作为一种原本用于佛罗里达沼泽地的民用车辆，LVT-1实在与战场不搭调，哪怕是用于物资运输，太平洋战场的经验表明，这里需要更具攻击性的两栖车辆，于是LVT-2出现了，虽然它看起来仍然高大，但具备更好的适航性，采用了全新的悬挂系统，履带齿片是由通过螺栓紧固在履带上的铝制W型蹄铁构成，极易更换。移植自M3轻型坦克的发动机、传动系统、变速器大大简化了后勤保障，获得这些零部件十分容易。
一开始LVT-2的转向系麻烦不断，液压刹车鼓和使用期过长的转向杆很容易导致刹车片锁死，不过强化训练和经验最终解决了这一问题。
LVT-2
LVT-2履带上的铝制W形蹄铁
LVT-2的发动机安装于车身后部，这限制了货箱大小，设计师修改了设计方案，重新安排布局，将发动机前移，在货箱后安装跳板，这就是改进后的LVT-4，它与LVT-2差别不大。在LVT系列车型中LVT-4产量最大，5条生产线共生产了8348辆。相比之下6条LVT-2生产线才生产了2963辆，除了上面所说之外两种车型还有些其它方面差异，如LVT-4的驾驶控制系统经过重新布局。最大的改进在于运载能力，LVT-4能够运载从吉普车到105毫米野战榴弹炮等类型更多的武器装备。
大多数LVT-2和LVT-4配备了12.7毫米或7.62毫米机枪，安装方式或铰链式或轨道式，LVT-2有两种衍生型号配备了重武器。在LVT车身上安装M3轻型坦克炮塔配备37毫米火炮派生出LVT（A）1型，该型车用于两栖作战中在不同攻击波抢滩间隙期内提供炮火压制，只是实战表明37毫米火炮的威力不足，后来改用短身管75毫米榴弹炮，派生出LVT（A）4型。
LVT(A)1型
LVT(A)1型
太平湾战争初期常规型的LVT-2和LVT-4用于物资运输，首次参战于瓜达尔卡纳尔战役，此后历次跳岛作战都无缺席。1944年到1945年间欧洲战场的斯海尔德运河战役和莱茵河战役中也使用了这两种装备，许多车辆还进行了各种古怪的“一次性”改装，加装各式各样的武器系统：火箭弹发射架、轻型加农炮、火焰喷射器。无论怎样，有一个印象已经深深刻在人们的印象中：它们总是会出现在美国海军陆战队第一波抢滩攻击波的队列中。
参数
型号：LVT-2
乘员：2+7
动力：一台“大陆”W970-9A汽油发动机，功率186.4千瓦（250马力）
重量：空重11吨，满载13.72吨
尺度：长7.975米，宽3.25米，高2.5米
性能：陆地最高时速32公里，水上最高时速12公里，陆上活动半径241公里，水上活动半径161公里
武备：12.7或7.62毫米机枪
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