宇宙之崖
預算28萬可以考慮的豪華品牌性能車不僅有3系，中端合資品牌旗艦可以作為備選項。
寶馬3系預算內只能考慮最低配【325LIM運動套裝標軸版】，這臺車雖然能實現7.3秒的0-100加速成績但並不是預算內最強，也不是預算內最省心的車。因為歐系車不論豪華品牌還是普通中端品牌，能做到有性能同時發動機不涉及“機油問題”的選項很少，3系寶馬也不例外。而且這臺車號稱豪華品牌運動型汽車入門級首選也是言過其實。
請看下面兩臺同為豪華品牌的後驅轎車
第一臺為新晉上市的凱迪拉克CT5，指導價27.97-33.97萬必然會有較大幅度的優惠，價格比3系更有優勢。發動機搭載通用最新型的LSY-2.0T，這臺機器有241PS馬力與350N·m的動力儲備，在性能方面與10AT變速箱匹配後仍可實現7.3秒的破百成績，這是在推重比明顯吃虧的前提下實現的與3系相同的性能，由此可見在內燃機技術領域GM領先於BMW。尤其是這臺發動機還有智能變缸技術，想要性能有性能、想要節油能節油，這也是3系做不到的。
車身尺寸4924*1883*1453、軸距2947mm，準C級的車身尺寸也能帶來更充足的駕乘空間；外觀設計偏運動風格，不過不考慮特殊塗裝版的話也還有些商務氣質。CT5這臺車可以理解為ATSL的加長升級版，在中端車價格區間內是一臺豪華品牌的“西裝暴徒”，喜歡玩車可以首選這臺車。
第二臺為捷豹XEL，指導價28.18-41.48萬，新款即將上市且已經可以預定VI版新車，優惠幅度仍舊很大。這臺車的新款發動機仍然會有兩個版本的英傑力2.0T發動機，如優惠幅度足夠大能選擇高功率版的話，184kw/365N·m的動力儲備與8AT變速箱組合也可以在7秒擋輕鬆破百，駕駛樂趣至少是不輸寶馬3系的。
捷豹XEL車身尺寸4788*1850*1429、軸距2935mm，尺寸介於標軸3系與長軸3系之間，駕乘空間中規中矩。外觀設計是標準的英倫風格，同為歐系車似乎英系車大多比德系車更有味道，這臺車不論商用還是個人代步都能滿足；而且捷豹的品牌知名度與影響力不輸BMW，所以這臺車也可以作為參考。
總結：寶馬3系不再是豪華品牌運動型轎車的唯一選項，綜合品牌偏好與審美決定吧。至於中端合資商務型轎車邁騰帕薩特肯定不是首選項，這兩臺依靠“政採”獲得認可的車-主打情懷牌，DSG變速箱是硬傷。同價位可以考慮別克君越、林肯MKZ或者沃爾沃S60L等車，品質總要高於VW一些，供參考。
本文由天和MCN發佈，歡迎轉發留言討論。
天和Auto
對於很多消費者來說，當手上有30萬左右的預算的時候，究竟是應該選擇一臺BBA中級車的入門車型還是應該選擇一臺普通合資品牌中級車例如邁騰等車型的頂配版車型會變成一個非常糾結的問題，那麼我們今天就來分下這個問題。
在性價比上，普通合資品牌中級車和BBA中級車到底差多少
為了方便起見，我們可以選擇邁騰作為合資品牌中級車的代表，我們看看這臺邁騰的頂配版車型和奧迪A4L以及寶馬3系的相應車型在性價比上的差別，看看邁騰究竟比他們的性價比高多少。
目前邁騰的頂配版車型在優惠之後落地價在30萬左右，而奧迪A4L落地價在這個區間的是40TFSI時尚型，寶馬3系落地價在這個區間的325Li首發版，當然這個裡面會有一兩萬的價格誤差，各地的價格也不一定完全一致，但是在價格比較接近的情況下我們可以做一個參考。
這三臺車全部都採用了2.0T發動機，不同的是，邁騰頂配版車型採用了其2.0T高功率版發動機，最大220馬力350牛米的動力輸出讓這臺邁騰可以在7.5秒就破百，而A4L和寶馬3系採用的都是2.0T低功率版發動機，兩車的百公里加速成績分別為7.9秒和8.1秒，不過這個差距對於普通的消費者來說其實並不明顯。
在配置方面，頂配版邁騰的配置自然是非常豪華的，我們沒有必要去一一列舉其配置，我們只需要來說一下A4L和3系相比這臺邁騰有哪些配置沒有就可以了。相比之下，A4L比這臺邁騰少了膝部氣囊、全套主動安全系統、自適應巡航、全景影像、軟硬可調懸掛、電動後備箱、前排座椅加熱通風以及駕駛座按摩功能、後排座椅加熱功能、自適應遠近光、後排側遮陽簾、後排隱私玻璃。
而3系比A4L的配置還要更少一些，3系相比A4L還要少了真皮座椅、內後視鏡自動防眩目以及定速巡航等功能，這麼看起來的話，以邁騰為代表的普通合資品牌中級車在性價比上的確要比BBA的同級別車型領先一大截。
除了性價比之外，豪華品牌中級車和普通合資品牌中級車還有什麼區別
但是我們買車永遠不是隻看性價比，和邁騰相比，奧迪A4L和寶馬3系都擁有更好的操控，同時在車內的氛圍感上，這兩臺車也是要比邁騰等車型更出色的。從車輛本身的產品力來說，無論是A4L還是3系都要比邁騰表現更出色。
此外，在認可度方面，邁騰更是無法和A4L以及3系這樣的BBA車型抗衡，儘管目前大眾在國內的品牌認可度已經非常高，但是在BBA等一線豪華品牌面前，可以說所有的普通合資品牌都是“渣渣”。
我們不可否認，邁騰的性價比確實要比BBA同級別車型高不少，但是我們可以發現其實如果我們有30萬的預算的話，我們買到的邁騰等車型比BBA同級別車型多出來的配置很多都是我們平常用不到的。因此綜合考慮，同樣的價格，當然是選擇A4L或者3系這樣的豪華品牌中級車更好。
以上
當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
汽車三國
主要還是看你的用途和職業需要吧。
如果說你是公司或者說政府機關單位的職員或者公務員的話建議買B級車的旗艦版，首先是低調，然後就是這些車型的使用費用回相對低一些，比較適合家用，並且旗艦型車型會有很多高科技配置，如果說全家出遊的時候長途駕車還是有很大幫助的，並且這些車型市場保有量比較大，不會掉價太快，車的質量也會更有保障，比較潑辣不會太嬌貴。
如果說是創業公司偶爾需要接客戶或者出席上午活動的話建議買BBA，首先就是開出去的時候比較有面子，能夠讓客戶更加信任你，對你的公司更有信心，其次就是BBA的車型車主圈子相對比較高端，你可以拓寬更多的社交圈，說不定能融入到一個更好的圈子。但是壞處就是可能後期的養護成本偏高，以及選裝的配置比較多費用也比較高，而且BBA的車型有些嬌貴，如果你經常開車很不注意的話很可能經常壞掉一些易損耗的零件，BBA部分車型的保值率可能也不是太高，折價有點快。
所以建議根據以上我提到得幾點進行選車。
希望我的回答可以幫到你[來看我][來看我]
肥仔阿金
建議你考慮BBA，因為BBA比如目前A4L的價格也就26萬左右裸車，但是整體的質感還是要比普通的B級車要明顯好很多的！
康哥聊愛車
換個角度看：1）如果這是你的第一臺車建議你先選擇大眾普通版的中級車，練練手，等你駕駛經驗更加豐富了，大約三五年內再把這臺車賣掉，換一個性能配置高點的BBA。這時候會更加輕鬆。2）如果這是你第二臺車，建議你選擇BBA，因為你可能會開的更久些，至少也要6-8年以後才考慮換車，這樣更值當！
橫車放炮
其實呢，這個價格BBA入門級的都夠用了，好賴是個豪華品牌呀，如果是我的選擇，我會選擇BBA。品牌呢增強了自信心，出門倍兒有面兒，從此邁入“豪門”哈哈。不過看自己實際情況。BBA的豪華不光只是在品牌和價格上，其使用等一切費用都是“豪華”的，售後，保養，維修，配件等，建議你選了豪華品牌要上全險。這些你都考慮過後就沒問題了。豪華品牌引導的是一種生活態度[機智]
汽車療愈阿國
寶馬前後鋁合金防撞梁，椅背鋼板，底盤鋁合金，噴塗，隔熱。代表世界最先進科技，安全。駕駛操控好
大眾除了夏朗，其它都是坑
用戶5068651581074
入門級豪車不建議買，逼格不高還被人說窮裝逼，不如買中級旗艦，我買的亞洲龍混動豪華 落地27萬，後期養車費用很低
禾禾159512162
本人深有感觸，如果預算就是28萬總金額，還是放棄3系吧，根本不夠，如果裸車28能接受，果斷3系
暈93160932
主要看什麼人坐。如果有年長者，買寬大點的，如果年輕人坐，就BBA小點的。
