緊湊級豪華SUV競爭越來越激烈，越來越多的品牌進入這一市場，比如沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4，無不是磨刀霍霍。
算起來寶馬X1和奧迪Q3都是這一領域的老將了，X1誕生於2009年，2016年推出第二代，這一代產品因為空間的優勢，極其暢銷。奧迪Q3的誕生略晚一點，第一代車型在2011年推出，並在2018年完成換代。
那麼，剛換代不久的奧迪Q3與銷量王寶馬X1，究竟誰更強？
前幾年，Q3是賣不過X1的，在國內賣不過，在歐洲、美國也賣不過，最主要的原因是空間。所以，這一代Q3在空間上大改前非，全面加大。長度增加96.5mm，寬度增加25mm左右，高度也增加了38mm，軸距加長至2679mm，比X1都來得長。
動力倒是比較接近，都是2.0T渦輪增壓發動機，Q3是186馬力和320Nm，X1是192馬力和280Nm，寶馬馬力略大，而奧迪的扭矩略大。X1使用ZF的八速自動變速箱，兼顧性能和穩定性，而Q3使用七速溼式雙離合，性能更好。
開起來如何？兩款車的動力都與紙面數據相符合，但是寶馬的發動機更具運動性，紅線轉速更高，達到了7000轉，引擎聲音也更動感，更順暢，更精緻。
相比之下，我們也更喜歡X1的八速自動變速箱，它具有更快的響應速度和換擋速度，總能選擇合適的檔位。
當然，奧迪的EA888系列發動機也不差，扭矩很充分，而且雙離合變速箱換擋很快，所以加速感很強，性能更強勁的感覺。
另一方面，Q3的轉向更輕，更直接，反饋也更豐富，但是在經過大的坑窪時，傳遞到手上的振動也更多。行駛質感也比X1平穩，後懸架的起伏更小，傳遞到艙內的振動也更少。
而寶馬始終更具操控感，它的懸架更硬，因此對車身的控制更強，在經過曲折小路時更有樂趣。當然，不好的是，它的顛簸也就更多。
如果想要更大空間，毫無疑問是奧迪Q3，它的艙內空間確實更大，頭部空間以及後排腿部空間都是。相比之下，X1的後排比較擠，一米八的人坐在後排，膝蓋得頂在前排座椅上。
但是，X1卻提供了更大的行李箱空間，有767升，Q3只有671升。另外，X1配的是防爆胎，所以沒有備胎，行李箱地板下還有一點存儲空間，Q3這個地方則被備胎佔據了。
儀表臺的感覺是X1略微比Q3豪華一點，硬塑料也相對更少，控制面板的質感更好。但是從整體設計上看，X1相對老氣，Q3更為時尚，科技感更強。
現階段的寶馬X1和奧迪Q3是新老之間的對決，X1是老牌銷量王者，而Q3則是新換代全面提升。不可否認，奧迪提供了一個非常有競爭力的緊湊級SUV，乘坐空間寬敞，動力強勁，內飾設計感強，值得擁有。而X1雖然依然優秀，只是略微有點老。這一局，我們覺得奧迪Q3勝出。
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