機場，在東有鄂州順豐機場，一城雙機場，一城雙翼，而佈局光谷、葛店、江夏的企業，物流依託長江、鐵路、高速也更便捷，更通暢，比較起到漢口、黃陂走三環線、二環、外環、高速，抵達鄂州，對於武昌、洪山、青山、光谷、東湖高新、江夏來說，其實更迅捷、便利，也能解決緩解武漢武昌、漢口、黃陂的交通擁堵和過江壓力，畢竟到鄂州不需要過長江、漢江。
武漢、黃石、黃岡、鄂州，四城連接緊密，黃岡、鄂州一江之隔，鄂州中心城區距離黃石中心城區也就20、30公里，開車10到20分鐘就可以到。鄂州的花湖、楊葉甚至一部分已經是黃石中心城區的一部分，這也是許多地方罕見的，一個地級市的中心城區包納了其他地市的鄉鎮。
武漢東湖高新、光谷發展，葛店已經成為大武漢的一部分，一些葛店人甚至是在武漢買房子，在武漢生活了。兩地自古以來聯繫緊密、血脈相連。
協調發展，武漢、鄂州對於黃岡、黃石、咸寧的輻射將加強，作為大武漢都市圈的橋頭堡，距離黃石、黃岡較近的鄂州，有望輻射兩地臨空經濟，物流業、電商業以及相關產業。
而葛店萬噸冷藏鏈，以及吸引眾多商家進駐，未來建成後，鄂州作為電商、冷藏、物流華中樞紐的地位將進一步穩固。九省通衢，交通便利、江河鐵路公路並濟，如今加上貨運航空，大武漢地區的九省通衢地位更加凸顯，也插上了飛翼，而鄂州作為大武漢地區的一分子、一員也將對武漢城市圈發展做出貢獻。
可以預見的是為了，武漢、鄂州、黃石、黃岡四地的聯繫將更緊密，逐漸和長三角、珠三角一樣，城市、鄉鎮連為一片，城鄉一體化，城市協同化，在經濟發達地區，你中有我，我中有你，城市集群發展，城市、城區都連成一片了。
鄂東南、大武漢地區也將成為湖北最大、最快的增長極，和輻射點，不僅僅是帶動湖北發展，也將發揮國家中心城市、一線城市、華中最大城市的作用，帶動大華中地區（湖北、湖南、四川、重慶、江西、安徽、河南）的發展，也將和成都、重慶、長沙、鄭州、合肥等區域中心龍頭、副中心城市帶動彼此區域的發展，實現大華中中部崛起，進而帶動西部大開發，大發展。
武漢的未來更美好，鄂州的明天更美好，大華中地區的前程更美好，中國的未來更美好。武漢、鄂州協同快速發展，有望發揮化學反應，參考成都協同發展資陽地區的簡陽，可以帶動大鄂東、大鄂東南地區齊步並進大發展。
文|蘇白傳媒 柳輕侯
其他：部分圖片供模擬想象，不代表文字特指。
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