鄭阜高鐵周口東站以伏羲為主題的浮雕，像這樣滿含河南歷史文化風情的車站，這三條高鐵還有很多河南商報影像新聞採輯部/圖
製圖/楊芳芳
河南商報首席記者陳詩昂記者陳媛媛吳文昊
11月26日，從鄭州東站、商丘站開出了三趟“特別”的高鐵列車，它揭開了鄭渝、鄭阜、商合杭高鐵的神秘面紗。
試乘體驗“媒體專列”開出三條高鐵首次“開門迎客”
今年12月份，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、商合杭高鐵將開通運營。
11月26日，鐵路部門組織媒體試乘，開出“媒體專列”，這應當算是三條高鐵的首次“開門迎客”。
根據安排，當天鄭渝高鐵鄭襄段試乘從鄭州東站出發，經停禹州、平頂山西、方城、南陽東、鄧州東，再從鄧州東站返回直達鄭州東；鄭阜高鐵試乘從鄭州東站出發，經停鄢陵站，到達周口東站後返回直達鄭州東站；商合杭高鐵從商丘站出發，經停商丘東、蘆廟後返回商丘站。
2016年鄭徐高鐵媒體試乘時，使用的是當時鄭州鐵路局剛配屬的“兔子”——CRH380B型動車組。此次試乘列車，會不會由最新的復興號列車擔當？答案是否定的。當天擔當試乘任務的列車，仍是CRH380B型動車組列車。
開通時間
三條線路將於同一天開通會是12月1日嗎
之前，從三條高鐵沿線地方政府透出的消息，均將開通運營日期指向12月1日。最終會是這個日期嗎？
河南商報記者打探到，三條線路將於同一天開通，前期鐵路等部門也確實是朝著12月1日這一目標開通日期而努力的。但最終的開通日期，還得以對口的、權威的部門所發佈的開通日期為準。
不過，可以參考的是，鄭徐高鐵在開通前20天，開始滿圖試運行。而目前待開通的三條高鐵，均已在11月7日開始滿圖試運行，為開通做最後的“彩排”。
在採訪中，鄭萬客專公司物資設備部部長、站房辦主任路勇提到，目前鄭渝、鄭阜、商合杭高鐵在聯調聯試中均完成了提速試驗，試驗最高速度達到385km/h，均達到了350km/h的設計速度目標。他說，截至目前，國鐵集團組織的靜態驗收專家評審、初步驗收、安全評估等驗收工作均已完成，三線已經具備了適時開通的各項條件。
運行時間
周口東、鄧州東直達鄭州東分別用時52分鐘、80分鐘
三趟“媒體專列”，也將三條高鐵的各站間用時全曝光了。
河南商報記者打探到，此次試乘列車各站間運行時間，與目前的滿圖試運行期間、開通運營後各站間用時並無太大差別。
鄭渝高鐵
鄭渝高鐵河南省境內正線長度約350.8公里，設鄭州東（既有站）、鄭州南（在建）、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
此次試乘，停靠禹州、平頂山西、方城、南陽東、鄧州東5站。
“專列”時刻表顯示，鄭州東站至禹州站用時33分鐘，禹州站至平頂山西站用時17分鐘，平頂山西站至方城站用時20分鐘，方城站至南陽東站用時14分鐘，南陽東站至鄧州東站用時16分鐘，鄧州東站直達鄭州東站用時80分鐘。
目前，鄭州至南陽共有13趟普速列車，其中夜間開行為7趟。其中，最快一趟火車耗時3小時59分鐘，最慢一趟5小時58分鐘。
鄭阜高鐵
鄭阜高鐵河南境內長211.92公里，設8座車站，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。
此次試乘，僅停靠鄢陵、周口東兩站。信息顯示，鄭州東站至鄢陵站用時為36分鐘，鄢陵站至周口東站用時22分鐘，周口東站直達鄭州東站用時52分鐘。
目前，鄭州至周口僅有一趟車，凌晨4點36分開，上午7點46分到達，全程耗時3小時10分鐘。高鐵開通，無疑將極大便利周口的對外交通條件。
商合杭高鐵
商合杭高鐵河南段長48.92公里，設商丘站（既有站）、商丘東站。此次試乘，延伸至安徽境內的蘆廟站。
“專列”時刻表顯示，商丘站至商丘東站用時8分鐘，商丘東站至蘆廟站用時9分鐘。
票價預測鄭渝河南段不超過170元，鄭阜河南段約為136元
三條高鐵票價如何？
雖然至今三條高鐵開通時間、票價均未公佈，但通過國內高鐵二等座0.484元/公里的基準票價，也大致能推算得出。
早前，有媒體曾報道國內高鐵的二等座基準票價是每公里0.484元。
依此粗略計算，鄭渝鐵路河南段全線票價將不超過170元，鄭阜鐵路河南段全段票價約為136元。
專家觀點
三條高鐵開通，河南高鐵經濟覆蓋面將進一步擴大
鄭渝、鄭阜高鐵，是構成河南“米”字形高鐵網的“一撇一捺”。
兩條高鐵的開通運營，將結束豫西南、豫東南不通高鐵的歷史，把平頂山、南陽、周口等地市納入國家高鐵網中，使得中原城市群的聯繫更加緊密。
其中，鄭渝高鐵南接渝萬鐵路，形成重慶、鄭州間便捷的快速客運通道，是我國西南地區通往中原、華北、東北地區快速客運主通道和“八縱八橫”快速客運通道中呼南高鐵的重要組成部分。
而商丘作為隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高鐵的交會處，在京港高鐵商合段和雄商段開通後，將形成普速、高鐵的雙十字交叉，成為河南僅次於鄭州的第二大鐵路樞紐城市。就近期效益來看，商合杭高鐵商合段開通後，將形成中原地區連接江淮、長三角地區的又一條互聯互通的快速通道。
在河南省政府參事、省社科院原院長張佔倉看來，三條高鐵的開通將使得河南高鐵經濟覆蓋面進一步擴大，為沿線地區老百姓，特別是企業帶來加快生產要素流動的歷史機遇。
目前，河南省境內徐蘭、京廣高鐵已經開通運營，鄭太、鄭濟鐵路建設正在推進，隨著鄭渝、鄭阜、商合杭高鐵的開通，河南境內米字高速鐵路網基本成型，開通運營後將暢通國家東西南北各個方向的旅客快速通道，也將強化鄭州在全國高速鐵路網中的心臟地位，提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位，助力河南更加出彩。
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