人們常說廣佛同城，而如今，深圳東莞也要同城 ？
近年來，華為終端跨城搬到了東莞松山湖，說是跨城，如今看來，更像是深莞同城化的預兆和先行。
沒錯，深圳東莞比鄰而居，如今，跨城公交再推3條，將深莞更親民地連了起來，而且票價便宜到你完全想不到，只要2元錢！
這些線路或者途經市區、學校、廣場，或者接駁地鐵、火車站、客運站，便捷化程度大大提高，包括深M318、莞786、莞241。此外，還有深M184接駁到東莞長安西站，莞747也接駁到深圳地鐵六號線，大大方便了兩地居民。
而且，2元錢的票價簡直就是同城待遇、同城福利嘛！
深圳目前雖然尚無跨城地鐵，但不久的將來就要和東莞更緊密地連起來了。
深圳地鐵10號線東延線將在東莞鳳崗設4個站，與鳳崗鎮在建的東莞16號線黃閣鎮相連，有望成為深圳首條跨市地鐵！
深圳13號線將北延至東莞松山湖，中子科學城至中山大學深圳校區通道工程有望於近期開工。13號線將東莞與深圳光明區直接打通。
深圳11號線將前海、機場、寶安、福永等與東莞長安對接，連接東莞西南東部的重要切線——3號線。
深圳20號線將加強與東莞長安新區聯繫，定位是支撐大空港、T4樞紐，遠期預留銜接東莞最先開通的軌道交通線——2號線。
深莞同城也罷，廣佛同城也罷，實際上，珠三角九個城市正在積極打造一小時生活圈，高鐵、地鐵、公交、客運、水運……
無論是硬聯通，還是軟聯通，這其實是在更大範圍的同城化，因為無論怎麼來看，
珠三角城市已經成為中國一個巨大的城市群，一個充滿活力、日益一體的城市“巨無霸”。生命本悟，快樂本心。
天人本一，智慧本光。
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