大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容。買SUV到底圖什麼？到底是大空間，還是大排量動力呢？今天這裡就給大家帶來一組關於日產樓蘭和本田冠道的對比，同為中型SUV，但在發動機排量上卻不一樣，所以，在相同定位之下，你到底是會選擇一款大排量的SUV，還是會選擇一款小排量的SUV呢？大排量還是小排量？本田冠道VS日產樓蘭，到底哪款更值得選？
首先，對比兩車的尺寸數據，日產樓蘭的長寬高尺寸設定為4897mm，1908mm，1691mm，配合軸距的2830mm尺寸設計，對比本田冠道的4816mm，1942mm，1669mm的長寬高尺寸，以及2820mm軸距尺寸，在尺寸規格上，兩車互有勝負，但還是本田冠道的贏面要更足一些。
外觀對比上，坦白說，日產樓蘭的設計很怪，在SUV上極盡個性線條的堆砌，偏重非正常主流的設定，甚至會讓看到它的人感覺到在開一輛放大版本的個性轎車，好吧，我都想吐槽一下，樓蘭對於運動風的理解是不是有些錯誤，這設計也太跑偏了吧？而造成這樣概念的直接導致的影響就是，喜歡它的是真心喜歡，不喜歡的連看上一眼都感覺欠奉。
而本田冠道就不會如此，標準的城市SUV的設定，循規蹈矩的甚至有些嚴禁，不過，從它在車尾設計上加入大溜背式的設計風格，還是能感覺到本田在突破SUV運動風格的界限。完美配套的設計感，加成激進的視覺感官，很符合大眾的主流審美標準判定。
內飾的對比上，如果說本田冠道對於內飾的調節已經算是簡約的話，那麼日產樓蘭的設計就只有更簡，沒有最簡。如果不是日產樓蘭配置了一款BOSE無損音響的話，絕對會讓不少人棄車的好麼？至於座椅佈局的話，雖然兩款車型都採用了真皮材質的覆蓋包裝，但日產系對於舒適度調節的理解，絕對不是本田可以比擬的。就算本田冠道的尺寸空間優化更大，更合理，但事實上呢，日產樓蘭的座椅包裹性和支撐性，甚至可以讓它具備“移動大沙發”的品質，如果時常會跑長途的話，那還是日產樓蘭更適合。
動力屬性對比上，日產樓蘭將自吸引擎的概念貫穿全系，全系標配一款2.5L排量的自吸引擎，已經算是大排量了，但在CVT變速箱的傳動下，卻只能對出186馬力的功率總成，巔峰轉速下，以1.7噸的車身重量，在百公里加速的成績上只能跑進10秒26，老實說，這樣的數據有些慘不忍睹，也只能應付一下家用了，想要來一次大動作的越野，實在有心無力。不過，自吸大排量的優勢也有，油耗低。百公里油耗的把控只有9.8L上下，放在同等級的越野系中，能有這樣的中端表現，實屬不易。
而本田冠道的話，低配一款1.5T小排量的地球夢引擎，同樣標配CVT變速箱的傳動，卻可以飆出193馬力的功率總成，在自身車量比樓蘭重的前提下，在百公里實測的數據上，卻能跑進8秒9，雖然小排量引擎對於油耗的壓榨更高，百公里油耗的數據達到了9.6L，但本田冠道無論是起步爆發力，還是中後段的加速性能，都要比日產樓蘭更具底氣，定速巡航的表現也很穩定。此外，本田冠道還配置了一款2.0T標準排量的引擎動力，配置9AT變速箱的極限輸出動力，可以達到272馬力，行車表現更不需要擔心。所以，在動力總成上，大排量的日產樓蘭，並不如本田冠道來的通透。
同時，在底盤的優勢調教下，本田冠道和日產樓蘭都採用了前後雙獨懸的優勢調教，但樓蘭和冠道在細節上又有不同，樓蘭在雙獨懸的基礎上，又填入了一款橫向穩定杆，所以在舒適行車方面，有很高的造詣，但冠道在懸架上的用料更高端，在經過複雜路況的濾震性能更完美，轉向更輕鬆。
所以，綜合兩款車的具體表現來看，本田冠道和日產樓蘭各有優勢，本田冠道的定位更加高端，開出去很排場，市場上也總有關於“冠道是賣發動機，還是賣大空間”的爭辯，那由此可見，本田冠道在這兩方面做的都很優秀。而日產樓蘭雖然忽略了高端的定位，但在舒適度的調節上，卻是同級無車能出其右，長途行車的舒適度把控很完美，而且，油耗經濟性也是它的一大亮點。
那麼，一款是19.95萬起的日產樓蘭，一款是21.20萬起的本田冠道，一款大排量，一款小排量，如果給你來選，你會怎麼選呢？大排量還是小排量？本田冠道VS日產樓蘭，到底哪款更值得選？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！
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