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中國移動為什麼堅持通話0.19元每分鐘不下調？我認為有移動公司自身的原因和外部干擾原因。
下面簡單說一下我自己的觀點👇
1、移動公司是三大運營商的老大哥，一直處於領先位置。因為移動公司擁有最多的手機用戶，而且套餐資費定價比較貴，所以盈利最多。因為這個原因，移動公司目前一直處於領先地位。
2、移動公司的網絡信號覆蓋是三大運營商中最好的，雖然都有信號覆蓋的盲區，但是在全國範圍內，移動網絡信號的整體效果是最好的，這是因為移動公司建設的基站比較多，移動公司需要對基站的維護與保養投入更多資金，所以移動堅持通話0.19元每分鐘不下調，這是其中的原因之一。
3、移動公司一直都是三大運營商的龍頭，給聯通和電信公司帶來的壓力不是一般的大，如果移動公司再通過價格戰來搶奪通信市場，那麼聯通公司和電信公司會很多破產的，所以處於這個層面考慮，我認為國家不會允許發生這種事情的，必須對移動公司有所要求，形成一個良好的通信市場運營環境。
以上就是我對於移動公司堅持0.19元每分鐘通話收費不降的個人觀點分析。
通信小磚家
“中國移動”為什麼堅持通話0.19元1分鐘不下調？這個問題我相信確實是困擾大家很多年的，現在的聯通還有電信的這兩大運營商的每分鐘通話價格已經降低到0.1元了， 而中國移動的通話費用卻還是一直堅持多年以來的每分鐘0.19元，這裡面的原因值得我們卻深思的，那麼下面我們一起來了解一下。
我們都知道移動的信號，尤其是在偏遠地區的信號要比其他的兩大運營商好很多的，這是因為移動在國內的基站數量建設是三大運營商中最多的一家，所以這才是為什麼移動的通話信號質量好，那麼這些基站的建設還有運營，服務等等都是需要人力成本的，這是其中的一個原因。
<strong>用戶的多年粘性導致，在三大運營商發展的這些年以來，移動一直都是一家獨大的，而且作為一家國企，也是需要受到國家部門的管控的，所以在3G時代的那幾年，移動的發展一度的不如聯通，不過在4G時代的領先一年時間，讓移動強佔國內將近四分之三的市場，再加上這些年以來移動的老用戶不能進行攜號轉網，所以說，移動用戶的忠誠度是很高的。
最後還有一方面的因素，作為三大運營商中的老大哥，自己已經發展到佔據國內用戶將近四分之三的程度，那麼同樣作為國企的聯通還有電信也是需要生存的，我們想想如果移動的通話資費突然的降到和聯通和電信一樣的價格，那麼真的有可能會導致電信聯通生存都是存在一定的問題的，所以在國家的層面上也是不允許這樣的事情出來的。那麼大家對於這件事情還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！
帆辰科技
感謝您的閱讀！
有網友說：這是品牌溢價，因為移動的品牌價值大於電信和聯通。所以，移動可以0.19元/分鐘，而電信和聯通只能0.1元/分鐘。
0.19元/分鐘，並不是什麼多貴的資費！可是，它說明的是一個態度。當然，移動一直堅持這種資費原因，到底是什麼？有人說：這是移動的品牌溢價？！真的如此嗎？
我們看看目前移動在新的王卡的定價：
電信的大王卡：
能夠發現，在紅色圈圈裡，電信的語音通話確實比移動更便宜。那麼，到底是什麼原因？
- 移動的優勢。我們知道移動的優勢在於它的基站非常的多，而它的信號表現也非常突出，這也是為什麼很多人選擇移動的原因，因為移動的信號和電信，聯通相比，表現最為強勁。而移動的這種優勢。也讓它在語音通話中，可能會價格相對上漲。
- 差異性。移動為了體現自己和電信聯通的差異性，提升語音通話的價格，這也可能是移動的一種小心思。
- 利潤。雖然說語音通話目前已非是移動的主要業務增長點，但是，語音通話所帶來的利潤並不低，0.19元雖然和0.1元只相差0.09元，可是綜合算起來利潤率並不低。
你覺得移動，為什麼堅持0.19元每分鐘呢？
LeoGo科技
在三大運營商中，中國移動的通話費用一直堅持0.19元每分鐘不下調，我覺得應該和這幾個原因有關。
第一、中國移動是目前國內網絡信號覆蓋最好的一家運營商，不管是在城區還是偏遠地方，基本都會有信號，很少出現信號盲區，這是因為移動的網絡基站覆蓋面積大，所以信號好。相比於其他兩家來說，在基站建設和網絡維護方面投入的費用也會多，而國內有三家運營商，相互之間的競爭也是比較激烈的，所以這些年，我們看到每一家運營商都搞出很多的套餐之類的來吸引用戶，移動當然也不例外。但對於通話費用不降，可能就是為了能在競爭之餘，有一塊穩定的業務收入吧。
第二、品牌效應，三大運營商之間的博弈一直都在持續，而從3G到4G時代，中國移動是一路反超中國聯通，要知道在3G時候，移動的網絡是不如聯通的。而在這幾年的競爭中，移動時間上在移動通信方面已經處於三大運營商的首位了。這對移動來說，付出的心血也是很大的。難的能有這樣的成績，所以，如今移動的品牌價值是超越電信和聯通的，而目前電信和聯通的價格是0.1元每分鐘，在其他套餐方面移動已經和他們拼的死去活來了，那這通話費用總得區別一下吧。
第三、中國移動屬於央企，在競爭中很多的套餐價格可以浮動，但對於基本的通話費用方面，如果想要調整，那就不是一個簡單的小事兒了，這個價格是由相關主管部門來定的，所以別看只是小小的0.19，實際上要想改變很難。
以上是個人結合網絡相關資料分析得出的一些結論，僅供參考。不知各位對於“移動為什麼堅持0.19元1分鐘的通話不下調”這一問題，有何看法呢，咱們評論區見！
碼農聊科技
簡要回答一下該用戶的問題。
首先，這個問題不全面，中國移動一直在下調資費，到目前，主流套外資費已經下調至0.1元/分鐘。同時還有像移動花卡，Carry卡等。
下面是我在移動官網上查到的新版資費。
其次，因為移動全國版的資費統一價格，但實際在促銷過程中，本地還開發了較多的本地版本，因此，實際資費遠低於標註價格。
我的回答，您滿意麼？
5G智慧家庭
三大運營商中，移動客戶最多，聯通，電信客戶最少，在這種情況下，聯通，電信為了多吸引客戶，就降低資費，反過來說，移動作為老大哥，客戶最多，就不怕資費高，或者說就反其道而行之，往高了要，說白了，商業社會，這些都是商業策略，比方說，三個賣同一種水果的，你本來聯通，電信的客戶就少，品牌不夠大，這種情況下，他們就得價格低廉，以此來佔有更多市場份額，而移動呢，作為大品牌，市場份額本來就很大，也就沒有必要去降低價格，反過來說如果價格降低了，一則丟面子，二則，最實際的，市場份額那麼大，資費降低一點，利潤就失去很大一塊！
warren吳
中國移動為什麼現在還保持一毛九分錢，一分鐘的語音通話時長，而其他兩家運營商分別是電信平均語音通話時長一毛五分錢一分鐘，聯通則是一毛錢一分鐘
作為運營商來說，移動為什麼會這樣，不會降低費用？那就是因為用戶的數量，要比電信和聯通加起來還要多，再加上移動網絡的覆蓋，移動就可以這麼做，並且一副愛用不用，不缺你這一兩個用戶的心態，別說是一毛九一分鐘，如果超過包月的語音贈送套餐，可能還會變為兩毛五分錢一分鐘，所以就不要糾結
記得之前，因為工作期，平均每個月語音通話時長，費用在130塊錢到140左右，所以就諮詢了中國移動客服，被告知最優惠的套餐199，贈送600分鐘語音通話時長，平均下來，你算算，多少錢一分鐘？超出語音通話時長，每分鐘是兩毛五分錢
不滿一分鐘按一分鐘計算，也就是說，即便是你通話一分鐘01秒，照樣按兩分鐘計算
其實說到這裡，終歸還是和移動的龐大的用戶數量，以及網絡覆蓋，所以移動就可以這麼做，不降價
俠客I挨踢T
中國移動除了寬帶之外整體上的資費都稍高於電信和聯通，無論流量資費還是通話。不過中國移動有著絕對的優勢，它起步早用戶基數龐大。加上手機號碼的“捆綁”作用，許多人不願意資費稍微這一問題就貿然選擇放棄使用了多年的移動號。可能也正是這些方面的原因吧，移動方面迫切下調通話資費也並非是迫切需求了。
中國移動在手機通信資費這一塊一直是有主導作用的。事實上我也不清楚這其中是否是政策問題所致。不過咱也有所意識的是，資費調整對移動方面而言顯然是一項大工程，而且這也可能進一步波動其它運營商的資費規劃問題吧。
對比三家運營商的整體信號情況來討論的話，移動方面確實在這整體信號優良情況上有所優越於電信和聯通兩家。特別是針對一些偏遠地區也有更好和更全面的信號覆蓋。當然了這要歸功於其基站建設較為廣泛這一問題上了。在能更好確保整體信號覆蓋的情況下，也一定程度上保障了通話質量普遍要更好一些了。所以，移動方面在通話資費有所高於電信聯通也是情有可原了？
不過在另一個角度看來，現在人們對傳統通話的需求較以往是有所下降了。隨著網絡語音通話的進一步“深入民心”和流量資費的進一步下調，人們往往也有了更好的傳統通話替代品了。
從這個角度去看移動通話資費稍高似乎對部分消費者來說也影響不是很大？事實上大眾普遍更為關心的重點就是在流量資費這一塊上吧。有所針對性下調流量資費或者是推出更為惠民的套餐方案可能才是更貼合廣大消費者的需求吧。
IT小眾
不知道您注意沒注意過運營商的財報，其中有一個成本項叫做“網間結算成本”：
上圖是聯通2019年第一季度財報，網間結算成本為27.37億元。這部分錢就是由於聯通用戶主叫打給其他運營商（比如移動電信，或者海外運營商）時，被叫運營商也給用戶提供了通信服務，所以聯通就要給被叫運營商服務費用。對於移動也是這樣的，某移動手機撥打聯通手機,通話費用由主叫支付給移動運營商,但是此期間聯通同樣提供了費用，此時，由移動公司支付部分通信費用給聯通。
但是由於移動一家獨大，所以在國內三家運營商的網間結算政策上就有所不同，以移動電話為例，移動支付給電信、聯通的價格是每分鐘4分，電信聯通給移動支付的費用則是每分鐘4釐。所以在聯通和電信的標準（除去互聯網或政企套餐）語音費用為每分鐘1毛5，移動一直都是1毛9。
另一方面，移動體量很大，它像電信聯通很迫切的發展用戶，來提高網絡利用率和投資回報率，所以移動也不需要主動降費，因為它的好網絡就是移動最好的招牌了。
同道眾人
有個傳聞，移動的資費必須要高於電信和聯通，這個傳聞已經有很多年了，這麼多年來移動的資費也一直是這麼執行著。
至於其他運營成本什麼的說法，不能說不錯，但中國的運營商都有村村通的政治任務，這個是成本，但這個成本又不會被過分考慮。
如果真的把定價放開，讓三大運營商來一次競爭，移動的降費真有可能直接幹掉聯通。電信也得是半殘。但這個操作不被允許啊。
