M之於寶馬，RS之於奧迪和AMG之於奔馳一樣，這些高性能版車型總是以兩倍甚至更高於普通版車型的售價將很多消費者拒之門外。如今AMG竟然俯下了身姿，除了AMG A35L以外，全新緊湊型SUV AMG GLB 35也將實現國產。
奔馳為什麼要生產奔馳GLB?
現款奔馳GLA以及上一代寶馬X1雖說定位緊湊型SUV，但是它們與奧迪Q3比起來更像是一臺運動風格的跨界車型，並不是我們傳統意義上的SUV，舒適性以及空間的實用性都沒有展現出一款SUV應該具有的功能性。隨著現款寶馬X1大變樣以後，寶馬也擁有了傳統意義上的入門級SUV。奔馳為了應對寶馬X1和奧迪Q3，那麼具有多功能性的奔馳GLB也就應運而生，雖說來的晚了，但是有針對的車身尺寸提升的確讓它更具有空間優勢。多功能性將成為GLB的賣點。
GLB/國產AMG GLB 35標配5座可以選裝7座，選裝7座時，車輛座椅佈局變為2+3+2式，其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。緊湊型SUV配備7個座椅的做法在汽車市場中實屬少見，儘管GLB的軸距相較中型7座SUV標杆——漢蘭達更有優勢，但是受制於車身長度、寬度以及高度的限制，GLB的第三排座椅註定是成人應急或者兒童乘坐，奔馳官方也表示：第三排座椅適合兩名身高不超過168cm的乘客乘坐。值得注意的是，GLB 7座車型後兩排座椅放倒或第三排座椅單獨放倒，均可以形成一個純平的狀態，這點無論在後部空間拓展還尾箱裝載能力上都是難能可貴的優點，具有很高的便利性與實用性。
國產AMG A35L在車展亮相的時候也流行了一個段子“國產AMG A35L禁止加入奔馳AMG車友群”。AMG所傳承的一人一機（AMG工程師在所調校的發動機上簽名）不復存在，另外“國產血統”成為了AMG車友最嗤之以鼻的東西。但是40-44萬元的售價，無疑成為了最便宜的AMG車型，普通的座椅雖說沒有給人任何駕駛慾望，但是日常駕駛的舒適性估計不錯。要知道，通常奔馳AMG車型均搭載運動座椅（除了奔馳G級AMG），日常駕駛的舒適性並得到不保障。
奔馳AMG A45
國產AMG GLB35也是同樣的“全能型套路”。它和國產AMG A35L出自同樣的MFA 2平臺,搭載了同樣的M260四缸2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率306Ps，最大扭矩400N·m。傳動系統匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，新車0-100km/h加速時間為5.2秒。從此前露出的官方圖片中得知，該車同樣裝備了普通座椅。據悉，未來還會有AMG GLB45車型，我想那才是一臺真正不顧一切的性能猛獸。
SUV車型所獨具的高重心會使車身重心的轉移更為明顯，高性能SUV車型的出現也在傳遞著一種不同於高性能轎車的駕控與乘坐感受。很多人在面對一臺車需要承擔起的家庭責任時，高性能SUV“all in one”的全能性才是它的個性。
盤點一下寶馬與奧迪，X1和Q3在國內並沒有高性能版車型，最接近的也是寶馬X3 M和X4 M，但它們卻是中型SUV。可以說國產AMG GLB 35搶佔了緊湊型高性能SUV市場的先機。
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