汽车从诞生之日开始到现在已经有了一百多年的时间，各项技术的加持使得汽车可以拥有更加强大的功能，现在很多车型都开始逐步的采用防爆胎来取代传统的轮胎。

很多车主在更换轮胎的时候，都被店家推荐更换防爆胎,可是真的有必要这样做吗？

本期老司机将带大家解读：防爆胎，到底有没有必要升级！

什么叫防爆胎？

防爆胎标识

防爆胎是民间发明的词汇，它的真名叫做——缺气保用胎。

（下文中，全以缺气保用胎代替防爆胎）

也就是说轮胎在缺气之后，还可以保持原来的状态，继续行驶一段距离，而不会像传统轮胎一样瞬间的塌陷下去。缺气保用胎是轮胎当中的异类，在轮胎的侧面都有独特的身份标识。

轮胎胎壁对比

缺气保用胎在结构上与传统轮胎最大的不同就是在胎壁特别厚，即使是轮胎内部没有气压，依然可以凭借厚重的胎壁保持接近原来的状态，为汽车提供一定的支持力。所以一般配备了缺气保用轮胎的车型，都取消了备胎，因为完全不需要。

宝马车配备的缺气保用胎

缺气保用胎跟传统的轮胎相比会特别硬，所以更换难度很大。在后期的维修工时费上，也会更高一些。

为什么一些商家推荐使用缺气保用轮胎？

轮胎属于日常消耗品，更换频率还是比较高的。当你更换轮胎的时候，一些黑心商家会主动给你推荐缺气保用胎，介绍缺气保用胎拥有超长的使用寿命，超级耐磨，最主要的是永远都不会爆胎。

黑心商家之所以这么积极的给你推荐缺气保用胎，背后最主要的原因就是缺气保用胎太贵了。

缺气保用胎目前也只在一些高端车型上配备，单条轮胎的价格跟普通轮胎相比通常都要贵上三倍以上。这对于商家来说，可是提升GDP的最好方式。

缺气保用胎（防爆胎）真的防爆吗？

从以上数据得知，缺气保用胎最大的特点就是胎壁足够厚，在轮胎缺气的状态下还能保持原来的支撑力。

可是，这样并不代表它具备防爆胎的能力。

就算是胎壁足够厚的它，也依旧阻挡不了产生裂痕。胎壁产生裂痕是十分危险的，在汽车行驶的时候，轮胎的负荷逐渐加大，这个位置很有可能被撕裂开。

缺气保用胎跟普通轮胎采用的材质一样，依旧会老化，依旧会皲裂~

很多人都认为自己装了 缺气保用胎之后可以无视任何路况，经常用自己的胆量来挑战各种马路牙子。

像图中这样，轮胎的胎壁爆出了一条细长的口子，真正保持了宁折也不弯的信念，整个轮胎会直接的塌下去再也支撑不起车轮。

而普通的轮胎柔韧性比较好，会先鼓起一个大包，反而不会像缺气保用胎那样直接的爆掉。当然它也会更脆弱，稍微的一点磕碰都可能导致它的胎壁鼓包。

看到这里你是不是也知道了缺气保用胎的一些特点，它也并非传说中的那么神奇，传统轮胎的弊端，它依然存在。

缺气保用胎真的没有优势吗？

缺气保用胎的出现是汽车工业前进的成果，也同样凝结了大量科研人员的汗水。零胎压行驶的功能出现，直接可以取消掉后备胎。车内的空间可以进一步的节省，对于用户来说体验会更好。

哪些车型更适合使用缺气保用胎？

如果原厂配备的是缺气保用胎的车型，只能使用缺气保用胎。

如果原厂不是缺气保用胎的车型，升级缺气保用胎的时候要慎重。因为轮胎都是跟整车进行一起调校的，更改了轮胎的属性，可能会导致车辆失去原来的操控性。原车是配有备胎的，更换缺气保用胎的意义并不明显。

任何产品的优点都不要被神化，如果真的这么厉害，生产厂家早就大力推广了，哪里还轮得到商家给你推荐呢。无论是修理厂也好、商家也罢其实都在贩卖焦虑，一旦焦虑就必然被割韭菜。养车不易，各位车主还真的要多学知识，不然真的就成了韭菜。