11月25日，京港高鐵南昌至贛州段進入運行試驗階段，標誌著江西以省會南昌市為中心，高鐵旅行時間為半徑，構建2小時“同城生活圈”進入倒計時。
運行試驗是鐵路部門以聯調聯試測試線路達到開通條件為前提，在線路達標基礎上測試運輸的最佳方案。此次運行試驗，鐵路部門將在南昌、南昌西站至贛州西站間進行運行圖參數測試，檢驗動車組列車運行標尺和車站間隔時間，以及進行故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目。
京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要“一縱”。此次開通的南昌至贛州段，線路全長約416公里，設計時速350公里，北起江西南昌，南至贛州，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個設區市的26個縣，全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新幹東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛縣北、贛州西13個車站。
動車組駛過昌贛高鐵泰和贛江特大橋。
高鐵綜合檢測列車通過吉水贛江特大橋。
高鐵綜合檢測列車通過新幹東站。
高鐵綜合檢測列車通過昌贛高鐵贛州贛江特大橋。
京港高鐵南昌至贛州段建成後，向北聯通昌九城際、向莆鐵路和滬昆高鐵，向南連接贛瑞龍等鐵路，將結束江西吉安市沒有高鐵、萬安縣不通火車的歷史，搭建起贛南原蘇區與長三角、珠三角、閩東南經濟帶互聯互通橋樑，助力沿線人民群眾出行，促進旅遊文化和特色農業等產業發展，為江西革命老區高質量發展提供強大動力。
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