汉十高铁从武汉出发，疾驰鄂北岗地，飞越秦巴山区，与汉江结伴而行，结束了十堰不通高铁的历史，为十堰迈入“高铁经济时代”插上了腾飞的翅膀。随着汉十高铁的开通，制约十堰经济社会发展的交通瓶颈正在打破，十堰进入“高飞高速高铁”时代，立体交通格局正加速形成。
十堰被称之为车城，这里是我国重要的汽车生产和科研基地，是因为汽车而新兴的工业城市。上世纪中期，为国家工业的保障，由长春一汽抽派技术骨干在这里成立了二汽，使得十堰由镇级建制逐步发展为市。这里还有举世闻名的东风汽车公司，每三分钟就有一辆汽车走下生产线，发往世界各地，有“东方底特律”之美誉。
十堰有着著名的道教名山——武当山，这里不仅风光旖旎，山川秀美，而且拥有规模宏大的古建筑群。可以说，武当山属于自然景观与人文景观完美结合的山岳型风景名胜区，被誉为“亘古无双胜境，天下第一仙山”当之无愧。
武当山古建筑群非常宏大，有唐至清代共建庙宇500多处，庙房20000余间，明代达到鼎盛，历代皇帝都把武当山道场作为皇室家庙来修建。明朝时期达到巅峰，明成祖集九省之财力，调动三十万人，大规模修建武当山。到嘉靖年间形成了“五里一庵十里宫，丹墙翠瓦望玲珑。楼台隐映金银气，林岫回环画镜中”的“仙山琼阁”意境。
站在金顶眺望四周，群山连绵起伏，郁郁葱葱，紫气氤氲，烟雾迷濛。主峰天柱峰，海拔1612米，明显高出其他山峰，被誉为“一柱擎天”。从空中俯瞰，整个武当山看起来像个趴着的金龟形状，颇具灵气。
南水北调中线工程调水源头—丹江口水库，水库大坝工程最大坝高97米，坝顶高程162米，是新中国成立后我国自行设计、自发电、灌溉、航运、养殖综合利用的大型枢纽。
丹江口水库 ，是亚洲第一大人工淡水湖、国家一级水源保护区。水库多年平均面积700多平方公里，2012年丹江口大坝加高后，丹江口水库水域面积将达1022.75平方公里，蓄水量达290.5亿立方米，被誉为“亚洲天池”。
库区坐落在群山环绕之中，这里气候适宜，空气清新，日照量最高。水质透明，水面宽阔，风平浪静。水面碧波千倾，天水一色，山清水秀，美丽如画，奇山异石，独具姿彩。游艇渔舟荡漾在绿波之上，人绕水转，山随人移，人如画中行，山似水上飘。令人心旷神怡，乐趣无穷。
随着汉十高铁开通，开创了十堰交通新时代，也开启了十堰文旅新时代，庞大的游客资源和便利的交通优势，将会为十堰的旅游带来重大的发展机遇。十堰也必将进一步唱响十堰“仙山、秀水、汽车城”三张名片，带动经济高速发展。
閱讀更多 在古蹟中品味人生 的文章
