如今随着人们生活水平的提高，人们几乎都能买得起车，车辆的增多不仅给交通带来很大的拥挤，在路边还会出现很多“僵尸车”。根据相关统计，到今年六月，机动车保有量3.4亿，汽车保有量2.5亿，私家车数量1.98亿。汽车保有量已经非常大了，随着科技的发展，汽车更新的很快，因此路边“僵尸车”越来越多，可为啥有些车主宁愿把车扔掉也不去报废？车主：我不傻。
如果车辆报废，达不到正常使用的标准，可以去当地车管所的报废中心寻找负责人，办完相关的手续后，车主会受到一些回报。在报废中心，车主需要填写《机动车变更、过户、改装、停驶、复驶、报废审批申请表》，之后等审查确定报废了，就收缴号牌和行驶证。这些程序非常复杂，而且在办理手续以前还需要把车辆的违规违章记录去有关部门处理掉。
有的车主想要更换新车，就去报废中心处理车子，可是在报废中心不仅需要时间还需要缴纳一定的费用，自然而然就没有人愿意去车管所处理了。如今，相关政策规定，把报废车辆的“五大总成”：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架是可以再制造的。根据国家标准，出售给有再制造能力的企业可以把零部件循环利用，进行资源再利用，消除了法律障碍。
在现在，相关规定的改善，报废比以前要值钱的多，相信路边的“僵尸车”会有所改善，鼓励更多的人去相关回收公司报废车辆，获得更多的利润。如果驾驶拼装机动车或者达到报废标准的机动车上路行驶，被管理部门发现后进行强制报废，并对驾驶人进行罚款和吊销机动车驾驶证。报废车辆也会污染环境，所以奉劝车主，在车辆达到报废标准时，及时到报废中心报废。
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