內地小咖
別買神行就對了，因為人云亦云太多了。哪怕優惠再大都有人嫌棄都有人人噴，瞎帶節奏
你都不會老
建議放棄路虎發現神行，因為哪方面都沒做好，比如：顏值就不用吐槽了，作為SUV沒有越野性能可言，提速更沒法和同級別車型比。
再來說說寶馬3系和奧迪A4的區別：
寶馬操控性好一些這是眾所周知的事情，但是做工粗糙。
奧迪操控在不濟也不會差到哪裡去，關鍵是顏值還高，內飾也非常精細，給人的感覺就是更好的豪華質感。
性能方面這兩款車可以說是孿生的一樣，各方面數據的差距微乎其微。
綜合來說，本人建議選擇奧迪吧。
下面是寶馬和奧迪的參數表供大家參考。
津港小孩說車
這幾個車價格區間幾乎一樣30萬上下。周邊的朋友幾乎也都是開這幾個車的。怎麼說呢，路虎說到底就是換殼福特，很多小毛病，雖然不致命，但是很煩人。奧迪的話同事買的坐起來是比較舒服的動力也猛。3繫個人覺得年輕時尚更適合女孩子，但是坐起來真沒路虎和奧迪舒服。X1也還行。說不出好，也沒什麼不好。總結一下吧。個子高大的男性開路虎。30歲以下可以選擇寶馬3系，偏向家用點就X1。30歲以上男性推薦A4
醉憶城隍
六月份剛好經歷過這幾個選擇，出於對保值率的確信和對於故障率的擔心，果斷放棄了路虎。A4因為今年三月份爆出的致癌事件，咱們老百姓也不知道具體情況，就不敢考慮奧迪了，不過A4 的性價比挺高的，本來之前一直考慮奧迪的。試駕之前猶豫到底是X1 還是三系，試駕過之後就確定了三系。X1 後排小板凳，家人孩子長途乘坐起來不舒服，還有內飾感覺和五年之前10來萬的合資車差不多，三系內飾相對好一點點。最後選了19款的三系。自己感覺還好吧，空間寬敞，動力感覺還好。周圍實在的朋友說自己用可以了。不實在的說，怎麼不加點錢上五系。這不是口袋真沒那麼多嘛。
錫城三胖
叉1就只能勉強算個小號suv，個人認為意義不大，而且也沒有了bmw應有的氣質，純粹是為了迎合國人的口味打造的大號版的1系。路虎就更別說了，直接pass！3系是bmw的精髓，誰開誰知道，行業操控，標杆就是它了！這個公認的，至於什麼外觀，內飾啦，燒機油啦，仁者見仁 智者見智吧！不過新款3系性價比不高，不太值得入手。19款3系i，或者3系gt好了。A4L很好，路上也很多，不過燒機油也是公認的，這個沒辦法，設計上的缺陷，個人駕駛的因素都有，去看看大一點的知名的修理廠就知道，不黑它。
fox4229
奧迪A4L與寶馬3系是轎車，寶馬X1與路虎發現神行是SuⅤ，完全不同的兩種風格。
奧迪A4L已換代了，飛機檔把個人覺得挺帥，一汽做工在國內是頂尖的，發動機與變速箱匹配完美，油耗特低。
寶馬3系正換代中，老款內飾跟不上時代了，新款價格無優惠。
寶馬X1空間與X3相近，前置前驅無所謂，三缸發動機有些坑，要買就2.0T版本的。
路虎神行衝著大幅的優惠，並且無視毛病多，噪音大，油耗高，也可以下手的。
綜上如果我個人買，轎車我選奧迪A4，SuV我選2.0T版本寶馬X1。
球球很聽話
你說的這些車都不錯，但是總要有個排序。這些牌子的車先後我都有或者有過。
如果買奧迪優先考慮4驅版本的，45tfsi，省油，好開。如果不買4驅的奧迪就3系，多多少還是有點駕駛樂趣的。
如果選suv，一定是選發現（運動），價格低，優惠大，級別高，配置高（同價位對比其他車型）。x1，脫離了寶馬的精髓。發動機，變速箱都和x3是有區別的。
烏拉熊784875554345
寶馬3系 個人覺得是這幾臺裡面操控和舒適平衡得最好的，2.0t加zf 8at，標杆組合，操控感受這幾臺裡面是最好的，整體質量穩定性也算abb裡面相對穩定的。好開實用，首推。
寶馬x1 越級的後排確實很吸引人，但換為前驅平臺後，雖然操控方面不至於掉鏈子太多，但個人覺得對比前代和3系是明顯處於劣勢的，隔音水平和實際乘坐舒適性也不如3系和A4L。
奧迪A4L 科技感比3系和x1要好，2.0t加溼式雙離合版本動力匹配和穩定性都還可以，不過駕駛風格更偏向舒適，操控直接感，懸掛反應和紮實感還有整體品控方面不如3系，新車的味道也確實明顯比3系大。
路虎不推薦，除了相對便宜面子足，沒有什麼推薦的理由。
NA控也愛T
a4適合家用，各方面表現中規中矩。
3系剛剛換代，價位還是很高的，等個一年左右在入手肯定降價。3系主打操控座椅偏硬，發動機噪音大。
寶馬x1，車好壞先不說，零整比高的出奇，後期維修價位高
發現神仙，降到這個價位相當於夭折價，問題也多，不太推薦
詠不放棄灬
我在這幾款中也糾結了好久，最後買的寶馬320，開了三四年了，挺滿意的
