最新權威消息來啦！頗受關注的穗莞深城際，開通時間大致確定。
最快，不會在12月14日以前；最慢，應該不會晚於12月31日開通。
▲穗莞深城際廣莞段和莞深段，環保驗收報告同日公示
/ 公示20日 /
昨天，廣東省鐵路建設投資集團有限公司官網，開始對穗莞深城際軌道交通項目，進行竣工環境保護驗收調查報告全本公示。
穗深城際的竣工環保驗收報告，分為兩份，一份是廣州至東莞段的，一份為東莞至深圳段的。兩份報告的公示日期，都是20個工作日；從11月18日開始，至12月13日結束。
公示文件顯示：工程所採取的汙染防治、水土保持、生態保護及風險防範措施基本有效，工程能達到竣工環境保護驗收的要求，建議通過竣工環境保護驗收。
▲兩份報告公示日期為20個工作日，均建議通過驗收
而據生態環境部發布的《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》，建設項目未通過竣工環保驗收，則不得投入使用。
這意味著，穗莞深城際，在12月13日公示結束之前，應該不會開通。
▲根據日曆，公示截止日期為12月13日
/ 有望年內 /
另有權威消息顯示：穗莞深城際，很可能在12月31日前，正式通車運行。
中鐵電氣化局二公司官微，上週發佈消息稱：11月12日，由穗莞深項目部承建的穗莞深城際鐵路供電工程，順利通過了中國鐵路廣州局集團供電部牽頭組成的供電工程動態驗收專家組驗收評審，標誌著穗莞深城際鐵路已具備初步驗收條件，有望年內實現通車運行。
▲中鐵電氣化局的消息稱，穗莞深城際有望年內開通
環保驗收公示文件顯示：穗莞深城際，自開工建設至今，已有11年時間。
其中，東莞至深圳段全長58.027公里，實際總投資163.66億元，於2009年10月開工建設；廣州至東莞段全長18.198km，實際總投資90.57億元，於2013年5月開工建設。
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11月16日，虎門北站內部設施基本完工，只差清潔/ 工程收尾 /
本月初，三瘦菌曾對穗莞深城際進行了探訪，發佈了廣州新塘站及東莞全部10個站點的現狀。（詳見：穗莞深城際，東莞10大站點現狀曝光！）
▲11月2日 ，虎門北站外部地面基本未鋪設
當時的情況顯示：新塘站、望牛墩站、東莞港站和虎門北站（即虎門高鐵站），地面設施建設進度相對較慢。其中，由於TOD同步建設，又以新塘站最慢。
▲11月16日，虎門北站靠近高鐵站的出入口，外部地面未鋪
上週六，三瘦菌時隔半個月後，再次來到虎門北站，情況卻已經大變樣。地面設施，僅僅靠近高鐵站的那個出入口，還有少量地面未完成（上圖）。莞太路另一邊的站臺，超過9成的路面，已經鋪設完成（下圖）。
▲11月16日，虎門北站外部路面大部分完工
站內地面和電梯等設施已經完工，路邊綠化也已經完成。11月2日來看時，路邊堆滿建築材的場景，基本上沒有了。
▲11月16日，虎門北站莞太路另一側的路面和綠化已完成
站臺外的公交設施等，也已經基本建好，只差裝潢；僅剩站點周邊，有少量工程需要收尾。據施工人員介紹，本月24、25日即可全部完工 。
11月8日，網上有圖片顯示：廣州的新塘站，已經掛牌為新塘南站；但該站TOD仍未完成外牆的裝修，路面仍有少量工程未完成。
▲網友11月8日發佈的圖顯示，新塘站已經更名
從現在起到12月13日，還有25天左右。從各站點進展來看，到時候估計可以達到通車條件。
穗莞深城際，開通時間真的不遠了！
或許明年元旦，便可以乘坐穗莞深城際，去廣州和深圳逛街啦。
而且，超級方便。
原標題：最新權威消息！穗莞深城際，開通時間大致確定！就在…
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