记者从市交通运输局日前组织召开的全市推进运输结构调整工作会议上获悉，根据《大连市推进运输结构调整实施方案(2019-2020年)》，到2020年，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏港运量、集装箱多式联运运量明显增长，大连域内铁路货运量整体较2017年增长20%，疏港铁矿石、油品、粮食、钢铁、煤炭、商品小汽车和集港粮食货运量实现较大幅度增长，滚装商品汽车吞吐量较2017年增加19万辆。航线网络持续优化，机场货邮吞吐量稳步增长，大连国际机场航空枢纽建设取得明显成效。
大力推动“公转铁”，加快推进大连港汽车码头、锦源石化、同飞矿业等铁路专用线建设，积极推进铁路专用线与国铁接轨。到2020年，全市大宗货物年货运量150万吨以上大型工矿企业和新建物流园区，原则上全部修建铁路专用线;具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例2019年达到70%以上，2020年达到80%以上。
积极促进“公转水”，推进大连港口后方疏港铁路通道扩能改造和港站一体化。推进大宗货物运输向铁路和水路转移。2020年采暖季前，大连港矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。
强化公路货运治理，依法严厉打击货运车辆非法改装、非法装载和违法超限超载行为。大力推行公路治超“黑名单”制度和“一超四罚”制度，对严重违法超限超载运输行为实施联合惩戒。
加快多式联运发展。鼓励铁路、港口、航运等企业全面加强合资合作，引导“海箱上路、铁箱下水”。联合旅顺港、山东龙口港搭建东北腹地至山东半岛东部铁海联运平台，打造集装箱“班轮+班列”新产品。到2020年，主要集装箱港区基本形成“长途重点货类精品班列+短途城际小运转班列”的铁水联运产品体系。打造大连机场至日韩及东北腹地中转平台，支持大连国际机场与航空货运企业探索发展空陆联运、冷链、航空快递等。
促进城市绿色配送建设绿色货运配送体系。加强干支衔接型物流园区(货运枢纽)和城市配送网络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设，引导企业使用托盘等标准化装载器具，鼓励上下游尝试带托运输。到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆占较大比例。做大做强大连铁越“干线+城市配送”冷链公铁联运平台。
加快信息资源整合，促进铁路、港口、航运和第三方物流等企业合作，推行业务单证电子化。推动大连港与中国铁路沈阳局集团公司实现铁水联运信息共享。
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