大陳島遠離陸地
船是目前陸島之間往來的唯一交通工具
然而
年代久遠的碼頭
卻遠遠無法承載繁忙的交通需求
於是
大陳島望夫礁陸島碼頭應運而生
2019年11月19日，區交通運輸局主持召開了《椒江區大陳鎮望夫礁陸島碼頭工程施工圖設計》審查會，順利通過施工圖審查。下一步，通過的施工圖將申請報批，批覆後即可開展招標。
項目位於下大陳島北側，距東側浪通門約400米
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建設背景
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下大陳島常住人口3800人，2018年下大陳島客運量超20萬人次，隨著陸島交通運力的大幅提升，客運量增長趨勢明顯。
然而建設於上世紀80年代的300噸級陸島交通碼頭，等級較低，已超出了現有客運碼頭的容納範圍。在建的 1000 噸級車客渡碼頭建成可極大改善該局面，但仍然缺少客運兼貨運的碼頭，尤其是供海島居民生活、生產物資裝卸的公共客貨運碼頭。
為改善大陳島客運碼頭佈局規劃，優化陸島時空距離，改善大陳鎮投資環境，同時為了能更多地吸引外地遊客來大陳島觀光旅遊，急需在下大陳島東側自然掩護條件較好、受風浪影響較小的區域新建客運兼貨運功能碼頭，以加強陸島交通聯繫以及下大陳島與周邊地區的經貿往來，保障當地經濟的發展。
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建設內容和規模
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大陳鎮望夫礁陸島碼頭工程位於下大陳島北側，距東側大陳鎮浪通門約400m。本項目建設規模為新建1個1000總噸級客運碼頭泊位(兼靠1個500總噸級客運船舶和1個500噸級貨運船舶)、後方陸域形成以及相應的配套設施。
會上，與會代表和專家聽取了設計單位對施工圖設計文本的彙報和諮詢單位對技術審查諮詢報告的介紹，並進行了認真討論。
專家建議：
(1)進一步複核結構計算結果；
(2)優化水工結構設計和船舶系靠泊及安全設施；
(3)補充交通流組織圖和交通標示、標線設計；
(4)優化候船樓消防等設計。
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