从11月8日智利出发运往中国的首批车厘子抵达中国开始，本季度智利车厘子出口算是正式拉开序幕。
如今，离首批车厘子抵达中国已经过去了近半个月了，有市场却反馈早期车厘子价格表现不佳。
新发地批发价50-60元/斤，没有去年抢手
近日的北京新发地水果市场，不少商家已经在店内摆上了车厘子。记者采访部分商户和单品销售大王了解到，智利车厘子进京已半个月的时间。相比去年，智利车厘子没那么抢手了。
“樱桃大王”刘文坡告诉记者，目前新发地市场车厘子的批发价格约为每斤50元至60元。今年的车厘子比去年价格低了不少，去年同期，车厘子的批发价格为每斤80元至90元，今年每斤少了约30元。
记者走访了位于朝阳区的商超，较大型的超市已经摆上了车厘子，但是选购的市民并不多。记者来到位于小区内的一家水果店，店内负责人表示，目前还不敢进货，怕没有人买就砸手里了。
刘文坡也表示，目前的销售形势不太乐观，去年每天可以销售300-500箱，现在每天只能销售几十箱。这主要是因为去年车厘子比较热门，大家集中购买，今年消费热度降低，消费者也开始理智消费。预计接下来车厘子的价格会比去年低10%至20%左右。
12月，海运来的智利车厘子以及后期来自加拿大、澳大利亚的车厘子将在新发地市场大批量上市，到时候价格可能还会降低。
大批量海运预计12月5日到港
尽管近日智利暴乱仍在持续，但丝毫未阻碍车厘子要尽快出口到各国的势头。
继前段时间智利水果包机运抵合肥后，车厘子海运部队紧随其后。11月13日，首条装载新鲜车厘子的快船已启程出发，沿瓦尔帕莱索港—香港直达航线运行，预计航行时间为22天，并将于12月5日抵达香港。自此，每周将有一艘车厘子快船启程驶向中国。
智利水果出口商协会（ASOEX）对此表示，由于近来的低温天气，车厘子出货速度落后于此前预期，导致部分海运计划有所延迟。也有业内人士表示，智利国内暴乱形势持续升级，为车厘子对华出口造成较大影响，部分港口陆续爆发的罢工活动，也为海运带来了障碍。还有不少果商出于安全考虑，已经取消前往智利考察的行程，只能等待事态平息之后再做计划。
据智利水果出口商协会统计显示，上一产季中有约92.3%的车厘子出口亚洲地区，其中中国市场占据约95%的市场份额，预计本产季该比例不会出现太大改变。
业内人士指出，虽然本季部分海运计划有所延迟，但预计整体趋势不会改变，后期走货量依然很大。
今年到货量增16%，市场消化难，销售压力大
据了解，本产季的智利车厘子总产量较去年有所增加，整体的到货量同比增长16%，预计在12000柜。与此同时，2020年中国春节比去年提前10来天。因此，销售压力会很大。
从市场反馈来看，在众多品种中，Santina、Bing的消费者受欢迎度较高，不仅果子的质量较好，价位也更为适中。
就消费者对产品的偏好而言，建议大家的采购决策应考虑多种因素，如果子规格，销售区域以及销售渠道等。
总的来说，J以及3J规格的车厘子更受市场欢迎。相对而言，位于北方地区的消费者比位于南方地区的消费者更喜欢大规格的果子。而对于电商、超市来说，他们更喜欢XL及J规格的果子，因为价格相对便宜。
智利车厘子这两年在中国的整体价格呈现出上升趋势，销量很好，且每年都在增长之中。今年虽说前期价格表现不尽如人意，但是国内市场仍未饱和，并且这几年有往二三线城市拓展的势头，这是一块还没有完全开发的巨大市场，相信未来相当长一段时间，车厘子还将继续霸占春节档“黄金果”的位置！
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