01
在過去的幾年裡，杭州城市的快速發展，讓不少板塊迎來了發展的契機，一座座新城迅速崛起。
錢江新城憑藉“擁江發展”的浪潮一躍成為城市核心區；奧體憑藉國際賽事成為網紅板塊；濱江憑藉高新產業成為CBD中心；未來科技城同樣依靠科技快速崛起，而城東是一座以東站為樞紐的新城。
2013年，杭州東站的開通，是城東新城崛起的基石。
火車東站位於城東新城的中心，3條地鐵線穿梭板塊交匯於火車東站。目前1號線和4號線均已開通，未來還將接入地鐵6號線，以及連接機場與杭州西站的中軸快線。此外還有四通八達的地面路網。
可以說，城東新城對內可依託地鐵、高架通往全城，對外可依託火車東站通往全國。
另外，城東新城的地理位置也十分突出，西靠武林，南臨錢江新城，是武林廣場和錢江新城的“C位”板塊。
城東新城整個空間格局以杭州東站為中心，分為西面和東面。西面建設基本完成，板塊發展的後續力量集中在東面。
02
板塊內在售待售項目主要在東面的彭埠區域，目前，東面正處於如火如荼的建築階段。區域內新盤眾多，土地供應量大，主要集中東邊的東北角。
東北角的新盤項目高達10個，其中在售項目4個，下期的開盤計劃如下：
除了這4個在售項目，信達東萊府預計下月中旬首開。
該項目緊鄰金茂府，建築面積達4.6萬方，容積率為2.4，規劃了6幢14-16F的高層（1號樓自持），共計444套房源，可售房源為352套。戶型建築面積為89m²、110 m²、132 m²，兩梯四戶，精裝修。
東萊府下月中旬預計首開高層2號樓，約60套房源，其中89方45套，110方15套。
首開戶型圖如下：
而目前續銷項目中，所剩房源也已經不多了。
事實上，不少購房者會把城東與艮北對比，6000元/㎡的價差也讓把板塊流失了不少客群。
03
前幾天，德信以0溢價拿下城東新城一宗商住地塊，樓面價為16842元/m²。
城東新城“一輪遊”讓很多人感慨，甚至有媒體打出了“扶不起的城東”、“城東業主透心涼”的標題。
值得關注的是，此宗地塊的商業與住宅比例為六四開，商業7.5萬方的體量要做“十字天幕街”。截止目前，今年城東共推出3宗商住地，全部都是以商業60%、住宅40%的模式推出，這樣的商住搭配，雖然讓城東多了不少商業體量，但是並沒有從根本上讓城東的商業配套上升一級。
長期以來，商業體是城東新城的短板，城東想努力補齊這塊短板。細數板塊內的商業體，數量並不少。三花國際和西子國際已開業，但體量不大；杭州之翼正在招商，準備開業。
除了商業，城東還有一大痛點，缺乏優質的教育資源。
04
今年3月份，2019年讀地手冊發佈，計劃今年出讓30宗土地，出讓面積約1633畝,其中住宅用地18宗，共計1137畝,商業用地12宗共計496畝。
城東新城計劃出讓4宗地塊， 3宗商住地塊和1宗商業地塊，出讓面積達227.8畝。截止目前，3宗商住地塊分別由濱江、中駿和德信拿下，還剩1宗商業地塊計劃12月13日出讓。
目前，板塊內在售待售的住宅項目已將近10個，庫存量豐富。而二手房的庫存量也較為豐富，次新房有萬科中央公園、濱江德信東方星城、德信浙旅東宸等。
據中介介紹，目前板塊內二手房的掛牌量不是很多，成交量較高的德信浙旅東宸，掛牌量也在20套左右。小區最近成交了一套89方房源，總價為378萬，單價約為4.2W/m²。
中介還坦言，城東的二手房市場比較冷淡，成交量不高，一般成交價在4.2W/m²-4.6W/m²。
對於城東而言，起步雖好，但是未來的發展之路卻任重而道遠，想要突破難度並不小。
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